Ma nouvelle meule

[Mr T]

J'ai longtemps roulé au quotidien dessus (tous temps) et je n'ai jamais trouvé ça chiant. Pas de problème de dos non plus une fois que tu as trouvé comment te caler dessus. La fragilité c'est une légende si tu respectes l'entretien préconisé par le constructeur. Je ne suis jamais tombé en rade avec.

Excuse je n'ai jamais trouvé comment caler mon mètre 83 et mes 95 plombes. Au bout de 30 bornes j'avais toujours les poignets en purée et la barre derrière les cervicales. 
La bécane est un vrai veau en dessous de 6000t/m et ouvre en grand avec un gros coup de pompe ensuite (hormis la version full à 34cv beaucoup plus souple). Si ça c'est pas pête burne 
Pour la fiabilité, faire une segmentation et un piston tous les 15000, je ne trouve pas que ce soit un modèle de robustesse.

[Agato]

Excuse je n'ai jamais trouvé comment caler mon mètre 83 et mes 95 plombes. Au bout de 30 bornes j'avais toujours les poignets en purée et la barre derrière les cervicales. 

La position ne convient pas à tout le monde, mais les poignets en purée si tu es bien positionné c'est en ville seulement, à cause du manque d'air. Dès que tu roules un peu tu es naturellement soulagé de la pression sur les poignets.

La bécane est un vrai veau en dessous de 6000t/m et ouvre en grand avec un gros coup de pompe ensuite (hormis la version full à 34cv beaucoup plus souple). Si ça c'est pas pête burne 

Normal jusqu'à 4000 c'est le ralenti.

Pour la fiabilité, faire une segmentation et un piston tous les 15000, je ne trouve pas que ce soit un modèle de robustesse.

Tu peux dire si tu veux que c'est pas un modèle d'économie mais cela n'a rien à voir avec la fiabilité. Correctement entretenu, le RS est très fiable.

[Whiskas]

Si tu avais essayé la rs 125 (même en 15cv) tu verrais mieux l'intérêt. 
Ca envoie comme aucune autre 125 à ma connaissance (hormis la Mito) et c'est un rail. Par contre c'est ultra chiant à conduire au quotidien. Il faut constamment être dans les tours, ça casse le dos si tu dépasses le gabarit crevette et c'est fragile. 

un crapaud sur une boite d'allumettes qui plafonne a 130/140 

 

[Sav06]

Tu peux dire si tu veux que c'est pas un modèle d'économie mais cela n'a rien à voir avec la fiabilité. Correctement entretenu, les PMA sont très fiable.

tin, ça me parle 

[Mr T]

La position ne convient pas à tout le monde, mais les poignets en purée si tu es bien positionné c'est en ville seulement, à cause du manque d'air. Dès que tu roules un peu tu es naturellement soulagé de la pression sur les poignets.

Tu peux dire si tu veux que c'est pas un modèle d'économie mais cela n'a rien à voir avec la fiabilité. Correctement entretenu, le RS est très fiable.

Ouais enfin tu peux prendre ça dans le sens que tu veux. 
Pour l'air, il en faut pas mal pour bouger 95kg...et donc soulager mes poignets.

un crapaud sur une boite d'allumettes qui plafonne a 130/140 

 

Niveau gabarit, la RS n'est pas franchement une boite d'allumette, et c'est justement ça qui est sympa.
Et 130/140 lorsque c'est limité à 90 c'est déjà pas mal...surtout pour une 125

[Agato]

tin, ça me parle 

Pour l'air, il en faut pas mal pour bouger 95kg...et donc soulager mes poignets.

si t'as rien dans les bras, vise le trail

[lolo_910r]

Cela me rappel ma première moto, c'était une cagiva mito.

Elle a un look sympa 

[Mr T]

si t'as rien dans les bras, vise le trail

j't'en mettre une tu pourras vérifier en vrai 

[Agato]

j't'en mettre une tu pourras vérifier en vrai 

si tu vises aussi bien que pour les touches de ton clavier je vais pas sentir grand-chose

[Agato]

il y a aussi la version à 35cv que tu peux avoir EN FRANCE, mais il te faudra le permis moto ;-)

Tu es sur de ton coup? Parce que même sur le forum RS j'ai lu le contraire.

[-FX-]

non, mais je m'en fiche :-)

[Agato]

non, mais je m'en fiche :-)

remarque t'auras tout le temps d'y réfléchir quand tu te feras déposer par un RS

[-FX-]

en 7 ans de 2 roues, j'en ai pas vu une seule ...
elles doivent toutes être sous un bâche dans un garage, je vois que ça ...

[Agato]

c'est parce qu'elles passent trop vite pour que tu aies le temps de les remarquer

[-FX-]

c'est parce qu'elles passent trop vite pour que tu aies le temps de les remarquer

dans tes rêves ...