Club944.net
Les activités du Club944.net => Pilotage sur circuit => Discussion démarrée par: AlanTurbo le 02 Janvier 2008, 20:30:04
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Salut,
Slick&Stock (http://www.slicketstock.eu/3.html) organise une sortie à Lurcy le dimanche 17 Février : je compte y aller avec 3 potes (GT3 + Elise + MX5) : des intéressés ?
La journée est à 139€ avec assurance RC incluse. Pour le fun, il sera peut-être possible de changer le sens de rotation d'après-midi...
;)
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Salut,
Slick&Stock ([url]http://www.slicketstock.eu/3.html[/url]) organise une sortie à Lurcy le dimanche 17 Février : je compte y aller avec 3 potes (GT3 + Elise + MX5) : des intéressés ?
La journée est à 139€ avec assurance RC incluse. Pour le fun, il sera peut-être possible de changer le sens de rotation d'après-midi...
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taches de monter un alfano , que l' on voit ou se situe ta "Porsche " 8) ;)
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salut,
ça peu m'interresser ,on en reparle. :enaccord6:
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taches de monter un alfano , que l' on voit ou se situe ta "Porsche " 8) ;)
Un quoi ? Non, tu vas venir et on verra directement 8) ! Les chiffres, c'est du bla-bla :mrgreen:....
;)
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salut,
ça peu m'interresser ,on en reparle. :enaccord6:
Cool ;).
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je vais voir si je peux venir
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Pour les intéressés, n'oubliez pas de vous inscrire !
Doc devrait nous accompagner en tant que photographe également 8)....
;)
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:mrgreen:
Je devrais en être, si vous pouvez me motiver mon TTfab ........ :mrgreen: :mrgreen:
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je vais jouer le sac de sable et le paparazi
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:mrgreen:
Je devrais en être, si vous pouvez me motiver mon TTfab ........ :mrgreen: :mrgreen:
Plus de Clio V6 ? Tu viens avec quoi ?
Quant à TTFab, dis-lui que je lui prêterai ma clé de 13 si il veut, il comprendra 8)....
Mon chèque est posté...
;)
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Plus de Clio V6 ? Tu viens avec quoi ?
Quant à TTFab, dis-lui que je lui prêterai ma clé de 13 si il veut, il comprendra 8)....
Mon chèque est posté...
;)
:mrgreen:
Avec un S 2000 ...... ;)
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:mrgreen:
Avec un S 2000 ...... ;)
Une voiture de garçon coiffeur :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Une voiture de garçon coiffeur :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
N'est-ce pas Stef91 :mrgreen: !
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N'est-ce pas Stef91 :mrgreen: !
Jamais eu de voiture de garçon coiffeur, aucune preuve :mrgreen:, j'ai que des péniches moi dixit le facteur :mrgreen:
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Une voiture de garçon coiffeur :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
:mrgreen:
Vi, vi j'aime bien moa..... ;)
Au fait, petit hs , dimanche à Folembray, journée GTI, des motivés......??
;)
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on peut venir en simple visiteur sinon ? (au cas où)
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on peut venir en simple visiteur sinon ? (au cas où)
A Lurcy, oui.
;)
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Vi, vi j'aime bien moa..... ;)
Au fait, petit hs , dimanche à Folembray, journée GTI, des motivés......??
;)
Folembray faut voir avec Mario ;) c'est le spécialiste de ce circuit.
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Stef, tu viens à Lurcy ?
Allez, si tu n'as pas encore ta nouvelle PMA, on t'attendra 8)...
;)
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Folembray faut voir avec Mario ;) c'est le spécialiste de ce circuit.
Salut,
Je suis spécialiste de rien du tout ;) hélas pas de Folembray pour Janvier, car ma 68 n'est pas préte (entre les mains d'util auto sport) 8)
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Salut,
Je suis spécialiste de rien du tout ;) hélas pas de Folembray pour Janvier, car ma 68 n'est pas préte (entre les mains d'util auto sport) 8)
Salut Mario,
Pas spécialiste mais tu connais bien ce circuit et y vas souvent ;)
Tu as encore des soucis de boîte/embrayage ???
A+
Stef ;)
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Salut Mario,
Pas spécialiste mais tu connais bien ce circuit et y vas souvent ;)
Tu as encore des soucis de boîte/embrayage ???
A+
Stef ;)
Salut,
Pourquoi elle est dans son parking préféré ? :mrgreen: :-/
En Décembre 2007 à Folembray :mrgreen: et oui :lol: à Folembray 8) j'ai cassé une petite pièce avec un axe soudé dedans qui se trouve à l’extérieur et au dessus de la boite, du coup bloqué en 2éme avec le levier de vitesse dans le vide.
