Mazda MX-5: j'ai craqué

[PGombeer]

Suite à mon essai de janvier dont je parlais ici (https://www.club944.net/forum/index.php?topic=94804.msg1485462#msg1485462), j'ai craqué... Il n'y a rien à faire, ça me turlupinait depuis 3 mois, le commercial de chez Mazda m'avait prévenu ("Si vous l'essayez, vous finirez par l'acheter").

Je viens donc de signer pour une Mazda MX-5 RF 2.0 184 ch Skycruise (c'est la version full équipée avec le cuir). J'ai reçu 4.080 € de ristourne (achat en pro), ce qui me fait la voiture à 28.001 € TVA comprise, soit 23.141 € hors TVA. J'ai pu réserver une des dernières qui arrivent avant l'été, je devrais la recevoir mi-juin. Je l'ai prise en rouge Soul Red, je trouve cette couleur magnifique; bon, en même temps, je n'avais pas trop le choix, vu que j'ai pris une voiture stock usine.

Je l'ai encore essayée aujourd'hui une deuxième fois, le moteur est d'une souplesse absolue, on peut rouler à 50 km/h sur un filet de gaz en 6ème, mais il peut aussi monter sans hésiter jusqu'à 7.500 tpm. La consommation est très contenue, étant donné le poids réduit, on tourne sans problème en-dessous des 7 l/100 km. Le toit rétractable permet de rouler ouvert, même quand il fait froid.

Du coup, je vends ma Porsche 924 S (c'était la condition de Madame, "OK pour la Mazda, mais une des Porsche doit partir").

[Whiskas]

tu as comparé avec la Fiat 124, vu que c'est la meme auto?
 

[wilde]

Voici un gars qui ne tergiverse pas ! 

Moi, comme un mou, j'aurais d'abord vendu ma 44...
D'un autre sens, si notre ami s'rend compte qu'une 24S c'était mieux... 

(d'où l'intérêt de garder son ex et son actuelle quelques temps...).

 

[Agato]

Félicitations pour cet achat

[oflocet]

Félicitation 
Monsieur est un connaisseur 
J'ai moi même acheté une Mx5  ND 2.0 performance
avec Kit BBr 200cv, Bilstein , yellow stuff, durites avia et Federal SS
Pour épargner Mamie 68
Ben: c'est top sur la piste!! autobloquant compris.
Hyper intuitif, joueuse, puissante, régime max à 7500. On drifte à la demande, ca repart sur le couple, ca hurle en haut
Tout ca utilisable au quotidien sans pb. Toit hard top en fibre
Fiabilité légendaire
Pour moins de 20 kE
What else??

[Cam_944s2]

Excellent achat, bravo 

[PGombeer]

tu as comparé avec la Fiat 124, vu que c'est la meme auto?

Non pas vraiment, parce que la 124 n'a pas le toit targa de la MX-5 RF. Ensuite, je voulais un bon gros moteur atmo, plein à tous les régimes. Et puis je préfère la gueule de la MX-5 (là pour le coup, c'est complètement subjectif).

J'ai moi même acheté une Mx5  ND 2.0 performance
avec Kit BBr 200cv

A la base, tu as donc la ND 2.0 160 ch ? En effet, de ce que j'ai lu, ce SkyActiv est un peu paresseux dans les hauts régimes, ce qui n'est pas du tout le cas du 184 ch.
Le Kit BBR doit transformer la voiture.

Voici un gars qui ne tergiverse pas ! 

Tu parles, ça fait un an que je bassine tout le monde au sujet de ma future voiture; et je suis passé par toutes les possibilités: Toyota GT86, Subaru BRZ, Audi 5 Coupé, Audi TT, Peugeot 508, Porsche 718 Cayman, Mazda 3, je n'arrêtais pas de gamberger.

Moi, comme un mou, j'aurais d'abord vendu ma 44...
D'un autre sens, si notre ami s'rend compte qu'une 24S c'était mieux... 

(d'où l'intérêt de garder son ex et son actuelle quelques temps...).

