Forza italia !

[wilde]

Bon, ben, les mecs, 800 km avec l'Opel 1.4, avec un plein de 45 litres (route tranquille, conduite coulée)... Très bien ! 

[wilde]

Contre-visite de la Fiat, amortisseur droit qui n'amortit plus assez, mais pas de fuite...
J'sais pas si un amortisseur peut se flinguer en 5000 bornes de conduire très calme... Le même CT, y a deux ans, ne m'a pas dit "ce sera à faire...", léger ?...

Bon, je change les deux côtés.

 

[Détuning-man]

en 2022, j'ai passé des amortisseurs de 290000 km au CT

[wilde]

Le gars me dit que "l'AVD est mort et que c'est pas possible que j'entende pas de claquements, à moins de mettre la radio trop fort", je cite.

J'ai pas trop apprécié la manière de le dire, j'ai jamais entendu de claquement et j'ai pas de fuite... Et puis, je lui ai dit, au moindre doute, j'suis pas con, j'aurais pas présenté l'auto ! 
Contre-visite "gratuite" (ceci dit, j'ai payé 5 euros de plus que sans contre-visite), donc peu d'intérêt de dire des conneries...

Mais, à 120 000, je ne dis rien, ils ont vécu, et puis 99% du reste de l'auto est OK ! 

Quand même, y a deux ans, le CT a manqué à son devoir de conseil de changement préventif, j'étais tombé sur un autre contrôleur... 

[wilde]

Bon, changement des deux amortisseurs... J'ai eu du mal, vraiment, m' reprendre à plusieurs fois... Déjà, j'ai respecté le montage "d'origine", mais ça n'allait pas... Un "vrai" garagiste avait monté les butées à l'envers... J'ai suivi sa connerie, pour "pas faire d'erreur"...
Et des vis longues et plus courtes, et du 17/18/19 panaché... 

Bref, y a plus qu'à essayer...

Vieux


Neuf


Problème...