En même temps je fais la révision des 200.000Km :lol: ainsi que le remplacement de mes 4 Zimmerman à trous trous + Pagids orange + divers... ;) les pneus déjà changé en Décembre, (toujours S02).
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Salut,
Pourquoi elle est dans son parking préféré ? :mrgreen: :-/
En Décembre 2007 à Folembray :mrgreen: et oui :lol: à Folembray 8) j'ai cassé une petite pièce avec un axe soudé dedans qui se trouve à l’extérieur et au dessus de la boite, du coup bloqué en 2éme avec le levier de vitesse dans le vide.
En même temps je fais la révision des 200.000Km :lol: ainsi que le remplacement de mes 4 Zimmerman à trous trous + Pagids orange + divers... ;) les pneus déjà changé en Décembre, (toujours S02).
Donc elle sera comme neuve :mrgreen:
Faudrait peut-être à songer aller voir un autre garage pour la boîte non :roll:
A+
Stef ;)
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Donc elle sera comme neuve :mrgreen:
Faudrait peut-être à songer aller voir un autre garage pour la boîte non :roll:
A+
Stef ;)
Stef, Je ne vois pas pourquoi :roll: si tu à des choses à me dire en MP stp :|
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Oui, mp ! Ce post vise à se rassembler sur une piste, pas sur un ring entre mécanos douteux 8)....
;)
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Oui, mp ! Ce post vise à se rassembler sur une piste, pas sur un ring entre mécanos douteux 8)....
;)
C'est pour le nombre de fois que tu pourri les autres :mrgreen:
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C'est pour le nombre de fois que tu pourri les autres :mrgreen:
OK, tu veux qu'on pourrisse ton Dieu, euh ton mécano du dimanche :?: C'est toi qui choisis 8).... A vous 2, vous faites la paire :lol: !!!
:mrgreen:
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Stef, Je ne vois pas pourquoi :roll: si tu à des choses à me dire en MP stp :|
Salut Mario,
MP envoyé ;)
A+
Stef ;)
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:mrgreen:
Je devrais en être, si vous pouvez me motiver mon TTfab ........ :mrgreen: :mrgreen:
bon ca devrait le faire, faut que je truve 1/2 journée pour aller monter les semi slicks a Villers cotterets :lol:
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Plus de Clio V6 ? Tu viens avec quoi ?
Quant à TTFab, dis-lui que je lui prêterai ma clé de 13 si il veut, il comprendra 8)....
Mon chèque est posté...
;)
vi vi :mrgreen:
en attendant c'était pour depanner la clito a Jeeloo la clef de 13 ;)
Au plaisir de te recroiser en piste avec ta GROSSE Porsche maintenant :enaccord6:
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Au plaisir de te recroiser en piste avec ta GROSSE Porsche maintenant :enaccord6:
Yes, tu viens alors ! J'ai ma revanche à prendre avec ma Porsche qui ressemble à quelque chose désormais 8).
Quant à tes slicks, mon garage à St Cyr (axe A12/A86) accepte de les monter si tu as besoin.
Ne tardez pas pour valider vos inscriptions, sinon les places seront + rares et + chères.
;)
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Oui, mp ! Ce post vise à se rassembler sur une piste, pas sur un ring entre mécanos douteux 8)....
;)
OK, tu veux qu'on pourrisse ton Dieu, euh ton mécano du dimanche :?: C'est toi qui choisis 8).... A vous 2, vous faites la paire :lol: !!!
:mrgreen:
Il y a contradiction entre tes 2 messages là Alan :!:
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Certes, mais Mario tend la perche :mrgreen: !
Sinon, c'est confirmé, un pote en 951 vient.
;)
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Bon normalement c'est Ok avec Jeeloo ;)
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Yes, il faudra voir rapidement avec Yannick pour qu'il nous place tous dans la même session 8). J'ai pô d'alfano moa, et Chris n'attend que ça :mrgreen:.
Comme en 2006, j'espère qu'on pourra changer le sens de rotation l'après-midi, c'est encore + sympa à mon avis.
Sinon, on fait un convoi pour le trajet ? Sur l'A6, du coté d'Ikea (station Total), ça serait sympa.
