Jaguar type S

[Whiskas]

C la chrysler la plus belle 

 

[ric914]

Une cliente à une S-type Ph2 en diesel, çà marche plutot bien et le confort est très bon.
Elle n'a pas eu de problèmes avec.
C'est une bonne altenative aux teutonnes... 

[buitonni]

la 300C 

j'en bave encore en repensant au film "the island" 

[john951 (ex la guigne)]

Comparer à l'ancien 2L7, c'est tout de même mieux et pour cette pauv' Jag' à la sauce Ford, c'est suffisant  . Chez Land Rover, ils l'ont mappé différemment, une histoire de tenue de boite, y'a du gras sur ce bloc.

Je roule souvent en 407 coupé GT 3L HDI, ça va bien qd même, conso basse, reprise canon, châssis équilibré et poids "élevé" par handicapant. Certes, il manque encore le feulement du 6L BM mais dans la production française actuel, y'a pas bcp mieux aujourd'hui.

Et coté fiablité générale, pas de cas alarmant chez Ford/Jag/PSA/Land  .

 

non la s-type 2,7d est un veau, y'a un peu de couple a bas régime, mais rien dans les tours, sur les land pareil ça avance pas a côté du 3l bm des x5 par ex
 

[marc du nord]

bon si je comprends bien autant garder ma ptite 944 atmo, non parceque une jaguar diesel ca me branche pas vraiment.
ce que j'aime c'est une bonne essence ayant de la gueule et un bon moulin (sous entendu : un bon bruit, une bonne puissance, bref une voiture plaisir plus qu'une voiture utile !)

Maintenant j'avoue que ma 944 est top mais bien envie d'aller vers du plus puissant !
donc l'objectif, finir la restauration pour la vendre et avec un ptit rajout partir vers une...?!!