Peugeot 306 XS

[puma]

Bonjour à vous tous, je suis chargé par mon père de vendre sa voiture.
(comme il a un âge avancé, il a changé pour une voiture un peu plus haute)

Il s'agit d'une Peugeot 306 essence, gris-bleu iceberg, 1800 cc 16 soupapes 3 portes, année 2000.
L'annonce du coin-coin est par ici : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3028076725

Mais je suis en mesure de répondre à toutes vos questions, puisque je me suis occupé de cette machine durant un bon bout de temps.

Pour le prix, elle est proposée à 3000 €

[puma]

La révision à été faite, ainsi que la courroie de ditribution, pompe à eau.
L'embrayage est neuf, je l'ai remplacé car le diaphragme du mécanisme était fatigué, la pédale était très dure.
Les amortisseurs ont été remplacés, il y a un peu plus longtemps, mais sont toujours bons.
Les charbons du démarreur ainsi que le régulateur de l'alternateur ont aussi été remplacés, la vanne de ralenti aussi.
Les freins sont en bons état, les plaquettes arrières sont neuves.
Les rotules n'ont pas de jeu, l'inférieure droite est neuve.
Les pneus sont encore bons.
Le siège conducteur est usé (on le voit sur la photo du coin coin)
Queques éraflures sur le pare choc et la coque (toujours visibles sur les photos)
Le pommeau de levier de vitesse était désagrégé, je l'ai remplacé par un adaptable (visible aussi sur la photo

Elle démarre bien à froid et à chaud, roule bien, ne surchauffe pas.
Elle a 250000 km.

Rapport du CT du 13-03-2025
Défaillances mineures :
Disque ou tambour légèrement usé - AR
Réglage (feux de brouillard avant) mauvaise orientation d'un feu de brouillard avant - G D
Etat général du chassis : corrosion - AVG AVD C ARG ARD
Mesures :
Ripage + 2.1 m/km
Dissymétrie suspension 3 %
Frein de service :
Déséquilibre avant 6 % arrière 7 %
Taux d'efficacité global 56 %
Frein de stationnement :
Taux d'efficacité 19 %
Emissions à l'échappement :
CO ralenti 0
CO ralenti accéléré 0
Lambda 1.013
Feux de croisement :
G - 2.0 % D - 2.3 %
Feux de brouillard avant :
G + 0.3 % D - 3.9 %

Je reste à votre disposition si vous avez des questions.

[ManuBadBoy]

Hello
Très belle auto dans cette configuration ! Et puis cette couleur et ces jantes...
Dommage que tu sois si loin !
Je recherche un peu cette config en essence ou HDi dans l'ouest...
Bonne vente !

[puma]

Salut, merci, oui elle est jolie, mais elle a quelques petits accrocs et rayures (que j'ai essayé de photographier au mieux)
Pour quelqu'un qui veut s'en servir pour rouler, pas de souci.
Je suis même prêt à traverser la France avec, si je trouve un acheteur qui est certain de la prendre, et lui amener la belle par la route, puis rentrer en train ... ça me fera un peu de vacances.

[ManuBadBoy]

On est bien sur le train arrière autodirectionnel avec freins à disques ?
Côté moteur, pas de conso eau/huile ?
Clim fonctionnelle ? (manuelle je présume)

[puma]

Pour le train arrière, je ne me suis jamais posé la question ... mais il y a 4 freins à disques en tout cas.
Côté consomations, c'est correct, pas grand chose (beaucoup moins que la 944)
Pour la clim, elle est manuelle, juste à rajouter un peu de gaz ... ce que j'ai complètement oublié de faire (mes autos à moi n'ont pas de clim) 

[ManuBadBoy]

ok, donc le moteur ne consomme pas beaucoup d'huile.
Attention les clims sans gaz, ça cache souvent un compresseur HS ensuite, tout dépend la durée d'immo.
J'ai eu le cas sur ma 206 CC. Mais je l'ai acheté en connaissance du pb.
Autant mettre 50€ de gaz pour la vente, pour montrer à l'acheteur qu'il n'aura pas 300€ de compresseur à changer !

[puma]

Je viens de vérifier ... effectivement plus un gramme de gaz dans le circuit.

[ManuBadBoy]

Aurais-tu plus de photos stp ?
Le défaut sur l'aile avant droite c'est quoi ? on aperçoit juste une tache

[puma]

Photos en MP
La tache sur l'aile AVD est une retouche de peinture faite par un peintre amateur (moi)
Le pare choc à l'avant droit était un peu enfoncé (un trou, même) comme il est en plastique, décapeur thermique et ressorti la matière ... il est à peu près correct et sans aspérité.

[puma]

Vendue.
Merci pour votre attention.