;)
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J'ai bien envie de venir moi :mrgreen:
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Bon normalement c'est Ok avec Jeeloo ;)
:mrgreen:
Résevation hotel + repas Ok ( même chambre que la dernière fois normalement :multi: :betm16:
;)
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j y tourne Lundi 8) ;)
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:mrgreen:
Résevation hotel + repas Ok ( même chambre que la dernière fois normalement :multi: :betm16:
;)
Salut Jeeloo,
Pas la peine de réserver l'hotel, la S2000 c'est fiable tu pourras rentrer par la route à la fin de la journée, plus besoin de Mondial Assistance comme pour la Clio :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
a+
Stef ;)
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Salut Jeeloo,
Pas la peine de réserver l'hotel, la S2000 c'est fiable tu pourras rentrer par la route à la fin de la journée, plus besoin de Mondial Assistance comme pour la Clio :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
a+
Stef ;)
sauf que c est marécageux :mrgreen:
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Salut Jeeloo,
Pas la peine de réserver l'hotel, la S2000 c'est fiable tu pourras rentrer par la route à la fin de la journée, plus besoin de Mondial Assistance comme pour la Clio :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
a+
Stef ;)
:mrgreen:
Dis-donc toi, c'est ki qui a dépanné une CS un certain retour de SPA.................. :mrgreen: :mrgreen:
La Clio est toujours rentrée par la route ...........( bon une fois avec 4 vitesses, une fois sans démarreur..... :mrgreen:)
;)
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sauf que c est marécageux :mrgreen:
C'est spécial péniche alors :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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J'ai bien envie de venir moi :mrgreen:
Elle est finie ta Porsche ? Alors viens !
;)
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:mrgreen:
Dis-donc toi, c'est ki qui a dépanné une CS un certain retour de SPA.................. :mrgreen: :mrgreen:
La Clio est toujours rentrée par la route ...........( bon une fois avec 4 vitesses, une fois sans démarreur..... :mrgreen:)
;)
alors la c'est facile, qui peut prétendre avoir une CS se permettant le 14 juillet :mrgreen:
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Yes, il faudra voir rapidement avec Yannick pour qu'il nous place tous dans la même session 8). J'ai pô d'alfano moa, et Chris n'attend que ça :mrgreen:.
Comme en 2006, j'espère qu'on pourra changer le sens de rotation l'après-midi, c'est encore + sympa à mon avis.
Sinon, on fait un convoi pour le trajet ? Sur l'A6, du coté d'Ikea (station Total), ça serait sympa.
;)
:mrgreen:
Tu pars le samedi où le dimanche ??
;)
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On partira dimanche matin, à l'aube. Lurcy est à moins de 3h de Paris, pas utile à mon sens d'aller à l'hötel...
Tu feras parti du convoi ?
;)
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On partira dimanche matin, à l'aube. Lurcy est à moins de 3h de Paris, pas utile à mon sens d'aller à l'hötel...
Tu feras parti du convoi ?
;)
:mrgreen:
Nan, on est des vieux nous avec TTfab, faut notre nuit de sommeil........ ;)
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N'oubliez pas alors de recharger les piles de l'Alfano, sinon va nous faire une Jaunisse :mrgreen: !
;)
PS : T'as vraiment peur d'un comparo de Vmax entre ta S2000 et ma Porsche 8) !?!
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Yes, tu viens alors ! J'ai ma revanche à prendre avec ma Porsche qui ressemble à quelque chose désormais 8).
Quant à tes slicks, mon garage à St Cyr (axe A12/A86) accepte de les monter si tu as besoin.
Ne tardez pas pour valider vos inscriptions, sinon les places seront + rares et + chères.
;)
je suis preneur de ton adresse pour le Garage ;) :enaccord6:
ca m'evitera de predre une journée !!!
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Saint Cyr Pneus :
86 av Pierre Curie
78210 SAINT CYR L'ECOLE
01 34 60 43 80
C'est en gros 50 à 60€ pour 4 pneus. S'ils ne veulent pas, insiste en disant que tu viens de la part du Club Alfa 8).
;)
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Saint Cyr Pneus :
86 av Pierre Curie
78210 SAINT CYR L'ECOLE
01 34 60 43 80
C'est en gros 50 à 60€ pour 4 pneus. S'ils ne veulent pas, insiste en disant que tu viens de la part du Club Alfa 8).
;)
Merci beaucoup :enaccord6: :enaccord6: :enaccord6: :enaccord6: :enaccord6:
j'envoie mon chauffeur recuperer mes 4 slicks cette semaine, pour essayer de les monter avant début Fevrier ;)
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N'oubliez pas alors de recharger les piles de l'Alfano, sinon va nous faire une Jaunisse :mrgreen: !
