JE VEUX UNE NEUF CENT VINGTOUIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITTT :(

[PGombeer]

Ah oui, et une Dodge Viper (8.400 cm³) coûte 3.924,27 € par an en taxe, raison pour laquelle elle a disparu du paysage automobile belge. En clair, celui qui peut assumer des taxes pareilles, achète ses voitures neuves. Les occasions sont vendues à l'étranger puisqu'il n'y a aucun acheteur belge, si ce n'est l'un ou l'autre collecteur fortuné qui n'immatricule d'ailleurs peut-être même pas ses voitures... ou alors au Luxembourg...

Mais les Viper reviendront en Belgique en 2017 (1992 + 25 ans)...

[Flo44]

...quand le prix de l'essence sera à 5euros/litre 

[PGombeer]

...quand le prix de l'essence sera à 5euros/litre 

ou que la Belgique n'existera plus...

[Flo44]

t'inquiete en france ça sera aussi 5euros/litre 

[Titchati]

Ouais, et encore, tu n'as pu tester qu'un moteur en petite forme (cf. mon problème d'injecteur).

Oui ben pour un V7, elle tire pas mal

[Flo44]

sorti d'une 133cv je comprend ton dépaysement 

[Badinguet]

En d'autres termes faut aller matter les occases en Belgique, y'a peut-être de bons coups à faire 
Pour ma GT-R, si je peux pas me la pyer neuve, j'irais voir là bas pour débarasser un possesseur, je ferais ma BA annuelle 

[john951 (ex la guigne)]

En d'autres termes faut aller matter les occases en Belgique, y'a peut-être de bons coups à faire 
Pour ma GT-R, si je peux pas me la pyer neuve, j'irais voir là bas pour débarasser un possesseur, je ferais ma BA annuelle 

ça fait des années que c'est comme ça, le prob dans le lot y'a de bouses maquillées comme des tapineuses de la rue st denis donc l'image du marché local rebute pas mal de monde, sans parlé que c'est la plaque tournante du marché africain
 

[Badinguet]

ça fait des années que c'est comme ça, le prob dans le lot y'a de bouses maquillées comme des tapineuses de la rue st denis donc l'image du marché local rebute pas mal de monde, sans parlé que c'est la plaque tournante du marché africain
 

C'est vrai que quand j'ai acheté la 5 j'avais matté là bas, pas cher, mais des belles daubes, sans compter qu'aller là bas et rentrer bredouille suis pas chaud.
Dans l'absolu faut mandater un gars pour trouver la bonne, et se déplacer ensuite.
Je vais mettre Titch et PGombeer en quête de me trouver une belle GT-R blanc nacré 

[Titchati]

ça fait des années que c'est comme ça, le prob dans le lot y'a de bouses maquillées comme des tapineuses de la rue st denis donc l'image du marché local rebute pas mal de monde, sans parlé que c'est la plaque tournante du marché africain

C'est clair que la France n'envoie rien en Afrique

Y'a sûrement beaucoup moins de bouses en Belgique qu'en France, simplement parce qu'on est 6x moins nombreux... Maintenant en proportion, ça reste à voir, en effet

On a eu le contrôle technique et les kilométrages contrôlés au CT (Carpass) avant vous, faudrait pas l'oublier. Le seul truc dont il faut se méfier, ce sont les caisses importées, c'est le seul moment où il est possible de trafiquer le compteur.

[Lionel968]

C'est vrai que quand j'ai acheté la 5 j'avais matté là bas, pas cher, mais des belles daubes, sans compter qu'aller là bas et rentrer bredouille suis pas chaud.
Dans l'absolu faut mandater un gars pour trouver la bonne, et se déplacer ensuite.
Je vais mettre Titch et PGombeer en quête de me trouver une belle GT-R blanc nacré 

Y a plein de chose à ramener de chez nous, tu découvrirais la Chimay bleue, et tout autre breuvage dont tu ne saura plus ta passer  

Et puis si tu pouvais aussi ramener nos hommes politiques aussi, ce serais bien 

[PGombeer]

C'est clair que la France n'envoie rien en Afrique

C'est connu, la Peugeot 504 en Afrique est un mythe...

Y'a sûrement beaucoup moins de bouses en Belgique qu'en France, simplement parce qu'on est 6x moins nombreux... Maintenant en proportion, ça reste à voir, en effet

On a eu le contrôle technique et les kilométrages contrôlés au CT (Carpass) avant vous, faudrait pas l'oublier. Le seul truc dont il faut se méfier, ce sont les caisses importées, c'est le seul moment où il est possible de trafiquer le compteur.

Le kilométrage n'est pas mentionné uniquement au contrôle technique, mais à chaque passage chez un professionnel auto (garage, monteur de pneus, carrossier, etc.). Il est donc difficile (si pas impossible) de maquiller le kilométrage d'un voiture achetée neuve & immatriculée en Belgique.

Toujours étonnant, cette histoire de dire "attention, en Belgique les voitures sont des Porsche au kilométrage maquillé", parce qu'ici en Belgique, on entend la phrase inverse.  
Par contre, tout le monde se retrouve d'accord pour taper sur les occasions allemandes.

A noter que le kilométrage belge moyen (15.000 km /an) est bien plus faible qu'en France, du fait de la petite taille du territoire. Donc, à âge égal, en règle générale, une voiture belge a parcouru moins de kilomètres qu'une voiture française ou allemande.

Dans l'absolu faut mandater un gars pour trouver la bonne, et se déplacer ensuite. Je vais mettre Titch et PGombeer en quête de me trouver une belle GT-R blanc nacré 

Hum, hum, hum, hein Tich ?

[Flo44]

je rouel avec une voiture belge (je l'ai importé) et je crois que dans tout les paplard il y a des incohérences de kilométrage.. m'en fou au pire 

[puyi951]

moi je trouve que la 928 S2 est molle à coté de la 944 turbo c'est normale? 

non, même avec une 944 turbo poussée, la 928 S2 devrait te procurer la sensation de t'arracher du sol...à défaut revoir tous les élements d'admission et d'allumage.

Pour le reste, j'aime la 928 et c'est une histoire de goût, d'autres détestent. Elle n'est pas sans défaut, mais c'était à son époque une des GT les plus abouties.

A+

Stéphane

[Titchati]

non, même avec une 944 turbo poussée, la 928 S2 devrait te procurer la sensation de t'arracher du sol...

Je suis d'accord. C'est beaucoup plus réactif, notamment au changement de rapport.