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Auteur Sujet: WP0ZZZ95ZJN101258 220 ou 250?  (Lu 917 fois)

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Hors ligne doudziz

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WP0ZZZ95ZJN101258 220 ou 250?
« le: 09 Juillet 2019, 20:33:55 »
Salut, qui saurait me dire si ce VIN correspond à une 220 ou une 250?

WP0ZZZ95ZJN101258

merci


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Re : WP0ZZZ95ZJN101258 220 ou 250?
« Réponse #1 le: 09 Juillet 2019, 21:06:36 »
Avec le J
2 solutions:
Soit option 758 et c’est une turbo gum donc 250
Soit pas de 758 et c’est une 220

Je sais d’aucun diront que J = 1987 donc 220 mais les premier TCup sont des châssis 87
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Hors ligne kamoulox

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Re : WP0ZZZ95ZJN101258 220 ou 250?
« Réponse #2 le: 12 Juillet 2019, 22:59:22 »
951 - 03/1988 - Alpinweiss - full stock

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Re : WP0ZZZ95ZJN101258 220 ou 250?
« Réponse #3 le: 13 Juillet 2019, 08:42:20 »
Exact..... oops

Mais toujours même cas 758 ou pas... 8)
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Hors ligne yunguchiwa

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Re : WP0ZZZ95ZJN101258 220 ou 250?
« Réponse #4 le: 13 Juillet 2019, 13:20:36 »
Pour moi c’est 220

Hors ligne doods

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Re : WP0ZZZ95ZJN101258 220 ou 250?
« Réponse #5 le: 12 Août 2019, 11:17:02 »
Salut, qui saurait me dire si ce VIN correspond à une 220 ou une 250?

WP0ZZZ95ZJN101258

merci

moteur M44/51 donc 220 cv
livraison C08 Japon
encore une campagne de rappel a réaliser sur ce véhicule concernant les bras de suspensions ( Action usine AK02 )
options  288 et 946 ( pas très optionnée ).

ca doit faire un paquet d'année que son capot n'as pas passé la porte d'un atelier PORSCHE ..... ( rappel usine non réalisé )
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Re : WP0ZZZ95ZJN101258 220 ou 250?
« Réponse #6 le: 13 Août 2019, 17:40:43 »
Ils avaient quoi ces bras alu ?
Le turbo, c'est comme le Viagra, ça sert a résoudre les problèmes de couple.

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Re : WP0ZZZ95ZJN101258 220 ou 250?
« Réponse #7 le: 14 Août 2019, 08:13:01 »
2 marques de mémoire et une des 2, STM je crois, a fait l'objet d'un rappel car risque de casse  ;)

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Re : WP0ZZZ95ZJN101258 220 ou 250?
« Réponse #8 le: 14 Août 2019, 10:32:48 »
Intéressant .
Et comment vérifier sur les pièces d’occasion?

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Re : Re : WP0ZZZ95ZJN101258 220 ou 250?
« Réponse #9 le: 14 Août 2019, 10:41:44 »
Intéressant .
Et comment vérifier sur les pièces d’occasion?

en théorie, pour les voitures ayant eu la campagne de faite, les pièces ont obligatoirement été cafutées ou retournées chez PAG, pour celle n'ayant pas eu cette campagne de réalisée, elles ne sont pas légion, difficiles de savoir ( en 6 ans chez porsche c'est la première que je vois avec cette campagne non faite et dieu sait que des 944 j'en passe au fichier  :mdr8: )
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Re : WP0ZZZ95ZJN101258 220 ou 250?
« Réponse #10 le: 14 Août 2019, 11:16:34 »
Donc pas de numéro de bras alu a éviter.
Le turbo, c'est comme le Viagra, ça sert a résoudre les problèmes de couple.

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Re : Re : WP0ZZZ95ZJN101258 220 ou 250?
« Réponse #11 le: 14 Août 2019, 11:27:44 »
Donc pas de numéro de bras alu a éviter.

je vais reprendre la note technique et vous dire ..
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Re : WP0ZZZ95ZJN101258 220 ou 250?
« Réponse #12 le: 14 Août 2019, 14:27:54 »
Je pose la question car j'ai acheté une paire d'occasion de bras alu ( on sait jamais).
Par curiosité je me demande si il est possible de les différencier.


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Re : Re : WP0ZZZ95ZJN101258 220 ou 250?
« Réponse #13 le: 14 Août 2019, 14:58:16 »
Je pose la question car j'ai acheté une paire d'occasion de bras alu ( on sait jamais).
Par curiosité je me demande si il est possible de les différencier.

oui !!!!! pour répondre a la question .

la différenciation de fait au niveau des gravages de fonderie : sous la référence du triangle gravée sur la pièce ( lisible en regardant par le
 dessous ) soit SMxxxxx ( mauvais ) ou MBF ( bons ) ou SWW ( bon aussi ).

les triangles présentant un gravage SM doivent etre remplacés .

chassis concernes de 94 JN 400502 à 94 JN 473701 ( 944, 944S -----USA, CANADA et RDM )
                               95 JN 100427 à 95 JN 160115 ( 944 turbo et turbo S ------ USA, CANADA et RDM )


voila voila ....
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Re : WP0ZZZ95ZJN101258 220 ou 250?
« Réponse #14 le: 14 Août 2019, 16:40:25 »
Toujours au top pour tes infos.  :enaccord6: