Demande d'avis sur Buell xb12ss

[ironight]

Moi je soutiens que la moto n'est pas histoire de raison mais de passion!!

Si les motards raisonnaient avant d'acheter une becanne, on serait tous sur des infames dauvilles insipides pour les plus hardis et en cb 125 pour le reste!

Les marques commes buell, ducati, cagiva/mv, harley,... sont des marques représantant la passion de la moto à l'état pur! Soit tu est passionné et tu te fais plaisir, soit tu te trouve un jap... Soit tu reste coincé entre deux portière à rêver qu'un jour t'aura les testicules (je voulais pas mettre ce mot, il s'est mit tout seul en remplacement de celui qui commence par C et fini par ouille... vive la censure) d'assumer ton engin!

Si la buell te plait, n'hésite pas. Mais une fois la machine entre les pattes, reste modeste!! Car si la moto est affaire de passion, la conduite est affaire de modestie!! Et ca s'est valable quelque soit le modèle que tu convoite.


Je suis heureux de constater qu'un sujet sur la moto amène autant de réaction sur un forum apriori rempli de "caisseux"  

[Nigo]

il a demandé un avis je l'ai donné. S'il a fait son choix, qu'il veut passer direct d'une 125 a une des bécanes les plus incontrolables, ben qu'il l'assume j'ai quant même du mal à comprendre ceux qui le confortent dans ce choix
et on peut être passionné en jap, hein

[Primitive]

Les marques commes buell, ducati, cagiva/mv, harley,... sont des marques représantant la passion de la moto à l'état pur! Soit tu est passionné et tu te fais plaisir, soit tu te trouve un jap

  Visiblement je dois pas être un passionné, et j'ai choisis ma brèle en désespoir de cause, parce que surement les Américaines ou les Italiennes doivent m'effrayer.    



 



Enfin quand même    On ne vit ni dans une BD, ni dans une ironie/mauvaise foi permanente.      

[buitonni]

il a demandé un avis je l'ai donné. S'il a fait son choix, qu'il veut passer direct d'une 125 a une des bécanes les plus incontrolables, ben qu'il l'assume j'ai quant même du mal à comprendre ceux qui le confortent dans ce choix
et on peut être passionné en jap, hein

 

[Mr T]

Bon même si les petites querelles de paroisse ressortent inévitablement c'est quand même cool d'avoir vos opinions sur la questions, si différents soient ils. Et même si j'ai déjà une grosse idée sur la question, ils me permettent de peaufiner mon choix, qui, encore une fois, quoi qu'il arrive n'est pas pour de suite de suite.
Je comprend tout à fait l'histoire des plages de régime moteur mais c'est vrai que sans avoir testé ça reste quand même assez abstrait...mon expérience des bécanes étant encore assez réduite tout de même. (J'ai connu une bécane pas souple du tout en plage d'utilisation mais dans un autre monde, celui de la 125, donc très certainement incomparable). Donc de ce point de vue ci, il est vrai qu'un essai serait certainement le meilleur juge. 
Ensuite pour les paroisse, pas de P, j'aime tout, mais c'est vrai que j'ai un faible pour des bécanes à forte identité et un peu atypiques (pas que les japonaises n'en ai pas, mais il me semble que ce n'est pas le même délire), si je voulais un truc 100% efficace et performant, je m'orienterai certainement vers un r6. 
Pour ce qui est de la modestie au niveau de la conduite, je le suis, et plutôt du genre raisonnable et prudent. 
En fait, j'aimerai savoir si il y a des trucs vraiment rédhibitoires (Nigo parle par exemple de bécane incontrolable...à quel niveau exactement?). Est ce que l'entretien est prohibitif? La conduite plus que radicale avec une obligation d'être poignée dans l'angle? Est ce que le chassis ou le freinage est merdique? Est elle fiable? ....etc...etc...
Pour ce qui est du fait que c'est une moto d'homme, exigeante, et et "plutôt" (et pas exclusivement) pour des conducteurs avec une expérience, je le savais.  ;)En tout cas, merci pour vos lumières. 

[Primitive]

T'en fais pas, prends là  
Tu apprendra les fesses posées dessus.


Ne te monte pas le bourrichon en pensant qu'elle risque être incontrôlable ou trop puissante. Loin de là


C'est un peu comme une 944 si on te disait,  attention petit,   ça pousse tu va te faire peur ....      lol

[Mr T]

T'en fais pas, prends là  
Tu apprendra les fesses posées dessus.


