[944 PH1] DANSK Inox "fraichement" monté.

[eric91]

salut avec l intermediaire pas plus de bruit mais un tube direct...la sa cause!!!!

[TEDDY]

tu risque quoi avec un tube direct a la place de l'intermediaire
a part le bruit ?

[eric91]

rien....

[Irael]

les avis sont partagés sur ce sujet en ce qui concerne les atmos il me semble

[TEDDY]

ah et bien j'aimerai savoir ces risques ... meme partagés ...

[diabolo]

salut avec l intermediaire pas plus de bruit mais un tube direct...la sa cause!!!!

Pourquoi pas ?

Est-ce que tu l'as fait ?

Si oui, qu'as-tu mis comme tube et où te l'ais-tu procuré?

@+

[eric91]

le tube viens d une 944 des usa...je roule avec tout les jours et pas de probleme sinon tu peut le faire un tube du meme diametre et deux platines et roule ma poule....

[diabolo]

le tube viens d une 944 des usa...je roule avec tout les jours et pas de probleme sinon tu peut le faire un tube du meme diametre et deux platines et roule ma poule....

 Merci @+ 

[Tatanolito]

Pourquoi pas ?

Est-ce que tu l'as fait ?

Si oui, qu'as-tu mis comme tube et où te l'ais-tu procuré?

@+

Pour ma part Le cata est vidé ça revient au même je pense (du moins je peux passer une barre de part et d'autre du cata) . Avec un Dansk au final et ça ronronne 

[damameri]

Quel est le risque sur une atmo d'un tube à la place du silencieux avant ?
J'en ai un fabrication maison (du tube inox industriel).

Eric D

[Irael]

C'est un pot de détente, ça permet d'évacuer la pression. Il empêche en outre les retours de flamme dans le moteur. A la limite, si yen a un à virer ou quasi virer, c'est le silencieux
Le turbo permet de jouer ce rôle anti-retour; on peut donc avoir des échappements à l'africaine sans mettre à la mal le moteur

Enfin moi je dis je suis pas expert, c'est ce que j'ai lu depuis des années sur ce forum.

exemple:
http://www.club944.net/forum/index.php?topic=48906.0