Alors, il est clair que je vais regretter la 924S; mais bon, il me fallait une voiture pour mes déplacements quotidiens, et j'avoue que les multiples petits tracas qu'entraîne une vieille voiture dans ces conditions (+/- 25.000 km /an hiver comme été) m'ont fait réfléchir: il n'y a rien à faire, il y a toujours un petit truc à réparer, et j'ai de moins en moins le temps et la motivation pour m'occuper de ça.

[wilde]

Ah, ça m'rassure de savoir que tu as gambergé !
Pour le quotidien, en effet, du neuf, c'est parfait ! 

[Philippe26]

alors je dis chapeau ! un connaisseur avec un kit BBR, je suppose que tu l'as fait passer de 160 à 200cv, tu l'as fait installer là bas ?
et qu'as tu rajouté en plus (freins, amortos).

je me pose la question sur le 1,5 turbo, mais même avec un kit bbr, on dépasse les 100cv/l, je crains un peu pour la fiabilité. (je roule en daily en japonaise et j'en ai eu 5...)

Cela m'intéresse grandement.

sinon, je crois qu'il n'y a plus d'anniversary orange disponibles

[Nelson]

Je n'aime pas le style de la ND et encore moins en RF, pour le coup je prefere le style de la Fiat. Mais à choisir entre les 2, c'est bien la Mazda qu'il faut prendre.

Et surtout, une MX5 est TOUJOURS un bon choix

ps : j'ai du raté des episodes, je ne savais pas que tu roulais en 924 S, j'en etais resté à la 944 S. C'est sur que 924 -> ND ca va faire un p**** de choc

[oflocet]

alors je dis chapeau ! un connaisseur avec un kit BBR, je suppose que tu l'as fait passer de 160 à 200cv, tu l'as fait installer là bas ?
et qu'as tu rajouté en plus (freins, amortos).

je me pose la question sur le 1,5 turbo, mais même avec un kit bbr, on dépasse les 100cv/l, je crains un peu pour la fiabilité. (je roule en daily en japonaise et j'en ai eu 5...)

Cela m'intéresse grandement.

sinon, je crois qu'il n'y a plus d'anniversary orange disponibles

Non, installation sur place, chez un spécialiste dans le 74
D'apres ce que j'ai entendu, le kit Turbo ne pose pas de pb de fiabilité
Les moteurs en sont pourvus au japon
Après, il ne faut pas vouloir sortir 300 CV..
La Japonaise, au quotidien, y a que ca de vrai..
J'ai eu CRX, Civic type R, S 2000... Jamais un pépin!

[oflocet]

Non pas vraiment, parce que la 124 n'a pas le toit targa de la MX-5 RF. Ensuite, je voulais un bon gros moteur atmo, plein à tous les régimes. Et puis je préfère la gueule de la MX-5 (là pour le coup, c'est complètement subjectif).



A la base, tu as donc la ND 2.0 160 ch ? En effet, de ce que j'ai lu, ce SkyActiv est un peu paresseux dans les hauts régimes, ce qui n'est pas du tout le cas du 184 ch.
Le Kit BBR doit transformer la voiture.
Tu parles, ça fait un an que je bassine tout le monde au sujet de ma future voiture; et je suis passé par toutes les possibilités: Toyota GT86, Subaru BRZ, Audi 5 Coupé, Audi TT, Peugeot 508, Porsche 718 Cayman, Mazda 3, je n'arrêtais pas de gamberger.
Alors, il est clair que je vais regretter la 924S; mais bon, il me fallait une voiture pour mes déplacements quotidiens, et j'avoue que les multiples petits tracas qu'entraîne une vieille voiture dans ces conditions (+/- 25.000 km /an hiver comme été) m'ont fait réfléchir: il n'y a rien à faire, il y a toujours un petit truc à réparer, et j'ai de moins en moins le temps et la motivation pour m'occuper de ça.

Elle est magnifique!! 

Erreur de frappe: j'ai acheté une NC 2.0 performance

[PGombeer]

Bon, livraison ce vendredi.

Entretemps, j'avais commandé le Pack Aero (c'est l'ensemble lame avant, bas de caisses et spoiler arrière en noir brillant comme sur la photo ci-dessous), mais il n'est pas de stock, et sera donc monté lors du premier entretien de 1.500 km.

[Agato]

Jolie chariotte

[Ozu]

Ca va te revenir cher un entretiens tous les 1500km 

Ca lui donne un air sympa