La valeur de nos autos

[FANE]

Bien qu'HEUREUX au volant de ma 944 et sans aucune intention de la vendre, plusieurs événements m'ont amené à réfléchir à ce qui fait la valeur de nos autos...

Pour commencer, vendredi je discutais avec un chef de région APV Porsche... Il m'expliquait comment ils vont lancer le chantier "classic" pour essayer de reconquérir ces Porschistes au budget garni et qui pourtant fuient les ateliers de concessions pour aller chez de "simples spécialistes"  Donc Porsche va de plus en plus s'intéresser à ses vielles... Du coup, j'ai pas résisté et j'ai parlé de mon Auto, pensant que j'allais devoir esquiver quelques quolibets... Que nenni !!! Il semblerait que les 944 reviennent en odeur de sainteté dans le réseau, attentif à ce qu'ils appellent "la valeur future"... Comme quoi... Mais de reconnaitre également que la 944 étant fiable et s'étant bien vendu, le stock disponible sur le marché est supérieur aux 911 (Et bim dans la gueule de la grenouille à sac à dos  ). A ce titre, ce gentil jeune homme m'expliquait que 70% des Porsche produites étaient encore en circulation... je sais pas comment on peut vérifier ça, mais belle perf !!!

Du coup, ce WE, je farfouille les annonces et je me rends compte d'un truc... Les 924 sont sévèrement reparties à la hausse, sont souvent en meilleur état que certaines 944, qui elles, font toujours du surplace en tarif... Concrétement, une très belle 924 se vend dans les 5000 alors qu'une très belle 944 aura du mal à trouver preneur au delà de 7000€... C'est amusant, je trouve...

Et en même temps un peu classique. Aujourd'hui une Twingo de 2001 avec 120000 kms va se monnayer quasi 3000 balles, soit exactement le même prix qu'une 406 coupé du même age avec le même km, mais qui aura été suivi de près par généralement moins de 3 propriétaires successifs. Et avouez que ce n'est pas la même auto (j'aime pas les françaises sauf la 406 coupé qui reste une exception... probablement à cause du dessin italien...)

Donc voilà... C'était la minute interrogative... Qui sert à rien... Qui fera pas avancer grand chose.... Mais comme j'avais 5minutes avant de reprendre une activité normale...

Sur ce bon AM ! 

[Volfoni Raoul]

Y avait longtemps qu'on avait pas causé des cotes des bagnoles 

Et à mon humble avis, si la 944 semble "revenir en odeur de sainteté chez Porsche", c'est principalement parce que c'est une source de chiffre d'affaire. Pas une affaire de gout à proprement parler, en dehors de celui de l'argent et des lignes comptables.

[Faby]

Certes. Merci pour ton témoignage 

Je vous refais un peu de pop-corn ou il en reste de la dernière fois 

 

[ManuBadBoy]

et c'est reparti.... 

 

[cadaguy68]

Logique car les sacs à dos sont à des tarifs de fou donc les petits amoureux Porsche ou youngtimer sans gros budget vont voir du côté des PMA.

[le chat]

un ami a acheté un 944 s2 cabrio 190 000km  nickel entretient Porsche a 8 k en juin et la semaine dernière une 996  déc 2002 120 000km à 20k€ idem nickel entretient Porsche (ma femme a failli me l'acheter pour mon noel mais je ne voulais pas de sac a dos et encore moins libérer la place de la 24  )

[targette 76]

 (ma femme a failli me l'acheter pour mon noel mais je ne voulais pas de sac a dos
c est une femme comme cela que je recherche   

[Whiskas]

1- Concrétement, une très belle 924 se vend dans les 5000 alors qu'une très belle 944 aura du mal à trouver preneur au delà de 7000€... C'est amusant, je trouve...

2 Aujourd'hui une Twingo de 2001 avec 120000 kms va se monnayer quasi 3000 balles, soit exactement le même prix qu'une 406 coupé du même age avec le même km, mais qui aura été suivi de près par généralement moins de 3 propriétaires successifs. Et avouez que ce n'est pas la même auto

1- concretement ça sort d'où? ici meme les très belles (concrètement) se sont affichées a 4500, donc si en plus y'a eu négo, on est plus près des 4000... et cette fourchette de 30000frs était déjà affichée en couverture d'autorétro en 1997, donc y'a zéro hausse depuis bientôt 20 ans....a contrario, on constate un très léger frémissement du coté de la 944turbo, et les magazines spécialisés ne tarissent pas d'éloge a son sujet (pure sportive digne de la marque, meilleure qu'une 911...)

2- et c'est comme ça pour toutes les autos de plus ou moins grosse cylindrée, ça décote a fond les ballons, y'a rien de nouveau a l'horizon.

le gars de chez porsche, il t'a peut etre juste carressé dans le sens du poil

y'a du coca pour faire passer les popcorns ? 

 

[wilde]

Coca + pop corn, t'as pas peur du diabète, toi ! 

[aurelien951]

ya effectivement  70% du parc en circulation.

chez nous a rouen ca gueule, parceque meme si la dispo des pieces est remarquable, ca crains quand meme

le radiateur des 924 n'est plus dispo en neuf 

[activa]

Coca + pop corn, t'as pas peur du diabète, toi ! 

C'est pas celui que l'on appelle la betterave 
Je suis déjà loin ...

[Whiskas]

ya effectivement  70% du parc en circulation.

chez nous a rouen ca gueule, parceque meme si la dispo des pieces est remarquable, ca crains quand meme

le radiateur des 924 n'est plus dispo en neuf 

des 924 2l je suppose? parce que 924s = 944

Coca + pop corn, t'as pas peur du diabète, toi ! 

peur de rien, moi

 

[Sav06]

nos mouises ont la valeur qu'on veut bien leur donner 


en gros..................... .. 5kE 

[PORSCHE57351]

Bonjour
j avais  achete ma 944  il y a 10  ans pour 4000 eur, elle vaut toujours 4000 eur.  C est pas important ! je l aime !
Aucune plus value du tout mais que du bonheur

[Fuzz]

heureusement que tu l'aimes car quand tu ajoutes l'assurance (même si elle ne roule pas souvent) + les frais d'entretien (même si elle ne roule pas souvent) + inflation. Ben tu as perdu de l'argent.
Donc moi je roule avec aussi souvent que possible pour en profiter 
C'est pour ça que j'ai vendu mon coupé qui ne roulait que trop rarement.