;)
PS : T'as vraiment peur d'un comparo de Vmax entre ta S2000 et ma Porsche 8) !?!
En plus il faut mettre des piles :mrgreen:
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j'envoie mon chauffeur recuperer mes 4 slicks cette semaine
Prout-prout 8) !
:mrgreen:
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ca y est il vient de partir :mrgreen: ( prout - prout ---- pratique - pratique :lol: )
montage et equilibrage cette semaine ;)
Personne pour un convoi la veille ???
histoire de pourir la fuego tuning & la voiture à moteur de moto :mrgreen:
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ca y est il vient de partir :mrgreen: ( prout - prout ---- pratique - pratique :lol: )
montage et equilibrage cette semaine ;)
Personne pour un convoi la veille ???
histoire de pourir la fuego tuning & la voiture à moteur de moto :mrgreen:
:mrgreen:
Bon, et bien je vais être obligé d'aller commander les deux qui me manquent, et de changer mes roues le week end prochain si j'ai bien compris............ 8)
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Ca y est mon Jeeloo je suis OK :mrgreen:
(http://img50.imageshack.us/img50/189/imag0060bp5.jpg)
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:(
Moi ça le fera pas, 1 mois de délai pour les Yokos......... :x :x, donc je serais en origine :cry:
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TTFab, on a fait monter tes R888 à St Cyr ? Combien pour la pose ?
Sinon, j'ai eu confirmation de la part de Yannick de Slick&Stock, on tournera à l'enver l'après-midi 8)...
;)
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TTFab, on a fait monter tes R888 à St Cyr ? Combien pour la pose ?
Sinon, j'ai eu confirmation de la part de Yannick de Slick&Stock, on tournera à l'enver l'après-midi 8)...
;)
non a viroflay ;)
20€ montage et equilibrage les 4 :shock: :mrgreen: ;)
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non a viroflay ;)
20€ montage et equilibrage les 4 :shock: :mrgreen: ;)
:shock:
Je prends l'adresse pour la prochaine fois !
Sinon, la liste des inscrits à Lurcy est dispo : Porsche, Clio V6, Elise, Sub, Alpine..... 8)
(http://www.slicketstock.eu/resources/liste-des-engag$C3$A9s-web-B.jpg)
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:mrgreen:
Dites, une question en passant, à votre avis, ça pose un souci de mettre des R888 à l'avant et des Yokos à l'arrière, pour le cas où je trouverais des Toyos dispo ??
;)
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:mrgreen:
Dites, une question en passant, à votre avis, ça pose un souci de mettre des R888 à l'avant et des Yokos à l'arrière, pour le cas où je trouverais des Yokos dispo ??
;)
passe :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
il n y en pas chez toyoracing.fr à etampes ? 8) ;)
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passe :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
il n y en pas chez toyoracing.fr à etampes ? 8) ;)
:mrgreen:
Je ne sais pas, mais avant de me renseigner je voulais vos avis, vu que mes deux A048 sont presque neufs à l'arrière, je n'ai que l'avant à changer ;)
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:mrgreen:
Je ne sais pas, mais avant de me renseigner je voulais vos avis, vu que mes deux A048 sont presque neufs à l'arrière, je n'ai que l'avant à changer ;)
je pense que dans le droite qui se prend adonf ca risque de te faire drole :mrgreen: :mrgreen:
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C'est quoi les temps de référence en PMA (jaune en autres) à Lurcy ?
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:mrgreen:
Je ne sais pas, mais avant de me renseigner je voulais vos avis, vu que mes deux A048 sont presque neufs à l'arrière, je n'ai que l'avant à changer ;)
ils ne peuvent pas faire encore une sortie ? ;)
c'est vers le temoin qu'ils sont les meilleurs :mrgreen:
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ils ne peuvent pas faire encore une sortie ? ;)
c'est vers le temoin qu'ils sont les meilleurs :mrgreen:
:mrgreen:
Le souci c'est la route........ :shock:
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C'est quoi les temps de référence en PMA (jaune en autres) à Lurcy ?
tu as un alfano :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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tu as un alfano :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Moi oui, mais j'ai un ami qui ne répond pas à mes mails pour le montage :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Il est trop occupé sur différents forums :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
Moi oui, mais j'ai un ami qui ne répond pas à mes mails pour le montage :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Il est trop occupé sur différents forums :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
:mrgreen: :mrgreen: répondu 8) ;)
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tu as un alfano :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Tu ne réponds pas à la question !
Tu fais ton homo, alors c'est quoi ton Best time :mrgreen: ?
