.17-02-08 - Lurcy-lévis - Vidéos Page 23 - Photos Page 27

[Bubu944]

Alan, t'as snifé trop de poussière de carrelage 
 

[jeeloo]

C'est où et quand la prochaine sortie circuit ?

 

Normalement 15 mars à DREUX 

[docdc]

si vous allez voir sur le site d'Allan au lieu de critiquer, vous pourrez télécharger les vidéo

[chris-91]

si vous allez voir sur le site d'Allan au lieu de critiquer, vous pourrez télécharger les vidéo

non   

[AlanTurbo]

si vous allez voir sur le site d'Allan au lieu de critiquer, vous pourrez télécharger les vidéo

Merci Doc  .

C'est ça de vivre dans un Monde d'assistés sociaux...

Les liens sont corrigés, tu confirmes Chris  ?


 

[chris-91]

oui 

[TTfab]

Sympa, de voir les fesses de ma CS 

comme quoi une CS avec seulement 240 poneys ( et encore faut verifier qu'il soit la ! ) peut deboiter  à l'accéleration pure une boxster plus puissante et tenir sur les 4 premiers rapports une 996 4s x51 ( tu voit Jeeloo c'est pas l'arme idéale  )

En tous cas faut pas qu'il deconnecte les assistances 

[Bubu944]

Allez, appréciez, critiquez !!!

Lurcy - Séance de chauffe

Lurcy - L'attaque

Lurcy - La confirmation


... dommage d'avoir loupé le passage du 3ème rapport à la sortie du rond-point, à la poursuite de la GT3  , mais je me suis rattrapé ensuite  !

Sinon, j'ai "testé" différentes trajectoires et rétrogradages en bout de ligne droite...

En tout cas, toutes les PMA présentes (968 CS - TTFab // 944 Turbo route - Philippe & Bubu944 // 944 Turbo piste - Zebulon84) sont visibles !

L'après-midi, pas de session pour moi : ralenti moteur et charges partielles dignes d'une Sub => Le débitmètre d'air a du me lâché  ... Pas grave, le kit MAF attendait son tour.


 

Très sympa. sans maitrise,la puissance n'est rien.....
 

[chris-91]

Sympa, de voir les fesses de ma CS 

comme quoi une CS avec seulement 240 poneys ( et encore faut verifier qu'il soit la ! ) peut deboiter  à l'accéleration pure une boxster plus puissante et tenir sur les 4 premiers rapports une 996 4s x51 ( tu voit Jeeloo c'est pas l'arme idéale  )

En tous cas faut pas qu'il deconnecte les assistances 

si il deconnecte les assitances il ira moins loin mais plus vite  

Jeloo tu passes quand à la cs  

[Stef91]

si il deconnecte les assitances il ira moins loin mais plus vite  

Jeloo tu passes quand à la cs  

Laquelle ?

911 Carrera  3.2 CS
928 CS
968 CS
996 GT3 CS
997 GT3 CS

 

[AlanTurbo]

Très sympa. sans maitrise,la puissance n'est rien.....
 

Merci.

Prochaine étape, durcir encore les ressorts arrières pour la rendre + précise et moins sous-vireuse. La barre antiroulis est déjà à fond...


 

[Bubu944]

D'ou viennent tes combinés arrière ? Ils me plaisent bien !!
 

[chris-91]

Merci.

Prochaine étape, durcir encore les ressorts arrières pour la rendre + précise et moins sous-vireuse. La barre antiroulis est déjà à fond...


 

et la raideur  des ressorts ca va ?

[AlanTurbo]

Les amortos sont parfaits en hydraulique, la raideur des ressorts avants va très bien sur la piste (OK sur routes propres également), l'arrière est bien accordé, facile à doser et à placer mais pas encore assez raide à mon goût. Je vais durcir les arrières pour libérer le train avant qui manque parfois de précision dans les grandes courbes. Au passage, je virerai peut-être les barres de torsions et poserai les paliers bronze... C'est déjà 2 fois + raide que le M030 mais pas encore assez.... Pas de regrets, je préfère grimper en raideur par étapes.

Bubu, ce sont des Bilstein Escort Cup, mais il faut mettre les 4 pour rester équilibrer.

Chris, t'en es où avec ta commande aux US ?


 

[chris-91]

j attends de voir     tu vas  mettre du combien de livres  a l' arriere ?