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Auteur Sujet: AX de Dijon  (Lu 7187 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

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Re : AX de Dijon
« Réponse #45 le: 13 Mai 2016, 18:07:26 »
Ça doit etre des restes.
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Re : AX de Dijon
« Réponse #46 le: 13 Mai 2016, 18:58:48 »
Je l'espère beaucoup, je vais nettoyer régulièrement pendant quelques temps... Encore fait 160 bornes aujourd'hui, pas de problème. Je verrai le vase à froid, ce soir.

;)
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Re : AX de Dijon
« Réponse #47 le: 12 Juillet 2016, 12:40:39 »
Bon, tout est parfait côté eau et Cie...
Là, nouveau souci, petit cette fois...

Totalement aléatoire, à chaud, à froid, mauvaise "carburation". Pas tout le temps, mais n'importe quand. Autoroute, la vitesse baisse régulièrement, tombe à 60, genre d'étouffement, perte de puissance. Faut débrayer, emballer l'engin, repasser la 4 ème... Ensuite, on passe plus le 90...
En voulant accélérer d'un coup, des à-coups, faut relever la pédale pour que ça relance bien... (un peu comme un manque de pompe de reprise sur un carbu).

Et puis tout remarche quelques temps, l'auto prend 130 et accélère bien...  :roll:

On est dans le "détail", je précise que tous les filtres sont propres, réservoir aussi.
J'ai remarqué, à froid, au démarrage, même si je débranche la sonde allant au calculateur, l'auto se comporte idem, soit très bien, soit avec ces anomalies. La sonde serait-elle HS ? (facile à vérifier).

Là, j'ai démonté l'injection, je commence par la vanne de ralenti à nettoyer. Puis le "débimètre"...

J'ai remarqué que ça le faisait souvent après un arrêt de quelques minutes, en reprenant l'auto "tiède".

Au ralenti, depuis départ à froid, impeccable. J'attends sur place et, pile à 70°, à chaque fois, le moteur "tombe" et mauvais ralenti...

A côté d'un JDC, c'est peinard !

 :)
« Modifié: 12 Juillet 2016, 12:42:34 par wilde »
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Re : AX de Dijon
« Réponse #48 le: 12 Juillet 2016, 20:20:10 »
Bon, je me réponds...
Après nettoyage du corps d'injection et du pas à pas, ça remarche du tonnerre, ces 50 chevaux !

 :enaccord6:
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Hors ligne monza

Re : Re : AX de Dijon
« Réponse #49 le: 12 Juillet 2016, 22:18:32 »
Après nettoyage du corps d'injection et du pas à pas, ça remarche du tonnerre, ces 50 chevaux !

 :enaccord6:





Calmos, avec un tel monstre ton permis risque de s ' envoler !!! :mdr8:

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Re : AX de Dijon
« Réponse #50 le: 12 Juillet 2016, 22:54:54 »
Ben, rigole pas, mais sur les avenues urbaines, t'es bien vite au-dessus de la limite (d'autant que le pot ronfle bien), plus vite qu'en 944 qui est "creuse" en bas !

 ;)
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Re : AX de Dijon
« Réponse #51 le: 13 Juillet 2016, 13:59:03 »
Alors imagine avec une gt ou gti :mrgreen:
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Re : AX de Dijon
« Réponse #52 le: 13 Juillet 2016, 14:32:52 »
Oui, carrément !  :enaccord6:
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Re : AX de Dijon
« Réponse #53 le: 12 Avril 2018, 18:18:10 »
Salut,

Bon, j'viens de bosser 9 heures sur l'auto... Serrure du coffre cassée par un copain nerveux qui s'en est servi une seule fois !  :evil:  (j'vais pas rejouer la "violence" de certains, qui arrivent à casser des trucs incroyables qui durent depuis 27 ans...).

Je l'ai maudit quelques jours... J'ai finalement su adapter une serrure batteuse chromée, ça rend très bien ! (mais démontage essuie-glace, les caches, adapter, percer, fabriquer une tringle, réfléchir, ce qui explique le temps passé...).

Bref, next time, j'enlève la clé du coffre du trousseau...

 ;)

« Modifié: 12 Avril 2018, 18:20:07 par wilde »
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Re : AX de Dijon
« Réponse #54 le: 19 Octobre 2018, 22:19:03 »
Salut,

Drôle d'affaire liée au moteur pas à pas et à l'injection... La bagnole décoiffe anormalement, mais ralenti haut perché et consommation en nette hausse... ça va bien pour s'amuser 5 minutes, mais faut remédier !  :)
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Re : AX de Dijon
« Réponse #55 le: 24 Avril 2019, 17:18:01 »
Salut,

Bon, CT vierge ce matin, 138 248 km.

 ;)
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Re : AX de Dijon
« Réponse #56 le: 24 Avril 2019, 17:30:28 »
Top :merci:
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Re : AX de Dijon
« Réponse #57 le: 24 Avril 2019, 17:55:04 »
Elle n'a que 22 ans, j'comprends pas pourquoi le gars s'étonnait de son état !  :)
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Re : AX de Dijon
« Réponse #58 le: 24 Avril 2019, 22:26:51 »
Il n'y en a plus beaucoup en circulation et encore moins en suffisamment bon état de conservation et d'entretien pour pouvoir espérer décrocher un CT vierge ;)
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Hors ligne CabS2

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Re : AX de Dijon
« Réponse #59 le: 24 Avril 2019, 22:58:14 »
ça devient compliqué d'obtenir un CT vierge alors bravo, comme quoi l'entretien régulier ça paye !
C'est mon objectif sur ma 205 zénith, plus que deux trois bricoles  :mrgreen:
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