Les PMA sont elles des transitions

[Flo44]

je suis en pleine transition apres une vraie porsche ( une vw porsche qui elle vaut du fric) 10ans déja de pma, j'attend la suite... mais j'ai  rien trouvé 

[steph18]

Slt

Si je peux me permettre d'apporter ma pierre à l’édifice....

Personnellement, je passais tous les jours devant la concession Porsche......j'avais 16-17...et il y en avait une rouge (wahouuuuu) devant.....Neuve, intouchable....Mais..je m’étais toujours dit, j'en aurais une...la même que celle que je vois qui correspondait à la plaquette constructeur...... bref, je vous ai déjà raconté cette histoire.....

Mais tout à pour dire...que la recherche fut difficile (je suis inflexible sur mes idées...) longue.....que je suis bien content que ces véhicules aient une cote abordable....Et que...la question de m'en séparer ou d’être une porte d'entrée ne se pose même pas. C'est la réalisation d'un rêve d'ado.....c'est tout, et......c'est déjà beaucoup.

[lordchaos]

J'ai acheté une pma (968) en attente d'avoir une pma (944), je sais pas si ça compte vraiment comme "achat de transition" ? 

Mon rêve c'est quand même la 944 turbo cup "loriciels"   

[mbj944]

Si transition il y a c'est plutôt vers la guérison car je pense que sur ce fofo en tout cas nous sommes tous un peu psychopathes...(ce n'est pas une critique)

[anne]

nous sommes tous un peu psychopathes

MDR   

[Raceloulou]

sur ce fofo en tout cas nous sommes tous un peu psychopathes...(ce n'est pas une critique)

 

...

 

...

 

[Whiskas]

Comme déjà dit et débattu ici, et confirmé par certains mags spécialisés, ceux qui ont a peine 10000€ a mettre dans une Porsche, ont désormais le choix:

944s2, s2cab, turbo220, voire 250, OU un Boxster des 1ers millésimes.

Ce qui veut dire que celui qui aujourd'hui achete une de ces 944 ne le fait plus par défaut parce qu'il n'y a que ça qui rentre dans son budget, il le fait parce qu'il veut une 944 (et s'il veut une Porsche pour l'écusson, a prix égal, il prend le Boxster, c'est plus récent, plus clinquant)
Quand a l'étape "avant la 911", vu la flambée des prix de cette dernière, ce n'est plus vraiment le cas non plus...

De plus, un Boxster, ou une 996, c'est de l'okaz qui va encore baisser, et qui n'est pas aussi simple a entretenir soi meme qu'une 944.

Pour moi, nos autos passent enfin le relais du "kéké écusson m'as tu vu" au Boxster (mais il y a surement des passionnés qui achetent du Boxster!).


tiens, ça se touche a 7500€ désormais, y'a un an c'était 9000 mini:
http://www.leboncoin.fr/voitures/834116709.htm?ca=2_s

 

[STeppenWolf944]

oui mais c'est pareil, il y a les modèles oui-oui à 2 places, et ya les 2+2 où on peut y caser des mioches 

[Fuzz]

Comme déjà dit et débattu ici, et confirmé par certains mags spécialisés, ceux qui ont a peine 10000€ a mettre dans une Porsche, ont désormais le choix:

944s2, s2cab, turbo220, voire 250, OU un Boxster des 1ers millésimes.

Ce qui veut dire que celui qui aujourd'hui achete une de ces 944 ne le fait plus par défaut parce qu'il n'y a que ça qui rentre dans son budget, il le fait parce qu'il veut une 944 (et s'il veut une Porsche pour l'écusson, a prix égal, il prend le Boxster, c'est plus récent, plus clinquant)
Quand a l'étape "avant la 911", vu la flambée des prix de cette dernière, ce n'est plus vraiment le cas non plus...

De plus, un Boxster, ou une 996, c'est de l'okaz qui va encore baisser, et qui n'est pas aussi simple a entretenir soi meme qu'une 944.

Pour moi, nos autos passent enfin le relais du "kéké écusson m'as tu vu" au Boxster (mais il y a surement des passionnés qui achetent du Boxster!).


tiens, ça se touche a 7500€ désormais, y'a un an c'était 9000 mini:
http://www.leboncoin.fr/voitures/834116709.htm?ca=2_s

 

et les centres de roue de ne sont pas fournis 

[anne]

oui mais c'est pareil, il y a les modèles oui-oui à 2 places, et ya les 2+2 où on peut y caser des mioches 

les pauvres jeunes     

[Fondugolf]

Comme déjà dit et débattu ici, et confirmé par certains mags spécialisés, ceux qui ont a peine 10000€ a mettre dans une Porsche, ont désormais le choix:

944s2, s2cab, turbo220, voire 250, OU un Boxster des 1ers millésimes.

Ce qui veut dire que celui qui aujourd'hui achete une de ces 944 ne le fait plus par défaut parce qu'il n'y a que ça qui rentre dans son budget, il le fait parce qu'il veut une 944 (et s'il veut une Porsche pour l'écusson, a prix égal, il prend le Boxster, c'est plus récent, plus clinquant)
Quand a l'étape "avant la 911", vu la flambée des prix de cette dernière, ce n'est plus vraiment le cas non plus...

De plus, un Boxster, ou une 996, c'est de l'okaz qui va encore baisser, et qui n'est pas aussi simple a entretenir soi meme qu'une 944.

Pour moi, nos autos passent enfin le relais du "kéké écusson m'as tu vu" au Boxster (mais il y a surement des passionnés qui achetent du Boxster!).


tiens, ça se touche a 7500€ désormais, y'a un an c'était 9000 mini:
http://www.leboncoin.fr/voitures/834116709.htm?ca=2_s

 

Tu peux aussi t'acheter une 914 pour ce prix ou même le graal ultime une 996
http://www.leboncoin.fr/voitures/807102862.htm?ca=5_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/830997186.htm?ca=5_s

 

[Whiskas]

une 996, le graal????? 

 

[STeppenWolf944]

Si le roulement est changé. ... 

[wilde]

Tu peux aussi t'acheter une 914 pour ce prix ou même le graal ultime une 996
http://www.leboncoin.fr/voitures/807102862.htm?ca=5_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/830997186.htm?ca=5_s

 

Oui, ça fait cher la CG, hein ?... 

[STeppenWolf944]

tiens en CG chère, j'ai des vues sur un break audi S4 --> V8 
par contre même à moitié prix, ca fait mal les 26 CV.......