Mes vacances motorisées

[puma]

Il te faudrait un truc dans ce genre là

[Whiskas]

j'avais vu, si jamais la durite de scooter ne tient pas....

 

[ric914]

C'est pourquoi, je te dis de leur passer un coup de fil, car sur internet il mettent le minimum.
si cela tiens le carburant, cela ne devrait pas poser de problème pour le LDR, vérifie surtout la température maxi acceptée par la durite. 

[Whiskas]

la nouvelle durite est montée, je remplis de ldr, je vais pour démarrer, et rien..... 

rappel des faits: j'ai déposé le tableau de bord, en débranchant le compteur et les boutons de warning, etc... commodos et neiman sont en place, pas débranchés.... une fois le tableau enlevé, j'ai passé aspirateur/swiffer/lingettes, rebranché compteur et interrupteurs au cas ou je doive rouler avec, et vérifié que ça démarre, et ça démarrait, c'était il y a 12 jours....

donc la, rien, meme pas le clic du démarreur... les voyants au compteur fonctionnent, celui du préchauffage aussi, il y a 12.60v à la batterie... dans le doute, je cable à la 924, je l'accélère à 2000tr, et toujours rien, je suis dé-gou-té!!!!! 3 véhicules dont 2 en panne.....

je continue à essayer, je tripote les fils du neiman, sans grande conviction, et ça ne fait rien... comme j'en ai marre de me pencher sur les voyants du compteur qui est à l'envers vers le pare brise, je le remets comme je peux dans une position à peu près normale.... et ça démarre 

bref, j'ai purgé a m'en bruler le pouce, y'a pas de fuites, je n'ai plus qu'à remonter le tableau de bord, mais avec cette crainte bien imprimée dans la tete: il n'a pas voulu démarrer et je ne sais pas pourquoi 

 

[Faby]

Le chat noir Whiskas, le chat noir 
Je connais aussi   
 

[dsebire]

T'as un mauvais contact derrière les compteurs et en le remettant en place, ça remarche.
Avant de remettre le tdb, nettoie les cosses, resserre les etc....

[Whiskas]

le démarrage est lié au compteur lui meme? dans ce cas la, si je le débranche, ça démarre pas?

 

[dsebire]

J'ai cru comprendre que c'était le cas sur les pma, donc pk pas sur les pigeot ???? 

[Whiskas]

sur nos autos, à cause du compte tours débranché, je suppose 
sur le j5, je vois pas 

 

[Whiskas]

j'ai déplacé le bouton de warning (12 fils sur un bouton de warning, faut m'expliquer!) afin de libérer de la place pour intégrer les mano de tension et horloge, qui étaient montés au dessus du tableau de bord

montage précédent:


les manos iront donc juste en dessous, intégrés sur une plaque de cp peinte en noir.

j'ai recollé l'insonorisant:

avant


après


avant


pendant


après


j'ai remis les gaines de ventilation.

j'ai décrassé la boite à fusibles (elle était marron, visible sur la 4eme photo):





j'ai tout rebranché, et tout fonctionne (et il démarre  )
y'a plus qu'a fixer le tableau de bord, attacher quelques fils, enclencher les grilles de ventilation...

et la durite neuve:



il faut la soutenir avec un lien car avec le poids du ldr, elle a tendance à tomber, ce qui provoquerait sa rupture au niveau des colliers (ce qui semble etre arrivé sur l'ancienne)

pratique pour purger, tant qu'elle était à moitié vide, ça crachait de l'air, logique.... quand ça c'est mis a cracher que le ldr, j'ai regardé la durite, elle était pleine

me tarde de rouler avec ce we, c'est attachant comme engin, et puis je suis heureux d'emmerder les conducteurs de suv/crossover, car ce qu'ils adorent, c'est etre plus haut que les autres, mais pour ça, c'est le fourgon qui gagne 
 

[olivier31]

T'aime bien être au dessus quoi 

[Whiskas]

dans certains cas de figure, c'est bien 

 

[wilde]

Salut,

Installer des compteurs, j'aime bien !
Tu mets T° eau ou huile ? Pression ?

[Whiskas]

Je déplace les mêmes: Montre et voltmetre (de 924) avec basculeur batterie / batterie aux.
 

[wilde]

T'aimerais pas un p'tit T° ?