Porsche 918 Spyder: Nouveau Concept Car (+ 918RSR Page 5)

[cotchi17]

Ca y est, turbo viens de donner l'explication des chiffres annoncés. Pour atteindre les 3,6L au 100 km porsche se base sur le fait que la voiture peut rouler 25 km en tout electrique :
On lance la voiture et on stabilise la vitesse le tout en électrique, puis,  quand les batteries sont vides le thermique prend le relais. Il ne lui reste que 75 km à couvrir. Donc les 3L6 c'est en fait pour 75km. Belle perf quand meme et belle astuce comptable ! mais bon soyons réaliste si le concepte sort un jour, on est pas pret de les atteindres en condition normale d'utilisation.

[Tom]

ouais, enfin surtout, t'as pas une caisse comme ca pour aller a l'economie: quand tu la sors, c'est pour faire un peu fumer la gomme... pas pour faire un exploit de conso sur le paris-nice (oh, chérie, regarde en stabilisé, j'ai fait 3.8L/100 ...).

mais certes, le concept est extra, et l'effort sur la conso est vraiment impressionnant

moi j'attends juste que la bagnole de monsieur tout le monde puisse faire facilement 300CH et consommer 4L/100...

a+

[Titchati]

Version course de la 918 !!!

Video 3D:

Vidéo Detroit:

Photo:
http://ow.ly/i/76Xy/original


Site Web officiel:
http://www.porsche.com/microsite/detroit/international.aspx

[grime]

ca y'est sortis prevu 2013 POUR LA 918 ANNONCER AU STADE AUJOURDH'UI

[Titchati]

Ptain les photos...

*érection incontrôlable*










Vous noterez la soufflante dans le style 917, sur le dessus... Le détail qui tue.

[grime]

mortel,a si j'étais riche......

[puyi951]

là, je reconnais que ça file la trick. P'tain qu'elle a l'air belle.

A+

Stéphane

[Fuzz]

Personne ne sait si Porsche a prévu un kit carrosserie sur base 924 2l atmo car je serais interessé 
Ok c'est bon je sors.... enfin! celle là sera vraiment hors de mes moyens. En plus y a que deux places alors pas de regret.

Elle est vraiement trop belle et c'est vrai que la turbine de refroidissement c'est LE détail pour connaisseur.

[wil49]

vraiment top cette porsche mais bon j aurait meme pas le budget pour faire une distrib ou changer un pneu

[pierre944S2]

salut  tout le monde

elle a l'alarme ?       d'origine     

[Nelson]

je capte plus rien à ce qu'on trouve sur le net, qui peut me confimer :

Il n'y a pas eu de communiqué concernant la mise en production d'un modele 918 ?

[Titchati]

Il n'y a pas eu de communiqué concernant la mise en production d'un modele 918 ?

Officiellement, pas encore. Officieusement, ça circule...

[Titchati]

Officiellement, pas encore. Officieusement, ça circule...

By the way, Porsche hasn't exactly opened the order books on the production 918 Spyder, but it has said it will build the car. It won't say when (we hear about two years) or how many (but 2,500 non-binding ‘letters of intent' have been signed by potential customers) or how much it'll cost (er, lots).

Frais d'aujourd'hui:

http://www.topgear.com/uk/car-news/detroit-2011-porsche-918-rsr-2011-01-10

D'autres photos:

http://www.moniteurautomobile.be/article/prototype-porsche-918-rsr-14873.htm#

[Titchati]

Up!

Le 18 septembre 2013 devrait signifier le début de la production de la Porsche 918 Spyder. Cette voiture ultrasportive se distingue par sa technologie hybride rechargeable. Limitée à 918 exemplaires, cette Porsche développera autour de 700 ch entre le V8 de 500 ch (368 kW) et les deux moteurs électriques (un par essieu) délivrant ensemble 160 kW (218 ch). Malgré cette débauche d'énergie, la 918 Spyder limitera ses émissions avec une possibilité de conduite en mode électrique sur 25 km en moyenne. Et ce jusqu'à la vitesse de 150 km/h. Pour le carburant fossile, Porsche annonce un cycle mixte normalisé de 3 litres aux 100 km (70 g CO2/km).

La consommation risque toutefois de s'envoler lorsqu'il s'agira de tirer le maximum de puissance. Dans ce cas, l'accélération de 0 à 100 km/h sera bouclée en 3,2 s. La vitesse de pointe est de 320 km/h. Ce qui signifie que la 918 Spyder serait capable de faire un tour du Nürburgring Nordschleife en moins de 7 m 32 s, le chrono de la Carrera GT. La transmission du V8 est contrôlée par une boîte robotisée PDK à sept rapports. Et comme pour le concept présenté en 2010 à Genève, la 918 Spyder est une stricte deux-places avec monocoque en plastique renforcé aux fibres de carbone. Son toit reste amovible avec des panneaux trouvant place sous le capot avant. Pour voir ce bolide dans son garage à partir de novembre 2013, il faudra prévoir un budget de 645.000 euros minimum, sans les taxes.

Porsche est bien conscient que plus de deux ans d'attente est assez long. Dès lors, la marque propose une édition spéciale limitée de la 911 Turbo S réservée à ceux qui ont commandé la 918 Spyder. Le client aura le choix entre le coupé et le cabriolet. Les 911 Turbo S "Edition 918 Spyder" gardent la puissance de 530 ch (390 kW) du six-cylindres 3.8. Les équipements sont également liés au modèle de série. Les seules différences notoires sont les éléments en vert acide et le badge sur la boîte à gants portant le même numéro de série que celui de la 918 Spyder commandée. Attention, la 911 Turbo S "Edition 918 Spyder" n'est pas un cadeau. C'est un supplément de plus de 177.000 euros (188.000 euros pour le cabriolet). Mais la voiture est livrable dès juin.

J'adore le "Pour patienter, les clients auront la possibilité d'acquérir une édition spéciale de la 911 Turbo S." ... Ben voyons !!!

http://www.moniteurautomobile.be/article/nouveaute-porsche-918-spyder-15154.cfm#

[Math26]

Up!

J'adore le "Pour patienter, les clients auront la possibilité d'acquérir une édition spéciale de la 911 Turbo S." ... Ben voyons !!!

http://www.moniteurautomobile.be/article/nouveaute-porsche-918-spyder-15154.cfm#

Ils sont "arrangeants" chez Porsche