[911 3.0l targa]peinture complète(avec dossier photos)

[stylson]

et bien oui,ca m'evite de recacher tous les intérieurs.

Et tu ne les cacheras pas pour apprêter ?

Logiquement on applique l'apprêt surfacer sur la caisse, après l'avoir préparé.
Ensuite on prépare et peints les entrées, ensuite on ponce la caisse ...

[porschris]

en fait je cacherai le bac complet,pour la suite des travaux.tu as raison sur le principe,et c'est ce que je fait habituellement,mais la ,cacher toutes les durites ,les fils et le reste,ma pris 2h50,donc je ne voulais pas reperdre ce temps a cacher.voila pourquoi je m'y suis pris de cette facon,et tu verras qu'au final ca ne change rien au résultat.

[nicko]

bo taff 

[porschris]

allez ,aujourd'hui j'apprète la caisse.

[porschris]

cachage de l'arrière...

[porschris]

...de l'avant...

[porschris]

et ,une fois finie.

[porschris]

puis le traditionnel dégraissage.

[porschris]

puis j'apprète.

[porschris]

grace a l'appret noir,on voit bien les formes de la carrosserie.je suis satisfait,car les ailes arrière sont magnifiques et sans défauts.enfin je pense ,vu sous cet angle,on le saura au poncage.

[Vitus]

Tu peux t'arrêter là, le noir satiné est sympa je trouve !! 

Pourrais tu donner un ordre de grandeur du temps passé pour chaque grande étape de travail ? et une idée du coup global ? Si c'est pas top secret défense bien sur 
Vivement le résultat final qui approche maintenant. Le client passe t il de tps en tps voir l'avancée des travaux et la qualité du travail et ne pas se contenter d'un gros chèque à la fin et merci au revoir ! mais savoir vraiment ce qui à été fait sur sa voiture dans le détail et le matérialiser de visu ?

[porschris]

le client vient au moins deux fois par semaine,et suit de très près l'avancée de sa voiture.il est meme venu m'aider a décaper des parties faciles.
sinon pour le moment,j'en suis presque a quarante heures de boulot sur cette auto,et je pense qu'il en reste le double a passer.
pour le prix ,j'en ai parlé au début du post,mais a savoir qu'il est évolutif,car le travail prévu au départ était moins important.
après on fait a la demande du client.

[Vitus]

40h !!! C'est 1 semaine non-stop  mais sa paraît peu au regard de tout ce qui à été fait il me semble. Bon c'est sur on va pas comparer avec la vitesse de boulot d'un particulier. Tu y bosses "seul" ou bien tu as un "mecano" pour tout ce qui est démontage un peu particulier ? Elle est "rentrée" en carrosserie en partie démontée non.

[porschris]

non elle est arrivée entière,c'est le client qui a démonté une partie ,sinon le reste c'est moi,et pour le moteur ,c'est le mécano.
il faut savoir ,quant meme que ces 40 heures ont été faite en dehors des heures ,car on est overbookée,et le client n'est pas trop pressé.en plus ca me permet de faire ma passion tranquilement sans pression.

[Vitus]

Respect !!
Y a encore des patrons comblés (enfin j'espère pour lui) et des salariés motivés qui ont le plaisir du boulot (je ne dois pas me tromper vu la passion avec laquelle tu témoigne de ton travail) ! Malheureusement quand on entend la majorité des gens parler ce n'est plus une généralité ! Bonne continuation, il faut que je file au boulot......un peu moins passionné me semble t il !