Mickey !!!!!
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Tu ne réponds pas à la question !
Tu fais ton homo, alors c'est quoi ton Best time :mrgreen: ?
Mickey !!!!!
moi j'en ai un ... ;)
on verra bien ce que donne un débutant en semi slick :mrgreen:
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:mrgreen:
Le souci c'est la route........ :shock:
le retour, surtout si il pleut !!!! :shock: :-/
prend un jante en passager, il me reste une place en passager pour la seconde ;)
TTfab transporteur agréé :mrgreen:
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On pourra s'arranger pour le transport des slicks : je prends 2 de mes roues piste et un pote m'en prends 2 également. Docdc vient également, il a de la place....
;)
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salut ,
je devrai pouvoir vous rejoindre,au moins en tant que spectateur ! je confirmerai quelques jours avant .
;)
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Timide !
;)
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pas vraiment,plutot "prudent" et surtout ,pas prète la vieille :mrgreen:
j'en profiterai pour prendre conseil ;)
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faut se lancer !!!
surtout dreux c'est peinard ;)
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faut se lancer !!!
surtout dreux c'est peinard ;)
Ouaip, mais là on va à Lurcy :fumeur5: !
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Ouaip, mais là on va à Lurcy :fumeur5: !
:mrgreen: :mrgreen:
Bon qui vient en break pour prendre mes 4 roues.................... .............. :?: :mrgreen: ;)
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Ouaip, mais là on va à Lurcy :fumeur5: !
Lurcy - pouilly - dreux, même combat circuit idéal pour debuter ;)
-
Lurcy - pouilly - dreux, même combat circuit idéal pour debuter ;)
il est fermé Pouilly , jusqu' à nouvelle ordre :mrgreen: 8) ;)
-
il est fermé Pouilly , jusqu' à nouvelle ordre :mrgreen: 8) ;)
... car trop lent :mrgreen: ?!?
-
faut se lancer !!!
surtout dreux c'est peinard ;)
merci du conseil, mais je t'ais pas attendu pour taquiner le chrono. ;)
ça fait 4 ans que je tourne avec ma 951,essentiellement sur des circuits régionnaux,Charade,Issoire,Magny-cours et les pistes d'essais Michelin.
;)
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merci du conseil, mais je t'ais pas attendu pour taquiner le chrono. ;)
ça fait 4 ans que je tourne avec ma 951,essentiellement sur des circuits régionnaux,Charade,Issoire,Magny-cours et les pistes d'essais Michelin.
;)
ben alors ????????? :-/ ;)
J'aime bien les turbals au cul, ca me motive :mrgreen:
-
... car trop lent :mrgreen: ?!?
non ,bruyant :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
ben alors ????????? :-/ ;)
J'aime bien les turbals au cul, ca me motive :mrgreen:
defend bien l 'honneur des 68 :mrgreen: 8) ;)
-
defend bien l 'honneur des 68 :mrgreen: 8) ;)
je vais esayer ... ;) :mrgreen:
Il y en a un qui est trés motivé ..... :mrgreen:
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je vais esayer ... ;) :mrgreen:
Il y en a un qui est trés motivé ..... :mrgreen:
Qui :mrgreen: ?
;)
-
Qui :mrgreen: ?
;)
je vois pas :mrgreen: ;)
Bon l'avantage c'est que je vais pouvoir prendre ta roue ;)
Histoire de voir comment prendre en main les semi slicks :enaccord6:
En plus je crois que ça va te motiver :lol: ;)
-
je vois pas :mrgreen: ;)
Bon l'avantage c'est que je vais pouvoir prendre ta roue ;)
Histoire de voir comment prendre en main les semi slicks :enaccord6:
En plus je crois que ça va te motiver :lol: ;)
à lurcy tu dois etre devant :twisted: :twisted:
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à lurcy tu dois etre devant :twisted: :twisted:
je debutes MOI :mrgreen:
-
je debutes MOI :mrgreen:
T'inquiètes, je resterai sagement derrière ... pour que ta '68 soit filmée depuis ma Porsche 8).
Au fait, on fait un convoi depuis l'IDF dimanche matin ou bien ? On sera au moins 3 : Docdc , Philippe et moi => 3 951 :mrgreen:...
;)
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T'inquiètes, je resterai sagement derrière ... pour que ta '68 soit filmée depuis ma Porsche 8).
ca pourrait etre cool ;) :enaccord6:
Sinon avec Jeeloo on décole samedi aprem, on se fait vieux nous :mrgreen:
-
Peu-t-on s'inscrire sur place ? avec les risques que ça comporte .
