Qui a un échappement inox sur sa 951 ?

[Sitem]

Je remonte un peu le sujet !

J'ai l'embout dinal de mon silencieux qui est mort, je souhaite supprimer mon silencieux final par un tube, je ferais bien comme alan pour tester un tube inox à la place du silencieux, mais ou je peux trouver ce tube sur la photo ?

[cotchi17]

Chez oreca ils vendent du tube inox ou acier de plusieurs diamètre. Il y a aussi des coudes, etc...

[mirage77]

ça va faire un peut de bruit 
sinon y un vendeur aussi sur ebay 

[Tidev]

ça va faire un peut de bruit 

Pas tant que ça si il garde l'inter.

 

[Sitem]

Oui je garde l'inter, après je roule pas tous les jours avec donc le bruit je m'en fou un peu, et avant au quotidien j'ai une omp gr n sur clio rs... impossible de s'endormir au volant !
sinon il y a des conseils pour savoir le diametre pour encastrer le tube sur la partie existante en 66mm il me semble que je garde ? methode par collier ou soudage ?

[mirage77]

essai tu verra bien 

[Sitem]

Oui je vais essayé, mais comme il y en a qui l'on déja fait ça m'aiderais de savoir à l'avance les astuces !

[Sly]

je me demande ce qui change entre un pot d'atmo et un pot de turbo finalement ? 

Tout, l'un est à absorption l'autre à chicanes et la bride de fixation sur le reste de la ligne est différente

[manu.951]

Salut,
la mienne est montée avec un Lindsey Racing en 3'' du turbo à la sortie avec un magnaflow en silencieux final.
Tout inox, acheté aux States, un très bon produit, question bruit ça sonne quand même fort, au ralenti un son très grave, et ça envoie dans les tours... Les bleus ont gueulés une fois à cause du bruit, mais c'est pas allé plus loin.  A la longue sur autoroute ça saoule....Admission et turbo d'origine pour précision.
 

[Sly]

La ligne LR lindsey est en acier, pas en inox, seuls les silencieux sont en inox.


Sur l'autoroute la ligne est plutôt discrète, je trouve.

Même avec juste le final magnaflow (c'est ce que j'ai) j'ai roulé 2 ans comme ça, pour limiter un peut plus le bruit j'ai installer il y a 8 mois l'intermédiaire proposé par lindsey qui a un peu réduit le bruit au ralentit et sur certains régimes mais sans que la différence soit flagrante.

[jm@rc]

elle fait quand même du bruit ta ligne... j'entendais pas ma caisse lorsque je te suivais l'autre jour

[Sly]

Oui, mais dedans, tu n'entends pas grand chose quand tu roules les vitres fermées sans mettre godasse

[Jo951s]

moi, j'aime bien le FABSPEED usa



c'est ce que j'ai sur la mienne, la sonorité a changée (en bien  :sympa9: ) et le bruit est contenu !

[mirage77]

de toute façon y a pas de mistére une PMA et surtout une turbo ça fera toujours un bruit de m*rde !!
alors gardez vos tunes pour d'autre choses de certainement plus utile 

[stefmic]

Bonjour

Voila c'est fait pour moi ,j'ai installé un Dansk hier ,contrairement a ce que j'ai pu lire ici et la c'est du plug and play la seule difficulté c'est d'avoir les clés

adéquates vu que les cliquets ne passent pas  et comme le dit un membre du forum  WD 40 est ton ami .......pour le bruit je n'ai pas trop remarqué de

différence ,par contre ma femme (qui ne savait pas que je le changeais hier) en m'entendant rentré m'a dit qu'elle trouvait le son plus rauque 

Par contre pas de joint conique comme sur la vue éclaté de Rose Passion mais un joint plat

en ce qui concerne le son (de la 944 en général) c'est plutôt sa discrétion qui ma toujours plu mais bon histoire de gout