le nombre de pma encore en circulation en France

[le chat]

pour avoir une petite idée du nombre de 924, 944 968 encore en état de rouler en France

les stat du contrôle technique 2009

http://www.caradisiac.com/Controle-technique-2009-tous-les-resultats-530-voitures-classees-dont-la-votre-Les-100-premieres-40699.htm

ligne 87 pour les 968
ligne 184 pour les 944
ligne 354 pour les 924

[Bobflo]

Salut   !

c'est marrant de voir qu'il y a moins de taux de contre-visite sur les 968 que sur les mégane 2   (mais bon, c'est pas le cas des '44  :-/ )

a+

[edit] les 928 sont à la 212eme ligne

[aurelien951]

seulement 2024 944 passées au CT, statistiquement il en resterait donc environ 4000 en circulation?

[cotchi17]

la mienne fait partie des 2024  et sans contre visite

[wilde]

la mienne fait partie des 2024  et sans contre visite

Me too ! 

[Skater944t]

Intéressant, même s'il faut se méfier des chiffres et autres statistiques.
On ne peut pas réellement comparer les indices entre des "44" et des Mégane, vu le nombre de véhicules tellement différent et surtout les ages des véhicules. Y a pas de Mégane de plus de 20 ans, même si en voyant certaines, on pourrait le croire 

[difflock22]

seulement 2024 944 passées au CT, statistiquement il en resterait donc environ 4000 en circulation?

Ben non, moins que ca puisqu'elles repassent le CT lors d'une vente si le CT a plus de 6 mois....Je dirais que sur les 200O CT y en a 1000 qui sont des voitures qui ont un CT de deux ans qui arrive a expiration, et y en a 1000 qui change de main une fois l'an et passe un CT a chaque fois. On est donc sans doute plus près de 3000 que de 4000....

[aurelien951]

exact!

[john951 (ex la guigne)]

il na faut pas oublier celles qui dorment, celles en travaux et celles de piste 

[YOYO]

celles qui recussitent 

[john951 (ex la guigne)]

celles qui recussitent 

 

[ninjaneko]

suis parti à la recherche des résultats, c'est plus facile de les remettre ici que d'obliger chacun à aller la chercher :

924 : 635 contrôles - 28.35% de contre-visites (ouch...)
928 : 737 contrôles - 17.5% de contre-visites
944 : 2024 contrôles - 15.17% de contre-visites
968 : 737 contrôles - 9.62% de contre-visites

ya pas à tortiller, les '24 sont clairement moins bien entretenues que les autres (elle n'est plus vieille que de deux ans par rapport à la '28, et ça m'étonnerait que ces deux ans valent 11%...).
heureusement, la mienne est repartie sans défaut du CT... !

[le chat]

c'est vrai que les 924 ont beaucoup plus mal vieilli que les 928 mais à mon  avis c'est surtout du au fait que les 924 ont eu un prix d'achat très faible et la possibilité de rouler a petit prix car faire 1000kmavec une 924 c'est bien moins cher qu'avec une 928(conso, pneus, distribution...) .
d'ailleurs c'est le malheur des 924: le faible coup d'entretien et sa très grande fiabilité qui en ont fait des voitures poubelles jusqu'à y a 3-4 ans.depuis 1 ou 2 ans il n'y a presque plus moyen de rouler avec une 924 qui n'a pas eut d'entretien et il n'est plus rare de voir des propriétaires qui mettent des milliers d'euro pour les remettre en état.
 Maintenant, malheureusement, c'est au tour des 44 qui commencent a vieillir.

[le chat]

ma 24 vient de passer son contrôle technique.. aucun problème, rien a faire seulement usure irrégulière des pneus arrières ...  plus de 28 ans et moins de problème que mon mazout a kilométrage identique...

[Agato]

ma 24 vient de passer son contrôle technique.. aucun problème, rien a faire seulement usure irrégulière des pneus arrières ...

faut regonfler les pneus de temps en temps hein? Ma 24 a passé le CT ce matin, et il était vierge.