Ne te monte pas le bourrichon en pensant qu'elle risque être incontrôlable ou trop puissante. Loin de là


C'est un peu comme une 944 si on te disait,  attention petit,   ça pousse tu va te faire peur ....      lol

C'est pas faux. Avant que j'achète ma 44, certains m'avaient dit: "Oh zut fais gaffe, sur la flotte c'est une vrai savonette!"
Bah je trouve pas...elle est plutôt saine. Alors c'est sûr qu'à 180 dans les virages, ça doit décrocher un poil 

[Nigo]

je comprend parfaitement que tu veuilles t'acheter cette moto
ce que je ne comprend pas, surtout que tu dis que c'est pas pour tout de suite, c'est que tu ne veuilles pas te donner la peine de faire tes armes sur un ravelin. Ne serait-ce que 6 mois. C'est pas une question de passion, juste d'apprentissage du comportement et pilotage d'une MOTO

incontrôlable c'est un peu beaucoup. Mais si tu me dis que ton expérience c'est une 125... quoi elle poussait de 10000 à 11000tr ? dis toi que sur cette bécane, la première doit t'emmener à plus de 100, que ya un régime mini à ne jamais franchir, ça prend pas les tours, ça a un couple de camion entre les deux et un frein moteur à te bloquer la roue arrière sans aucun problème. Une telle machine n'a rien à faire aux mains d'un débutant, point

pour toutes les questions "objectives", d'entretien fiabilité etc, il y a des forums spécialisés

[Mr T]

je comprend parfaitement que tu veuilles t'acheter cette moto
ce que je ne comprend pas, surtout que tu dis que c'est pas pour tout de suite, c'est que tu ne veuilles pas te donner la peine de faire tes armes sur un ravelin. Ne serait-ce que 6 mois. C'est pas une question de passion, juste d'apprentissage du comportement et pilotage d'une MOTO

incontrôlable c'est un peu beaucoup. Mais si tu me dis que ton expérience c'est une 125... quoi elle poussait de 10000 à 11000tr ? dis toi que sur cette bécane, la première doit t'emmener à plus de 100, que ya un régime mini à ne jamais franchir, ça prend pas les tours, ça a un couple de camion entre les deux et un frein moteur à te bloquer la roue arrière sans aucun problème. Une telle machine n'a rien à faire aux mains d'un débutant, point

pour toutes les questions "objectives", d'entretien fiabilité etc, il y a des forums spécialisés

C'est difficile de comprendre que je n'ai pas envie d'acheter une bécane pour la revendre 6 mois après? 

[Guitareater44]

et on peut être passionné en jap, hein

[Mr T]

pour toutes les questions "objectives", d'entretien fiabilité etc, il y a des forums spécialisés

Rien n'empêche de filer un avis objectif, si il y en a, sur cette bécane même si nous ne sommes pas sur un forum spécialisé...
c'est le principe de la station, et un forum Porsche n'empêche pas ses membres d'avoir des infos sur une bécane.  

Mais j'entends bien ce que tu dis et je pense important d'en avoir connaissance. Et c'est ni plus ni moins ce que j'attends de vos réponses...avoir des avis. Car au final, c'est moi qui ferais mon choix.

[Nigo]

C'est difficile de comprendre que je n'ai pas envie d'acheter une bécane pour la revendre 6 mois après?  

en prenant compte toutes les raisons objectives de coût et d'apprentissage, oui, ça l'est. Un SV à 2000€ fera parfaitement l'affaire et t'habitueras aux V2. C'est mon conseil, fais en ce que tu veux

[olivier31]

Tain mais laisser le vivre, si il est raisonable je vois pas en quoi la buell serait un souci. C'est pas un monstre non plus, dans tout les cas faut rester humble et c'est tout. Je comprends tout a fait qu'il ait pas envie d'une cochonnerie milieu de gamme pour 6 mois histoire de se faire la main et peut etre du coup croire qu'il est pret a faire fumer la Buell...

Apres une meule c'est tres dangereux point barre. Faut pas se leurrer statistiquement c'est un cercueuil 

[Mr T]

Tain mais laisser le vivre, si il est raisonable je vois pas en quoi la buell serait un souci. C'est pas un monstre non plus, dans tout les cas faut rester humble et c'est tout. Je comprends tout a fait qu'il ait pas envie d'une cochonnerie milieu de gamme pour 6 mois histoire de se faire la main et peut etre du coup croire qu'il est pret a faire fumer la Buell...

Apres une meule c'est tres dangereux point barre. Faut pas se leurrer statistiquement c'est un cercueuil 

ça résume assez bien ma pensée 

[riko944]

Tain mais laisser le vivre, si il est raisonable je vois pas en quoi la buell serait un souci. C'est pas un monstre non plus, dans tout les cas faut rester humble et c'est tout. Je comprends tout a fait qu'il ait pas envie d'une cochonnerie milieu de gamme pour 6 mois histoire de se faire la main et peut etre du coup croire qu'il est pret a faire fumer la Buell...

Apres une meule c'est tres dangereux point barre. Faut pas se leurrer statistiquement c'est un cercueuil 

+1  mon choix pour ce genre d'utilisation, c'est le nouveau Vmax ou une bonne harley, je trouve la buell un peu radicale, je préfère faire drapeau derriere la Vmax !  Après, un bon 995 , mais c'est pas raisonnable