Pas forcément... Sur un grand circuit très roulant, tu mets le strict minimum d'appui, et on ne doit pas être très loin... Une voiture de route avecc cette puissance était déjà capable d'atteindre le 250, il y a 10 ans. Et pourtant, la surface frontale de la voiture n'a rien à voir, même si le Cx d'un proto doit être assez mauvais.
Pour la surface frontale, tu fais (L x H)x 0.8 et tu ne devrais pas être loin de la réalité. Le Cx, lui, il doit être à combien ? Quelque part entre 0,6 et 0,8 ? Vu que il y a la bulle, peut-être assez proche des 0,6 AMHA (avec appui aéro mis à zéro ou presque).
Donc, avec largeur et hauteur, on doit pouvoir avoir une estimation assez grossière de la Vmax, mais ça permet en tout cas de vérifier quelle puissance serait nécessaire pour atteindre les 257 km/h. A vos calculettes...