944 S2 vs. 4x4 BMW

[Agato]

et la sandero est une logan a hayon
donc la sandero a des verins, pas la logan
et les 2 sont dacia
pffffffffffffffff
 

La Sandero s'appelle Sandero. Dixit Dacia.

[Whiskas]

oui
et la citroen c3 s'appelle 208 chez peugeot
la citroen c1 s'appelle aygo chez totoya
la smart s'appelle Twingo chez renault
on peut meme acheter un Renault kangoo chez merco, ça s'appelle citan

et la sandero est la déclinaison hayon de la logan, et rien de plus (hormis que les 2 sont une clio2 recyclée  )

[Agato]

Tu es parti loin là...

[vladimir]

Tu es parti loin là...

Avec une Sandero, on peut aller loin, mais pas vite!

[wilde]

Salut Whiskas,

Entre une C3 et une 208, y a pas photo ! Peugeot est loin devant, pour le coup ! 

[vladimir]

Salut Whiskas,

Entre une C3 et une 208, y a pas photo ! Peugeot est loin devant, pour le coup ! 

C'est logique. La 208 est plus récente  et à la limite moins chère que la C3 dont la conception commence à dater. 

[wilde]

Bah, même une 207, voire 206, c'est autrement plus sérieux et "solide" qu'une C3...
Voiture de "papy", pour le coup, l'inconfort général m'a déçu, pour une Citroën...

 

[Whiskas]

ce n'est ni plus sérieux ni plus solide puisque c'est exactement la meme chose sous l'habillage, y compris dans la suspension  .

mais je comprends! la 206 était une 206 (et la 207 une évolution), alors que la c3 n'a jamais cachée, dans sa ph1, etre un clin d'œil a la 2cv de par ses formes (mais juste un clin d'œil, pas un revival, ni une copie, ni un néo-rétro)

en meme temps, Peugeot n'a aucune icône du passé pour faire ce genre de clin d'œil, alors ils font quoi? une 208gti ..... alors c'est surement sérieux de conception, mais ça n'interpelle personne..

 

[STeppenWolf944]

il est ou le low cost a 100000frs la bagnole de 4m de long qui passe au marbre après un accrochage sur un pkg ?

 

bein........ c'est peut etre pas du marbre pour cette caisse ? mais juste du bois.. 

 

[wilde]

ce n'est ni plus sérieux ni plus solide puisque c'est exactement la meme chose sous l'habillage, y compris dans la suspension  .

mais je comprends! la 206 était une 206 (et la 207 une évolution), alors que la c3 n'a jamais cachée, dans sa ph1, etre un clin d'œil a la 2cv de par ses formes (mais juste un clin d'œil, pas un revival, ni une copie, ni un néo-rétro)

en meme temps, Peugeot n'a aucune icône du passé pour faire ce genre de clin d'œil, alors ils font quoi? une 208gti ..... alors c'est surement sérieux de conception, mais ça n'interpelle personne..

 

Oui, je n'ai jamais trouvé de bonne position de conduite, ça tanguait dans les virages (là, l'imitation 2ch est réussie !), les commandes étaient "dures", moteur sans aucun punch (pourtant, j'suis pas difficile !), j'en passe...
Je conduis aussi de temps en temps une 207, c'est un autre monde !

 

[Whiskas]

au boulot, personne n'était satisfait du passage a la 207 après la 206, car elle était plus lourde (ça se voyait, elle avait grossi) et avec les memes motorisations (le 1.4hdi) , c'était devenu dangereux voire impossible de doubler sereinement...

 

[wilde]

Je conduis la 110 ch hdi quand j'en ai l'occasion, ça va... 
Mais ça reste un tracteur ! 

[Whiskas]

la 1.4 était un 75ch si mes souvenirs sont bons 

 

[wilde]

Oui, 75. 

[Hc4000]

 
Dégouté pour vous. Je n'avais pas vu le sujet.

Bon espérons que du mieux là. Cette voiture est un petit bijoux (sonore en plus ). Avec un carrossier sérieux ça passe. Et un expert qui s'y connait surtout.
Faudrait que je retrouve les factures mais j'avais aussi abimé mon arrière de la sorte et ça n'avait pas autant chiffré (et moi j'avais la jupe d'en dessous pliée).

Pour info, une Dacia de 2 ans, c'est direct RSV...on vient d'en faire l'expérience. Pas grave mais c'est réellement pas bien solide là dessous...et aucun air bags de déclenchés malgré chocs latéral puis frontal (oui on a fait fort sur ce coup là).
Rino et Dachia...ter...mi...né!