;)
-
Peu-t-on s'inscrire sur place ? avec les risques que ça comporte .
;)
Risqué et + cher.
Va sur leur site, il reste des places. Zebulon a l'air chaud également :D !!! Ils vont nous faire une session 951 spécifique 8)...
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ça y est , INSCRIT :D
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YYYOOO
de la turbale !!!!!!
Du bon gros lièvre :mrgreen: ;)
-
ça va etre sympa !! :enaccord6:
;)
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YYYOOO
de la turbale !!!!!!
Du bon gros lièvre :mrgreen: ;)
Yes !
Mange bien TTFab samedi soir, tu vas en avoir besoin :mrgreen: !!!
PS : Un petit avant-goût de Lurcy :
http://fr.youtube.com/watch?v=f_u9IkTgVvk
Ce n'est pas moi, même si cette PMA est jaune Rasta :mrgreen: !!!
;)
-
Yes !
Mange bien TTFab samedi soir, tu vas en avoir besoin :mrgreen: !!!
PS : Un petit avant-goût de Lurcy :
[url]http://fr.youtube.com/watch?v=f_u9IkTgVvk[/url]
Ce n'est pas moi, même si cette PMA est jaune Rasta :mrgreen: !!!
;)
Ah il est Bô J-D dans les marécages de Lurcy... c'était l'année derniére en février.... :mrgreen: :mrgreen:
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Yes !
Mange bien TTFab samedi soir, tu vas en avoir besoin :mrgreen: !!!
PS : Un petit avant-goût de Lurcy :
[url]http://fr.youtube.com/watch?v=f_u9IkTgVvk[/url]
Ce n'est pas moi, même si cette PMA est jaune Rasta :mrgreen: !!!
;)
Ben c'est pas avec ma fuego tuning commerciale, monté en pneus usés d'origine que je vait pouvoir faire quelque chose
j'en implore aux amis : "roger" - "marcel" & "Serge"
la ça va charcler ... :mrgreen:
(http://membres.lycos.fr/aigledelaroute/voitures/photos/fyrre/fyrre1.jpg)
(http://img319.imageshack.us/img319/8681/zentnernew1tc.jpg)
(http://www.pisteros.com/Ptc2/1436/th/002.jpg)
(http://tanieauta9.webpark.pl/fuego.jpg)
un sujet qui va TOUS vous faire plaisir : :mrgreen: http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section1/sujet187539.htm (http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section1/sujet187539.htm)
-
En effet ça fait plaisir :mrgreen: y en a au moins un ou deux qui s'y connaissent !
Autant comparer Cécilia à Carla mème si c'est le mème "pilote" qui les a "conduit " :mrgreen: :mrgreen:
En faite,elles se ressemblent très légèrement à l'arrière . :fumeur5:
-
([url]http://membres.lycos.fr/aigledelaroute/voitures/photos/fyrre/fyrre1.jpg[/url])
Sa c'est une Fuego CS de Facteur :mrgreen:
([url]http://tanieauta9.webpark.pl/fuego.jpg[/url])
Celle là c'est CS une vraie :mrgreen:
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J'adore le perspective de la jaune : il s'est fait piqué les roues AR ou bien :mrgreen: ? C'est un kit WRC sans les trains qui vont avec...
;)
-
:mrgreen:
Désolé d'interrompre un si beau sujet......... :mrgreen:, mais après réglage des culbus chez Honda à Monthléry, la S est prête à en découdre.. :dzut19:
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Risqué et + cher.
Va sur leur site, il reste des places. Zebulon a l'air chaud également :D !!! Ils vont nous faire une session 951 spécifique 8)...
hello a tous, j'me laisserais bien tenté, moi :mrgreen:
de plus ce serait ma 1ere avec la 951 et Lurçy est ideal pour tester une nouvelle auto :twisted: :twisted:
mon seul souci est que je viens d'acheter mon auto et que je n'ai pas encore trouvé le bon compromis pour assurer ma "pistarde" en tant que telle ( elle vient sur plateau et ne roule jamais sur route donc pas immatriculée....)
si vous avez des contacts, alors je suis preneur. :enaccord6:
@+ ;)
thierry
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il te faut juste prendre une rc , il n' ya qu' une seule regle sur la piste 50/50 , 8) ;)
-
Perso, j'ai un contrat Piste tous risques chez Sada mais je suis immatriculé. Une RC piste seule coûte 100 à 200€ mais je ne sais pas s'il faut une immat : appelle-les !
