[CLUB 928] 928 S4 - 6500€

[chax]

les réparations et entretiens a prevoir : distribution et pompe a eau car elle n 'a que 20 000 kms mais 4 ans; embrayage (butéee bruyante a froid), amortisseurs arrieres, echappement (fuite), disques et plaquettes avant, cardan gauche, bouton de commande electrique du siege conducteur, peinture aileron craquelé.

A la louche, je dirais entre 7 et 9000 € de réparations...

[john951 (ex la guigne)]

A la louche, je dirais entre 7 et 9000 € de réparations...

divise pas 2 ça ira mieux
 

[chax]

Tu veux que je te montre mes factures ?

[Damien]

tout dépend qui facture la MO : pose perso ou garage ou Porsche...

[chax]

Dans mon cas, c'est un spécialiste Porsche indépendant : 55€/h

[dsebire]

bah deja, rien qu'en pieces, yen a pour 3000....
un kit distrib (avec les patins + chaines, les joints qui vont bien etc...) 1000€
un kit embrayage 1000€
disques avant + plaquettes: 200€
amortisseurs arriere: 300€ piece en bilstein, 160€ piece en koni (donc entre 350 et 600)
la peinture de l'aileron
les boutons de commande (hors de prix chez porsche !)
cardan (30€ au mieux si ce n'est que les soufflets et la graisse, si echange standard ou neuf, ça va faire nettement plus mal)

[john951 (ex la guigne)]

Tu veux que je te montre mes factures ?

bah deja, rien qu'en pieces, yen a pour 3000....
un kit distrib (avec les patins + chaines, les joints qui vont bien etc...) 1000€
un kit embrayage 1000€
disques avant + plaquettes: 200€
amortisseurs arriere: 300€ piece en bilstein, 160€ piece en koni (donc entre 350 et 600)
la peinture de l'aileron
les boutons de commande (hors de prix chez porsche !)
cardan (30€ au mieux si ce n'est que les soufflets et la graisse, si echange standard ou neuf, ça va faire nettement plus mal)

pas de souci de ce côté, quoi qu'en cherchant bien on doit pouvoir descendre un peut, mais la diff avec 7000 ou 9000e est de 70h à 110h de MO en partant sur une base de 55e de l'h
donc y'a embrouille quelque part 

[dsebire]

pour le prix des pieces, c'est le moins cher que j'ai trouvé vu que j'ai deja soit tout changé qui etait dans la liste ou sur le point de le faire.
je n'ai pas pris les tarifs porsche mais cup / rose / net en général.
exemple tout bete, tu ne rtrouveras pas de kit embrayage aux uns pour 500€ livré pour 928.
en comptant les frais de douane et le port, tu arrive a 50€ de moins qu'en france, du coup, j'achete chez nous, au moins pas d'emerdes pour la garantie.
la distrib est au meme tarif que sur une 944 (pas de courroie d'equilibrage et ses galets mais 2 chaines, 1 joint spi de plus etc.)

apres, en effet, la main d'oeuvre va faire double le prix !
quand tu vois le temps a passer pour changer un souflet de cardan a 15€, bah tu changes les 2 meme si l'autre est en bon etat pcq t'as pas envie d'y repasser tout de suite 

[john951 (ex la guigne)]

pour le prix des pieces, c'est le moins cher que j'ai trouvé vu que j'ai deja soit tout changé qui etait dans la liste ou sur le point de le faire.
je n'ai pas pris les tarifs porsche mais cup / rose / net en général.
exemple tout bete, tu ne rtrouveras pas de kit embrayage aux uns pour 500€ livré pour 928.
en comptant les frais de douane et le port, tu arrive a 50€ de moins qu'en france, du coup, j'achete chez nous, au moins pas d'emerdes pour la garantie.
la distrib est au meme tarif que sur une 944 (pas de courroie d'equilibrage et ses galets mais 2 chaines, 1 joint spi de plus etc.)

apres, en effet, la main d'oeuvre va faire double le prix !
quand tu vois le temps a passer pour changer un souflet de cardan a 15€, bah tu changes les 2 meme si l'autre est en bon etat pcq t'as pas envie d'y repasser tout de suite 

donc ça rejoint ce que j'ait dit : 3000e de pièces + 50h (en comptant assez large) a 55e/h de MO et le tour est joué pour 5000/6000e, après c'est clair que si le gars facture 20h de plus et fait payer les pièces (ou prend ses pièces chez porsche) c'est plus la même, mais bon en même temps si y'en a pret a payer ... pourquoi pas 

[dsebire]

en même temps si y'en a pret a payer ...

ils ont mal choisi leur caisse, c pas une PMA qu'il leur faut !

[yennal]

faut la faire tout les combien la distrib sur une S4 parce que là avec 20 000 km et 4 ans ça doit laisser encore une année ou 2 tranquille si je me trompe pas ? la butée couine a froid mais tout fonctionne ... se que je veut dire c'est que le gars qui l'achète n'est pas obliger de tout faire d'un coup et de se ruiner  , il peut étaler en commençant par le plus urgent ... 

[dsebire]

la distrib c'est 5 ans ou 80000km et vu que si elle lache, ya 2 culasses a refaire, perso, je respecte scrupuleusement.
donc 1 an tranquille en effet
pour la butée, vu que j'ai fait l'experience d'acheter une 928 avec un leger problème a l'embrayage, ça lache vite (bah oui, ya un peu de couple quand meme) donc a prevoir dans l'année aussi.

les amortos, ça peut attendre, sauf si pompe a velo evidament.

je parle pas des disques et du cardan

ça fait quand meme pas mal de frais la premiere année.  :-/
d'un autre coté, celui qui l'achete et fait les interventions necessaires va etre tranquille coté gros entretien pour 5ans !

[yennal]

d'un autre coté, celui qui l'achete et fait les interventions necessaires va etre tranquille coté gros entretien pour 5ans !

ça c'est sure 

[Damien]

mail du proprio ce jour :

Le vehicule est vendu

[yvouille]

tu m'as doublé damien j'allais le dire j'ai eu le meme mail !

 elle m'autait bien botté contre ma s2 cab mais bon il etait pas d'accord