Réplique, CGC, FFVE et Cie...

[wilde]

Salut,

Question à laquelle je n'ai pas trouvé de réponse, si ce n'est laconique, sur le site de la FFVE... Du coup, ils ont reçu un mail d'éclaircissement, j'attends leur retour...

Voilà, on imagine que le gars convoite une voiture de plus de 30 ans, à vendre dans l'UE, mais passablement transformée, genre Nova ou 550 avec CG VW Cox originale, donc non modifiée... Idée facile de la passer en CGC pour l'immatriculer... Mais, 1 ère difficulté, obtenir un CT valide (passe encore), surtout, 2nd problème, obtenir une CGC... La FFVE demande en effet des photos de l'engin et se charge de "vérifier la régularité de l'auto par rapport à la CG"... J'imagine que le projet est donc assez risqué, isn't it ?...

Autre chose "bizarre" en France, une auto homologuée dans un pays de l'UE ne l'est pas forcément chez nous si elle n'y a jamais été importée... Viva l'Europa ! 

[olivier31]

Salut,

Question à laquelle je n'ai pas trouvé de réponse, si ce n'est laconique, sur le site de la FFVE... Du coup, ils ont reçu un mail d'éclaircissement, j'attends leur retour...

Voilà, on imagine que le gars convoite une voiture de plus de 30 ans, à vendre dans l'UE, mais passablement transformée, genre Nova ou 550 avec CG VW Cox originale, donc non modifiée... Idée facile de la passer en CGC pour l'immatriculer... Mais, 1 ère difficulté, obtenir un CT valide (passe encore), surtout, 2nd problème, obtenir une CGC... La FFVE demande en effet des photos de l'engin et se charge de "vérifier la régularité de l'auto par rapport à la CG"... J'imagine que le projet est donc assez risqué, isn't it ?...

Autre chose "bizarre" en France, une auto homologuée dans un pays de l'UE ne l'est pas forcément chez nous si elle n'y a jamais été importée... Viva l'Europa ! 

Tu oublie aussi la case assurance même si tu obtient ta carte grise...
Reste toujours la Reception à titre isolé mais c'est pas donné ni gagné d'avance...

[wilde]

Oui, j'ai lu un tas d'aventures là-dessus... La FFVE dit que le véhicule ne doit pas avoir été transformé, ce qui me semble enfin parlant... Quand bien même, ayant cette attestation, la préfecture peut encore refuser d'établir la CGC... Et puis il faut assurer l'engin... Bref, c'est pas le bon plan !...

Il faut dire qu'à ce sujet, la France est hors la loi de l'UE, chapeau ! Une voiture homologuée en Allemagne, par exemple, devient dangereuse dès la frontière passée... En d'autres termes, les fonctionnaires français remettent en cause le boulot de leurs voisins... Etonnant, non ?

 

[olivier31]

J'ai ramené une remorque Ifor Williams (un van pour 2 chevaux) de GB et j'ai découvert mieux:
Le certificat de conformité "partiel", partiel sur quoi c.est encore un mystère mais du coup il a fallu que j'aille le faire inspecter aux mines pour avoir un bout de papier qui disait que tout allait bien 

Aucune modification nécessaire et personne foutu de me dire en quoi il était partiellement différent du type "français"

Enfin ça fait vivre le fonctionnariat !

[wilde]

L'administration, c'est souvent comme on disait du fonctionnement de l'armée: dès que tu passes la porte, y a plus de logique !!! 

[olivier31]

Je digresse mais l'autre jour on m'en a sorti une que je trouve bonne:

La médecine militaire est à la médecine ce que la musique militaire est à la musique 

[Bruno Brazil]

En fait, dans l'état actuel, pour tout ce qui est réplique, la réponse est simple : C'est mort pour tout import. Il ne faut plus compter sur la FFVE, seule une réception à titre isolé passera. Avec le temps et l'argent que cela implique (beaucoup plus difficile de nos jours).

Donc, la seule solution envisageable est d'acheter une déjà immatriculée en France, et ensuite la faire expertiser, puis la faire assurer en joignant le rapport d'expertise détaillé, et avec une police qui dit clairement ce que c'est. Car tout est assurable, après ce n'est qu'une question de prix...

[wilde]

Oui, Bruno, je lis des trucs pas marrants sur des mini-drames, voiture achetée (et pas qu'un peu), et inimmatriculable ensuite... Du coup, la Tornado française que j'avais vue y a quelques mois n'était pas si chère... 

[Whiskas]

http://www.leboncoin.fr/voitures/843673360.htm?ca=2_s

immatriculable?.....

 

[wilde]

C'est un kit, la FFVE n'est pas tendre avec ça... Tu envoies le lien au secrétariat FFVE, réponse de principe dans la demi-journée. Si c'est non, ils le disent clairement.



Lui arrive à les faire homologuer... Le particulier, ben...

http://www.pauls-classic-cars.fr/vehicules-vendus/11-dutton-melo-rouge.html

[olivier31]

Du thon- Melon c'est pire que Delomar Ponteca comme nom ca!!
 

[wilde]

Ouais, mais là, c'est le vrai nom, en plus !! 

[olivier31]

Ouais, mais là, c'est le vrai nom, en plus !! 

Enfin du Thon ça lui sied quand même non?

[Whiskas]

C'est un kit, la FFVE n'est pas tendre avec ça... Tu envoies le lien au secrétariat FFVE, réponse de principe dans la demi-journée. Si c'est non, ils le disent clairement.

mail envoyé ce matin 
le 1600 ford kent, c'est celui des vieilles escort xr3 ou rien a voir?

 

[vinc1000_0]

rien à voir.....les kent ont un arbre à cames latéral; le moteur des xr3 est "moderne" aac en tête.