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Auteur Sujet: Jantes 996/944turbo  (Lu 1912 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Doowi6.0

Jantes 996/944turbo
« le: 17 Novembre 2011, 22:28:58 »
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/255719646.htm?ca=19_s

Est ce que ces jantes montent sur une 944 turbo train étroit?

J'ai vu sur le forum qu'une s2 et une 951 avaient des jantes de 996 mais après quelles cales il faut mettre?(je préfère demander pour être sure)

Merci
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Hors ligne PWYLL

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Re : Jantes 996/944turbo
« Réponse #1 le: 17 Novembre 2011, 22:31:24 »
ca ne va pas sur les trains etroits, ca va trop rentrer dans les passage de roue, ca va faire dégueulasse...
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Le turbo, c'est comme le Viagra, ça sert a résoudre les problèmes de couple.

Doowi6.0

Re : Jantes 996/944turbo
« Réponse #2 le: 17 Novembre 2011, 22:33:16 »
Dommage merci quand même
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Hors ligne huggrant951

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Re : Jantes 996/944turbo
« Réponse #3 le: 18 Novembre 2011, 03:52:35 »
Ou alors tu mets 30 mm de cales à chaque roue, avec tous les inconvénients de mettre des cales en plus du prix...
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TU AS UNE 924S / 944 (TOUTES !) / 968 ET 2 MINUTES POUR LA SCIENCE (lol)  ??  ALORS FAIS PAS LE TIMIDE ET PARTICIPE! ==> http://www.club944.net/forum/index.php?topic=81951.0

Doowi6.0

Re : Jantes 996/944turbo
« Réponse #4 le: 18 Novembre 2011, 14:00:51 »
Je veut des jantes en 17, si possible plus légère que les origines (une avec un plat) et assez solide donc je suppose qu'avec des cales c'est pas une solution tiptop?

Citation de sly:
Le fait de rajouter ou retirer les cales (avec la monte de jantes d'origine) fait travailler le roulements "de travers" se qui les fatigue plus vite   

Après pour le look ça n'a pas de grande importance (je veut pas des jantes tuning plaqué or/peau d'autruche(si si ça existe) non plus), il y a les oz supertuorismo... mais 350e la jantes...

J'ai un budget de 1000e sans pneu que me conseillerez vous neuf ou occase?
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Hors ligne Nelson

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Re : Re : Jantes 996/944turbo
« Réponse #5 le: 18 Novembre 2011, 14:04:01 »
Citation de: Doowi6.0 le 18 Novembre 2011, 14:00:51
Citation de sly:
Le fait de rajouter ou retirer les cales (avec la monte de jantes d'origine) fait travailler le roulements "de travers" se qui les fatigue plus vite   

ce n'est pas la cale qui fait ça, c'est le fait de deplacer le plan median de la roue
si tu montes du tres large avec des cales qui te positionnent le pneu au meme endroit la resultante sera la meme (y aura d'autres emmerdes :) )

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