;)
-
ok!!
merci a vous deux, je les appelle :enaccord6:
encore une petite question, j'ai vu le nombre d'inscrit pour cette sortie le 17/02, je trouve qu'il y a enormement de monde pour une petit circuit comme celui çi....
tourne t'on dans ce cas par cession et si oui, comment de vehicules a chaque cession :lol: :lol:
( c'est que j'ai pas envie d'en pousser moi :mrgreen: :mrgreen: )
@+
thierry ;)
-
Avec Slick&Stock, on tourne par session de 10 à 15 environ et selon le niveau du Païlote ou de l'auto...
En gros, c'est 6 session par journée...
No soucy, si je me traîne, je me pousserai, le jardinage me manque :mrgreen:.... Impossible avec un M220 et des R888 8) !
;)
-
Avec Slick&Stock, on tourne par session de 10 à 15 environ et selon le niveau du Païlote ou de l'auto...
En gros, c'est 6 session par journée...
No soucy, si je me traîne, je me pousserai, le jardinage me manque :mrgreen:.... Impossible avec un M220 et des R888 8) !
;)
c est que tu n'est pas à la limite .. de l' auto je veux dire... :mrgreen: :mrgreen:
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c est que tu n'est pas à la limite .. de l' auto je veux dire... :mrgreen: :mrgreen:
J'ai peur :mrgreen: ! Maman me dit de ramener l'auto entière :lol:... Ca doit être chiant à vendre en pièces une Porsche.
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J'ai peur :mrgreen: ! Maman me dit de ramener l'auto entière :lol:... Ca doit être chiant à vendre en pièces une Porsche.
c'est pour ça que j'ai bloqué la boite de maniere a ne pas pouvoir passer la 4 et la 5... :twisted:
@+
thierry ;)
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J'ai peur :mrgreen: ! Maman me dit de ramener l'auto entière :lol:... Ca doit être chiant à vendre en pièces une Porsche.
l interet de Lurcy , est justement de pouvoir tester les limites de l' auto et du bonhomme :mrgreen: le seul endroit ou il ne faut pas se louper est le droite apres la ligne droite , la ca va tres tres vite ... 8) ;)
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c'est pour ça que j'ai bloqué la boite de maniere a ne pas pouvoir passer la 4 et la 5... :twisted:
@+
thierry ;)
cmment cela ? 8) ;)
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cmment cela ? 8) ;)
c'etais une boutade, chris.. :mrgreen: :mrgreen:
@+
thierry ;)
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c'etais une boutade, chris.. :mrgreen: :mrgreen:
@+
thierry ;)
ouf !! 8) ;)
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l interet de Lurcy , est justement de pouvoir tester les limites de l' auto et du bonhomme :mrgreen: le seul endroit ou il ne faut pas se louper est le droite apres la ligne droite , la ca va tres tres vite ... 8) ;)
perso j'ai trouvé les limites de la CS a cet endroit :mrgreen:
10 kilos de terre dans chaque bas de caisse :lol:
-
:mrgreen:
Désolé d'interrompre un si beau sujet......... :mrgreen:, mais après réglage des culbus chez Honda à Monthléry, la S est prête à en découdre.. :dzut19:
Alors ........... On the Road Again !!!!
Vivement la confrontation de nos "belles" :enaccord6:
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perso j'ai trouvé les limites de la CS a cet endroit :mrgreen:
10 kilos de terre dans chaque bas de caisse :lol:
avec les toyo ca passe tres tres fort... :mrgreen: :mrgreen: ;)
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avec les toyo ca passe tres tres fort... :mrgreen: :mrgreen: ;)
en parlant de limite, il t'a fallu combien de sortie pour cerner les limites ? ;)
-
en parlant de limite, il t'a fallu combien de sortie pour cerner les limites ? ;)
2/3 sorties pour etre vraiment à l' aise 8) ;)
-
2/3 sorties pour etre vraiment à l' aise 8) ;)
2 ou 3 sorties de route :mrgreen: : on savait bien...
Chris, alors, c'est quoi ton temps à Lurcy ? ils nous faut un point de répère de spécialiste !
;)
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2 ou 3 sorties de route :mrgreen: : on savait bien...
Chris, alors, c'est quoi ton temps à Lurcy ? ils nous faut un point de répère de spécialiste !
;)
tu le saura quand tu auras un alfano :mrgreen: :mrgreen:
-
L'art de cacher les choses évidentes : lâche ! T'as honte de quoi ? Allez, avoue, en mp si tu préfères 8)...
