Porsche 944 prépa. rallye - avis

[DavidO]

Bonjour à tous,

N'ayant pas de PMA, je ne suis pas passé par la case présentation.

David, 26 ans, je cherche une PMA pour une utilisation loisir/balade..

Hier, je suis allé voir et essayer une 944 et je souhaiterai avoir vos impressions.
Que pensez-vous du prix/kilométrage ? Elle me semble un peu chère.
Bien que le propriétaire semble être un passionné qui l'a bichonné et que la voiture ait un bon cahier de facture, le kilométrage et son mode d'utilisation m'interpelle. La voiture a fait pas mal de rallyes et subie une préparation, je me demande si elle n'a pas été matraquée et usée.

A l'essai:
- Bon comportement
- direction assez précise
- très bon frein avec son installation EBC
- bonnes reprises
- pas de vibrations ou bruits suspects
- bonne de vitesse très douce
- ne chauffe pas anormalement (le propriétaire à faire mettre un deuxième ventillo en +)
- redémarrage à chaud sans soucis

Voici l'annonce LBC: https://www.leboncoin.fr/voitures/1887512795.htm

D'avance merci pour vos retours 
Bonne journée, David

[wilde]

Salut,

Elle te plaît, t'as les sous ?
Alors t'achètes ! (d'autant que tu l'as pas mal essayée...)

D'un autre sens, pour faire du rallye, faut pas mal suivre son auto aussi... (sachant qu'il y aura toujours des "ajustements"...).

 

[gotha]

Je suggère que le vendeur fasse lui même le CT avant votre achat.

[wilde]

C'est évident. On ne peut pas vendre d'auto sans CT à un particulier, de toute façon.
Ou alors, il veut dire qu'il le fait, payé par l'acheteur ?
Sinon, faut arrêter la transaction.

 

[DavidO]

Merci pour vos retours.

Oui, c'est ce qu'il m'a dit. La voiture a dû être mise à niveau régulièrement pour faire les courses.
J'ai compris que le CT était à ma charge.
Sûrement pour éviter les plaisantins qui se rétractent et qu'il ait à payer plusieurs fois le CT.

J'avais pensé proposer une négo. à 7.000€.

[Agato]

Pour le CT si elle t'intéresse vraiment demande-lui de le passer à tes frais, et si le résultat te convient tu la prends

[wilde]

Un rabais, faut des arguments... Fais comme Gerry, dis-lui que la remise état d'origine va te coûter ! 

[Nelson]

les baquet sont horribles
verifie que le demi harceaux est un heigo demontable, c'est quand meme plus pratique

elle n'a fait que des rallyes historique, elle n'est pas equipé pour "du vrai" rallye.
au final, meme si le proprio a forcement roulé fort avec, rien ne dit qu'elle a été plus matraquée qu'une autre qui n'aurait pas ces equipements.

Demande l'origine de l'AAC, si ce n'est pas un retaillé, demande celui d'origine s'il est toujours disponible

[wilde]

Il ne semble pas y avoir les équipements de sécurité requis ni l'allégement drastique pour du "vrai" rallye, on peut donc imaginer qu'elle ne fut pas traitée pire qu'une autre...

 

[DavidO]

@Agato oui, les précédents sont presque vierge.

@wilde de Wheeler Dealers France ?
Haha C'est toujours la même histoire  . "Bon je veux bien faire un effort"
Oui, surtout une baisse de 2.000€. Bon, ca c'est uen bonne nouvelle.
Le fait qu'i lest installé un deuxième ventillo à enclenchement manuel me laisse croire qu'il la ménage.

@Nelson Oui on peut les démonter, il m'a montré ce sont juste des boulons.
En effet, dommage pour les baquets.. Il n'a pas gardé ceux d'origine.
L'AAC arbre à came ? Celui qu'il a installé n'est pas bien ?

[Nelson]

les AAC sportifs ne sont pas courants pour 944, je suis plus curieux de savoir si c'est celui d'origine retaillé ou vraiment un AAC specifique

les sieges ca se changent

[wilde]

@wilde de Wheeler Dealers France ?

Y a un Wilde, chez eux ?... 

[DavidO]

@ si je l'achète, je lu idemanderai 

@wilde: Gerry de WD France je voulais dire 

[wilde]

Ah, ok ! 

[olivier31]

Pour moi elle doit valoir significativement moins qu’une 944 équivalente  d’origine.
Et si il veut vendre il fait un CT...