Un grand malade

[Agato]

On ne nous dit pas tout

[STeppenWolf944]

Vu qu'on a seulement le son de cloche de Whiskas et pas celui du papy, on doit se contenter d'une version qui n'explique et ne justifie pas forcément l'appel du papy plusieurs mois après.

Si Whiskas lui a asséné qu'il ne la vendrait jamais à 5000 en mettant en avant son expertise forumesque pour tenter de l'influencer et de l'inciter à accepter à 4000, il est compréhensible que le papy ait tenu à remettre l'église au milieu du village.

Il se peut aussi qu'il n'ait que ça à foutre de ses journées et qu'il s'occupe comme il peut.

te casses pas, matou et papy se reverront le samedi matin dans la grande surface du coin........ 

[Agato]

te casses pas, matou et papy se reverront le samedi matin dans la grande surface du coin........ 

la boucle est bouclée

[STeppenWolf944]

un plan qui se déroule sans accroc en somme 

[Whiskas]

oui
de toute façon,tout ce que j'ai commencé va etre mis en pause

[Kin31]

te casses pas, matou et papy se reverront le samedi matin dans la grande surface du coin........ 

Pas assez proches... 

[Whiskas]

je l'ai retrouvé,chez mon mécano,elle est pleine de petits problemes vu qu'elle n'avait plus bcp bougée ces dernieres années.....

 

[Kin31]

Donc finalement tu as eu de la chance : cela aurait pu te tomber dessus... 

[Whiskas]

j'aurai du garder son numéro pour lui dire 1 an après que finalement,elle valait bel et bien moins que les 4000 que j'avais proposé

 

[lordchaos]

Useless, lui il s'en fout il a vendu sa caisse le plus cher possible, il est gagnant.

C'est plutôt l'acheteur qui doit se dire qu'il l'a payée trop chère 

[Whiskas]

c'est a lui que je dois proposer 3000

 

[nikita83]

Bonsoir
C'est tout le problème avec certains propriétaires , ils croit avoir de l'or entre les mains .  Il y en a un par chez moi qui cherche à vendre la sienne 3000 euros depuis 6 mois déjà. le problème c'est qu'il y a quasi 3500 de travaux à faire (choc av, arrière , targa en panne , distri, freins ,feux cassé, et ça ce n'est que la partie visible  de l'iceberg )au final la voiture revient à plus de 6500 euros pour une phase 2 de quoi faire rire. En cherchant un peu j' ai trouvé   une 944 phase 2 de 85 pour 2000 euros  avec un problème de pression d'huile . état extérieur , intérieur et châssis ok. La vérité c'est que malheureusement il faut du temps pour une bonne réfection Donc au bout de trois semaines le bas moteur est remonté , changement du vilo, de la pompe à huile , de nouveaux  arbres d'équilibrage ,coussinets de lignes d'arbres , coussinets de bielles, tous les joints spi et toriques  qui vont avec (au bas mot une quarantaine) .4 disques percés neufs , durite avia,émetteur,récepteur, roulements av neufs , étriers de freins refait à neuf , et peints. Changement de l'huile de boite, liquide de frein et de refroidissement; collecteurs d'échapements en tube acier (pour le fun ) , Puis comme j'y suis ,démontage de la pipe d'admission et du carter d'arbre à came pour microbillage et peinture , avec polissage du logo porsche sur le cache.
Tous ça bien sur accompagné d'un très long et soigneux nettoyage de toute les surfaces planes rencontrées au cours du démontage.
Au final même avec les extras , elle me reviendras 4500 euros , ce qui reste raisonnable.
D'ou l'importance de ne pas surpayer une voiture sans facture d'entretient et de payer une voiture bien entretenu comme on en voit régulièrement sur le forum à sa juste valeur.
 

[Agato]

Il est vrai que certains se fient plus à l'écusson et à la carte grise qu'au véhicule lui-même pour fixer le prix de vente.

[Titou83]

Bonsoir
C'est tout le problème avec certains propriétaires , ils croit avoir de l'or entre les mains .  Il y en a un par chez moi qui cherche à vendre la sienne 3000 euros depuis 6 mois déjà. le problème c'est qu'il y a quasi 3500 de travaux à faire (choc av, arrière , targa en panne , distri, freins ,feux cassé, et ça ce n'est que la partie visible  de l'iceberg )au final la voiture revient à plus de 6500 euros pour une phase 2 de quoi faire rire. En cherchant un peu j' ai trouvé   une 944 phase 2 de 85 pour 2000 euros  avec un problème de pression d'huile . état extérieur , intérieur et châssis ok. La vérité c'est que malheureusement il faut du temps pour une bonne réfection Donc au bout de trois semaines le bas moteur est remonté , changement du vilo, de la pompe à huile , de nouveaux  arbres d'équilibrage ,coussinets de lignes d'arbres , coussinets de bielles, tous les joints spi et toriques  qui vont avec (au bas mot une quarantaine) .4 disques percés neufs , durite avia,émetteur,récepteur, roulements av neufs , étriers de freins refait à neuf , et peints. Changement de l'huile de boite, liquide de frein et de refroidissement; collecteurs d'échapements en tube acier (pour le fun ) , Puis comme j'y suis ,démontage de la pipe d'admission et du carter d'arbre à came pour microbillage et peinture , avec polissage du logo porsche sur le cache.
Tous ça bien sur accompagné d'un très long et soigneux nettoyage de toute les surfaces planes rencontrées au cours du démontage.
Au final même avec les extras , elle me reviendras 4500 euros , ce qui reste raisonnable.
D'ou l'importance de ne pas surpayer une voiture sans facture d'entretient et de payer une voiture bien entretenu comme on en voit régulièrement sur le forum à sa juste valeur.

c'est tout à fait la démarche que je fais en ce moment pour changer mon daily

dans le doute ou le manque de temps, il vaut mieux s'orienter vers un véhicule que tu décris, qui serais vendu par un passionné souhaitant faire un peu de place ou passer à autre chose.