[951 250] qui roule en CS

[Bobflo]

J'ai voté

fuchs, marco, c'est bien ça ?

[Nelson]

J'ai voté

j'ai merdé
j'aurais du demander aux proprios de 951 S ou 89, on aurait vu le nombre qui ont vire les CS

[marco]

fuchs, marco, c'est bien ça ?

Non, non des ATS cookies en 14"

[Nelson]

fuchs, marco, c'est bien ça ?

note que les CS sont des Fuchs

[joris]

C'est un sacrilège de virer les CS pour mettre autre chose. Les CS sont tellement belles.

Pour les tailles d'origine c'est 7*16 devant et 9*16 derrière pour les 944, les 928 ont la chance d'avoir du 8*16 devant la taille arrière est la même que pour les 944.


Moi je suis quasi d'origine mais toujours en CS

Voici les ref: 951.362.115.30 / 7 X 16 ET 65
                    928.362.107.30 / 8 X 16 ET 60
                    928.362.119.30 / 9 X 16 ET 60
Le fabricant est Fuchs.

[Bobflo]

note que les CS sont des Fuchs

Voici les ref: 951.362.115.30 / 7 X 16 ET 65
                    928.362.107.30 / 8 X 16 ET 60
                    928.362.119.30 / 9 X 16 ET 60
Le fabricant est Fuchs.

Ah  !! Je savais pas que c'était fuchs qui avait fait les CS. Je me coucherai moins c*n  .

[Sly]

Voici les ref: 951.362.115.30 / 7 X 16 ET 65
                    928.362.107.30 / 8 X 16 ET 60
                    928.362.119.30 / 9 X 16 ET 60
Le fabricant est Fuchs.

Il y a une autre série de ref en 928 pour celles équipées du RDK

D'ailleurs si un proprio de 928 veut échanger son jeu de CS sans RDK par un jeu avec RDK ça m'intéresse

P U T ain , mais quel frimeur celui là !

Toi aussi tu aimerais bien frimer 

[Nelson]

Ah  !! Je savais pas que c'était fuchs qui avait fait les CS. Je me coucherai moins c*n  .

ca c'est parce que tu n'as pas bien etudié cet excellent site http://www.944racing.de/felgen.html

[Nelson]

Toi aussi tu aimerais bien frimer 

OUAIS

je trouve que c'est la classe, un peu comme ceux qui monte des Fuchs sur une 51 voie etroite

[Bobflo]

ca c'est parce que tu n'as pas bien etudié cet excellent site http://www.944racing.de/felgen.html

Je le connais, mais effectivement, j'ai pas dû pousser suffisamment loin mon analyse. J'avais juste retenu que les plus légères de toutes étaient justement... les fuchs (les "vraies"), qui sont même plus légères que les téléphones cup magnesium 

[Whiskas]

Garder les cs,ouais,mais reste plus grand choix en monte pneumatique sur le train ar
apres la jante Porsche par excellence,c'est quand meme la "fuchs" classique,puis la "téléphone"
comme le volant 4branches est le volant a avoir

 

[Nelson]

Garder les cs,ouais,mais reste plus grand choix en monte pneumatique sur le train ar
apres la jante Porsche par excellence,c'est quand meme la "fuchs" classique,puis la "téléphone"

et alors ?
la porsche par excellence c'est aussi la 911 et on a des 944

pour les pneus, il y a tjrs les S02 ici http://www.allopneus.com/200804_catalogue_details.asp?Code_Pneu=11955&qte=2&PT=169,9&RND_id=165719&MR=0&CO=11955

et les Toyo Proxes et les michelin

[Nelson]

le S02 semble encore etre au catalogue, avec le S02A

http://www.bridgestone.eu/bfe/v/index.jsp?vgnextoid=d8484e0fdeb78010VgnVCM1000005101a10aRCRD

http://www.bridgestone.eu/bfe/v/index.jsp?vgnextoid=650a4e0fdeb78010VgnVCM1000005101a10aRCRD

[Whiskas]

je savais pas,pour le s02 
continental,goodyear,michelin,toy,bridgestone,ah oui,en effet,je sais pas sur quel site j'etais allé,ils avaient que toyo et michelin...
 

[Nelson]

remarque sur le site de bridge il y a aussi le RE71 et celui là je pense qu'il est plus dispo depuis des années