[944 turbo T220](vendu)

[jéjé73]

Bonjour,
je mets en vente ma 944 turbo avec targa version US de 1986 totalisant 185000 km évolutifs après 3 ans de bonheur à son volant.C'est une auto dont j'ai fait l'acquisition fin 2012 et qui m'a permis de m'éclater tout l'hiver de cette année là lors de ça restauration puisque lorsque je l'ai découverte cela faisait 5 ans qu'elle dormait au fond d'un garage! 
Ici un descriptif de la restauration :
http://www.club944.net/forum/index.php?topic=92849.0
Voici quelques détails sur les équipements de l'auto:

.Châssis/Transmission:

-Boite de vitesse avec M220 (autobloquant)
-Train arrière de T250 ( barres de torsion Diam.25.5 au lieu de 23.2)
- Silentbloc train ar. powerflex,train avant sur bagues PTFE
- 4 combinés filetés Spax RSX
- 4 jantes 18 pouces réplique cup 3.6 (montées sur Fédéral 595 RSR)
- 4 jantes d'origine en 16 pouces Fuchs type carrera 3.2 (montées sur Michelin pilot sport)
.....

.Moteur/gestion :

- Turbo K26/8
- Collecteur T250
- Wastegate externe T250
- Ligne d'échappement cup
- Momification complète collecteur, up pipe et down pipe + couverture sur turbo
- Boite à air BMC
- Motronic + KLR de cup
- Hallman
- Dump valve HKS
- Rampe d'injection avec régulateur de pression ajustable
- Stent vent sur la culasse
.....

.Habitacle :

- Arceau Heigo club sport
- Harnais sparco 6 points 3"
- Large bande AEM
- Manométrie pression d'huile, température d'huile, température d'eau, pression de turbo, température d'admission.
....

Je ne fais pas le détail sur les pièces neuves achetées chez Rose passion se serait trop long les factures en attesterons 
mais pour l'essentiel des travaux mécaniques effectués début 2013 a été fait :

-Kit de distribution complet
-Pompe à eau
-Jointure moteur complète (joint spy vilo, arbres d'équilibrage, joint de culasse, joints d'étancheité turbo....)
-Culasse éprouvé et portées de soupapes et sièges rectifés
-Silentbloc moteur neuf
-Radiateur de refroidissement neuf
.....

 
   .Voici quelques photos pour illustrer ma belle :








Pour plus d'informations ou d'éventuelles photos complémentaires merci de me
contacter par MP sur lequel je vous communiquerai mon numéro de téléphone.

Prix : 12500euros.

[pingouin]

sympa Elle me plait bien !!

[jéjé73]

sympa Elle me plait bien !!

Merci 

[philippe42]

Pas tres chere vu les pieces qu'il y a dessus  , ideal pour en faire une pistarde

[pingouin]

Je négocie avec mon ministre des finances mais on part de loin il va me falloir un peu de temps mais correspond exactement à ce que je cherche !

[jéjé73]

Pas tres chere vu les pieces qu'il y a dessus  , ideal pour en faire une pistarde

En plus nous le savons les rouges et les blanches ce sont celles qui marchent le mieux 
Plus sérieusement il est vrai que sur piste c'est une auto particulièrement fantastique à emmener.

[jéjé73]

Je négocie avec mon ministre des finances mais on part de loin il va me falloir un peu de temps mais correspond exactement à ce que je cherche !

Bonjour, tu es de quelle région?

[pingouin]

on m'a toujours dit que c'etait les grises les plus rapides.. car pas peintes et plus légères ! 

[mbj944]

  franchement s'il n'y a pas de gros lézard tu ne te fous pas du monde, elle semble super et bien placée en prix. Passe-telle le CT comme elle est ?

[Steve75]

Tunning, pas de sièges, prix elevé : je passe mon tour.
Bonne chance quand même.

[jéjé73]

on m'a toujours dit que c'etait les grises les plus rapides.. car pas peintes et plus légères ! 

C'était vrai à l'époque des flèches d'argent 

franchement s'il n'y a pas de gros lézard tu ne te fous pas du monde, elle semble super et bien placée en prix. Passe-telle le CT comme elle est ?

Oui elle passe le contrôle sans soucis car le CO au ralentit et bien réglé.Ah la dernière visite en date du 09/2014 la seule chose qui avait été noté c'était : "usure irégulière pneu ar.G et ar.D"   

Tunning, pas de sièges, prix elevé : je passe mon tour.
Bonne chance quand même.

Si si regarde bien il y en a 2 à l'avant 

[pingouin]

Elle n'a plus les répétiteurs ?

[jm@rc]

Tunning, pas de sièges, prix elevé : je passe mon tour.
Bonne chance quand même.

Tuning? C'est une pistarde, pas un modèle de collection, hein...

[Butzi68CS]

Elle n'a plus les répétiteurs ?

Normal (origine USA)

Sinon, n'oublies pas que pour participer à une course (Comme le GT Classic), tu devras :

- Monter un arceau 6 points
- Remplacer le baquet conducteur (homologation FIA valide, à moins que ce ne soit le cas)
- Idem pour l'harnais

[pingouin]

merci Butzi ... mais elle passe au ct comme cela?   ?