J'ai acheté une GTI!

[Whiskas]

t'as pas regardé la vidéo...
et t'as pas compris le probleme...
je suis suis la position ou le moteur tourne, mais la clé ne veut pas tourner pour ensuite se retirer.
donc 1 je suis sur une position ou le neiman ne peut pas s'enlever,
2 je suis sur sur une position ou la clé ne doit pas sortir en tirant dessus comme un sourd, mais ou elle doit tourner vers la droite pour démarrer, vers la gauche pour couper (et déverrouiller le neiman)

[Sly]

et je fais comment?

Tu fais tout comme sur la vidéo et au lieu de simplement pousser sur les 2 ergots de blocage tu mets un coup de fraise dessus pour les bouffer ou tu les exploses avec un bon burin et un marteau.

Une fois le mécanisme sorti, tu pourras tranquillement découper le neiman à la meuleuse pour récupérer la clé

Le "codage" est probablement un transpondeur dans la partie plastique de la clé, il suffit de récupérer cette partie 

[pierre59]

Le "codage" est probablement un transpondeur dans la partie plastique de la clé, il suffit de récupérer cette partie 

Je confirme, en tout cas sur mon ancienne 206 1.4 de 2006 c'était juste un transpondeur dans le plip qui codait l'anti-démarrage. J'avais dû changer le plip à un moment, j'avais juste eu à récupérer le transpondeur de l'ancien plip pour le mettre dans le nouveau et ça a marché sans problème. 

Le transpondeur c'est ce qu'ils appellent "puce anti démarrage" sur cette image, attention ça tombe n'importe où si on ouvre le boitier sans faire gaffe

[Whiskas]

ok pour la méthode bourrin, je vais tenter samedi matin à la fraiche 
pour la clé codée, j'ai bien compris le principe, récupérer la bague autour du neiman, et mettre la nouvelle clé dans l'ancienne coque.

Merci Sly (et Pierre59)

[wilde]

De mon côté, contacteur et clé OK, mais transpondeur HS, j'étais mal... C'est pas la même rengaine... 

[Whiskas]

au burin, pas de place, pas précis...
achat de disques et meules de dremel, monté sur visseuse, et ça finit par sortir (un ancien collègue m'avait suggéré de péter la clé, et de percer par le barillet  )

neiman okaz remonté ce matin, okaz car pressé de réparer avant vacances, je mettrai du neuf à mon retour, car 1 c'est facile à faire, 2 le neiman d'okaz est vraiment d'okaz, on sent qu'il a vécu 

 

[ric914]

 

[wilde]

Bien !
On vient à bout de TOUT ! 

[Whiskas]

vous avez des retex sur le 180 kompressor 143ch de Mercedes?
 

[monza]

vous avez des retex sur le 180 kompressor 143ch de Mercedes?
 

Pas sur le 143. J’ ai un coupé sport de 2004 (C 230 K ) avec le 1,8 kompressor en 192 ch boite auto 5. Très agréable, des chevaux à tous les étages, 7,5 l/100 en roulant aux limites de vitesse, 9 en tirant un peu dessus. Amicalement, JClaude.