Une 914 electrique bien faite

[difflock22]

http://autolibre.blogspot.com/2012/01/excelente-conversion-de-un-coche-aleman.html

Je ne lis pas l'espagnol mais d'après les photos ca semble être une belle réalisation. Dommage pour les batteries qui restent en gel/plomb. Si elle sont échangées pour du Lithium, il triple son autonomie pour la même masse de batterie embarquées en doublant son budget batteries.

Pour ceux qui veulent se lancer...les kit sont en vente ici http://www.autolibreelectrico.com/archives/category/productos

Ca me tente de plus en plus de faire 944 qui s'y prete tout a fait avec son architecture transaxle....

[Fuzz]

D'un autre côté, si tu enlèves le tansaxle tu gagne pas mal de poids.
Tu mettrais les batteries à la place du moteur pour conserver une répartition des masses?
mode joke on : Bon avec un moteur électrique tournant à 20 000tr:min au lieu de 6500, ça nous donerait preque 600km:h en 5ème 
C'est vrai que le "nouveaux" moteur brushless de modelisme comparé aux vieilles générations sont assez impressionnants notamment en couple et e consommation.

[difflock22]

Il me semble qu'il n'y a pas assez de place pour coller un moteur electrique de dimension correcte directement a la boite....
Les batteries en LiFePo4 pèsent 80 kilos pour 10Kw embarqués, c'est tres raisonnable et ca permet de faire un bon 50 kilometres, donc faut un deuxième pack de 10Kw pour avoir une bonne centaine de kilometres d'autonomie et ne pas se priver de rouler a allure soutenue. Un tel montage impliquerait d'avoir 10KW dans le compartiment mteur et 10 Kw dans le coffre ce qui est largement jouable.

La boite reste en place par convenance mais elle ne sert plus beaucoup. Un tel moteur tourne a 1800 t/m et il est généralement utilisé dans un rapport de 1:1 en entrée de boite. Il est interessant de laisser la boite en place car ca permet de garder le moteur electrique dans un régime optimisé

[wilde]

Salut,

Ouais, et un bon bruit de flat 6 sur la clé USB de l'autoradio ! 

[JCF]

Salut,

Ouais, et un bon bruit de flat 6 sur la clé USB de l'autoradio ! 

T'es fou, ça consomme trop de courant. 

[difflock22]

Regardez bien cette video....quand on sait qu'un roadster Tesla fait le 0 a 100 en 3,9, la 944 est bien en dessous de ca....ca se passe de commentaire....

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=zEZjAuBMSe4[/youtube]

[-FX-]

ah oui la vache !!!

[Whiskas]

je vois pas la 944 prendre un vent

 

[-FX-]

bah non justement !
La 944 est électrique, visiblement.

[difflock22]

oui, la 944 est electrique et developpe a peu près 330cv avec un Siemens. Couple max a 0 t/m.... comme la Tesla mais ca met un vent a n'importe quelle voiture avec moteur thermque qu'il faut d'abord emmener dans les tours pour avoir du couple...

Voila une video qui oppose une E30 electrique de realisation artisnale a une M6 et une 911.....

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=WX-_azD2vNo&feature=related[/youtube]

[Nigo]

et la passion ? avec un moteur qui fait aucun bruit et pas de boite de vitesse
la E30 est devant, mais le bruit de la M6

[-FX-]

passion ? nostalgie tu veux dire ...

[Whiskas]

bah non justement !
La 944 est électrique, visiblement.

alors la tesla ça se traine

 

[jm@rc]

passion ? nostalgie tu veux dire ...

Oui et non...
Personnellement, je trouve très bien de s'orienter sur des alternatives plus écologiques et respectueuses de l'environnement.
Néanmoins, j'ai beau essayer mais je n'arrive pas à accepter une voiture qui ne fasse quasiment aucun bruit.
Sans être un nostalgique du "c'était mieux avant", j'aime bien monter dans ma vieille voiture qui sent le cuir, l'essence ( ), l'huile et surtout qui enchante mes oreilles!

[PGombeer]

alors la tesla ça se traine

 

Il faut dire aussi qu'elle démarre avec une 1/2 sec. de retard...