Daily "spéciale crise" t'achètes quoi avec 5000 boules

[roth44]

Et bien tu as bien compris !!

Problème Détails
HDI Le turbo a tendance à casser prématurément ainsi que le débitmètre à s'encrasser. 
Volant moteur Problème de volant moteur (symptômes : passages de vitesses difficiles et vibrations anormales). Principalement sur 2.0 HDI. 
Embrayage En cas de dysfonctionnement du volant moteur l'embrayage se voit alors détruit en peu de temps. 
Pompe haute pression Injection défaillante sur moteurs HDI : nombreux cas de grippage de la pompe à injection. 
Moteurs essence Quelques problèmes concernant la bobine d'allumage. 
FAP Le filtre à particules peut connaître des problèmes en cas de circulation exclusivement urbaine. 
Pompe à gazole La pompe à gazole se révèle fragile. 
Jauge température Quelques cas de pannes concernant la jauge de la température du liquide de refroidissement. 
Usure des pneus Les pneus avant et arrière ont tendance à s'user trop vite ! En cause, le réglage du train avant qui est mauvais en sortie d'usine. 
Roulements Les roulements de roue s'usent prématurément (surveiller les bruits de frottement en roulant doucement). 
Joint de culasse Sont concernées par cette fragilité du joint de culasse : moteurs essence. 
Phares Les optiques de phare qur les version avant restylage ont la fâcheuse tendance à ternir. Pas très esthétique et pas génial pour l'efficacité de vos phares ... 

[Mr T]

je confirme pour Xsara, Picasso ou c5 en 2L HDI, c'est incassable, et économe. 

[Kin31]

Les 2.06 HDI 136 ont connu des problèmes, mais pas autant que les 1.6.
En 2.0 HDI 110 (que j'ai dans une Xsara, oui monsieur !  ) pas d'énormes problèmes en 9 ans, look certes dépassé mais tant mieux, on les touche moins cher...! 

[lordchaos]

Si c'est vraiment la crise tu as ça (exemple) :

http://www.leboncoin.fr/voitures/266001768.htm?ca=7_s

Ca coûte rien à l'entretien, le plein de GPL à 25 €, peu de risque de panne.

Manque un peu de couple forcément donc il faut jouer de la boite de vitesse dans un trafic fluide, autonomie GPL limitée à environ 400 km ( additionné au réservoir d'essence ça fait beaucoup plus mais plus cher forcément ).

J'en ai une et j'en suis très content ! ( mais je préférerais une clio RS )

[puma]

Bon rétablissement ... et bon courage pour ton boulot .
Par contre , je ne te serai d'aucune utilité pour le conseil d'une auto (je n'aime que les sportives) 

[Nigo]

http://www.leboncoin.fr/voitures/266001768.htm?ca=7_s

bon choix... mais quant on pense que ça vallait 7500€ neuf

[julianr]

me suis fait la meme remarque, ca décote pas, c'est  dingue.

et une golf 5 tdi130 boite 6 avec 100000 k ca se touche autour de 6 K€ ??

[lordchaos]

une sandero ne valait pas 7500 € neuve, tout dépend de la base et des options.

La mienne par exemple je l'ai payé environ 8.100 € modèle lauréate + peinture métallisée + jantes ( prix total - prime à la casse - prime GPL 2000 € = 8100 €).

Mais c'est vrai que ça décote assez peu, je dirais que c'est normal : Le prix bas limite la chute puisque plus tu es près du sol moins tu tombes de haut ( cqfd ^^ ), de plus le modèle ne se fabrique plus, alors que c'est une des voitures les plus économiques qui existe (à mon avis).

Même la carte grise est gratuite ou à moitié dans la plupart des départements.

C'est la Renault 4 du 21ème siècle 

[Nigo]

et une golf 5 tdi130 boite 6 avec 100000 k ca se touche autour de 6 K€ ??

ah non je pense pas la mienne vaut au moins 7500€, c'est une simple 90cv
sinon regarde Skoda, même motorisations. Pourquoi pas Seat, au fait ?

lordchaos > d'accord, je trouve juste que pour le coup ça met une Sandero GPL et une Corolla D4D au même prix...

[julianr]

une octavia, pourquoi pas...

[lordchaos]

lordchaos > d'accord, je trouve juste que pour le coup ça met une Sandero GPL et une Corolla D4D au même prix...

On en revient à la question : pourquoi acheter un clio 1.5 dci neuve à 15K€ alors qu'à ce prix on a une belle PMA ^^

Ta corolla sera sans aucun doute mieux sur beaucoup de points, sauf que j'imagine qu'elle sera beaucoup plus kilométrée, plus vieille et en diesel, donc source de plus d'ennuis coûteux.

La sandero c'est vraiment une voiture au sens basique du terme mais elle ne te coûte rien ( d'ailleurs en prenant une voiture qui a 2 ans tu as encore 1 an de garantie constructeur ).

[fac]

Moi je prendrais une sportive de toutes façons.

[julianr]

sauf que la sportive pour faire 30 000 km par an ca va pas le faire pour réduire le budget en prévision d'un chomage eventuel.

[Nigo]

si tu penses ne pas avoir d'avenir dans un boulot qui ne te plait pas... roule déjà vers Pôle Emploi

[fac]

sauf que la sportive pour faire 30 000 km par an ca va pas le faire pour réduire le budget en prévision d'un chomage eventuel.

raison de plus

si plus de boulot, plus besoin de rouler donc de diesel  et tu auras au moins un truc un peu sympa dans le garage