Comprends notre frustration si on va à Lurcy sans savoir les chrono, allez, pitié :mrgreen: !
Répond au moins pour TTfab, il a un alfano lui...
;)
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comme je ne veux pas avoir la destruction de vos voitures sur la consience :mrgreen: :mrgreen: je vous le donnerai à votre retour :mrgreen: 8) ;)
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Justement, si tu places la barre trop haute, on te tentera même pas, quoique :mrgreen: ! Et puis, ma Porsche va bientôt être expertisée une fortune (avec ton expert), alors ce sera l'occasion de changer pour moi, depuis que je veux une monoplace....
Prions pour qu'il fasse sec ...
;)
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de memoire je tournais un poil au dessus de la minute ma premiere sortie
dans le même dixieme que Fred avec sa lotus Exige ;)
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de memoire je tournais un poil au dessus de la minute ma premiere sortie
dans le même dixieme que Fred avec sa lotus Exige ;)
tu te trompe de circuit ou alors , c 'etait le petit circuit sansl escargot 8) ;)
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tu te trompe de circuit ou alors , c 'etait le petit circuit sansl escargot 8) ;)
Papy Chris91 a fait 1:20 à Lurcy, c'est bon, on tient le temps de référence retrouvé sur un vieux post 8)....
A dimanche prochain ;).
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Papy Chris91 a fait 1:20 à Lurcy, c'est bon, on tient le temps de référence retrouvé sur un vieux post 8)....
A dimanche prochain ;).
sur un vieux post :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
si vous etes en 1'23 ca sera deja bien 8) ;)
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Papy Chris91 a fait 1:20 à Lurcy, c'est bon, on tient le temps de référence retrouvé sur un vieux post 8)....
A dimanche prochain ;).
1'20"48 mais j'suis sur qu'il peut faire mieux...
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une 951 celle d' Exup : 1'27"69 peux mieux faire... :mrgreen: :mrgreen:
une 944cup piste (300ch ) : 1'19"21 .
sans rien modifier sur la mienne , je vais descendre en dessous des 1'20" à la fin du mois , apres on verra .... 8) ;)
-
donc en 1.35 je suis bien :mrgreen:
-
donc en 1.35 je suis bien :mrgreen:
Tu devrais faire beaucoup mieux, moi c'était mon premier passage sur le circuit, et comme tous le monde le sait
je ne fais que de la balade alors tu vois....
A+
-
A moins que la neige....... :mrgreen: non je déconne , la météo annonce un week-end sec et doux :enaccord6:
un peu de pluie ne m'aurait pas déplu ..... :lol:
;)
-
donc en 1.35 je suis bien :mrgreen:
En tour de chauffe :mrgreen:
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A moins que la neige....... :mrgreen: non je déconne , la météo annonce un week-end sec et doux :enaccord6:
un peu de pluie ne m'aurait pas déplu ..... :lol:
;)
surtout pour les pneus 8) ;)
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En tour de chauffe :mrgreen:
Faut rester humble :mrgreen:
-
A partir de quelle heure le circuit ouvre-t-il ?
;)
-
A partir de quelle heure le circuit ouvre-t-il ?
;)
7h30 - 8h00 je pense comme d'hab ;)
breifing vers 8h30 je pense ;)
-
pas reussi a m'inscrire :cry: :cry:
la 951 hurle a la mort........ :mrgreen:
on viendra en spectateur quand meme (avec un pote qui a une 928 CS "piste" d'usine :twisted: :twisted: ), cela me fera plaisir de vous rencontrer :twisted:
@+
thierry ;)
-
merci TTfab , j'y serais....
;)
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La météo ???
Comme d'hab mega brouillard jusqu'a 11h00 puis soleil ??? :lol:
-
meteo france annonce de -4° à 8° :mrgreen:
Ca va pas chauffer les slicks :lol:
-
Faut voir les bons cotés, ils s'userons moins vite et le pilote n'aura pas froid :mrgreen: :mrgreen:
;)
-
meteo france annonce de -4° à 8° :mrgreen:
Ca va pas chauffer les slicks :lol:
:mrgreen:
Chic...... :mrgreen: :mrgreen: ;)
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pas reussi a m'inscrire :cry: :cry:
la 951 hurle a la mort........ :mrgreen:
on viendra en spectateur quand meme (avec un pote qui a une 928 CS "piste" d'usine :twisted: :twisted: ), cela me fera plaisir de vous rencontrer :twisted:
@+
thierry ;)
Appelle Yannick au 06.99.36.75.75 ou au 06.19.55.85.38 de ma part 8).
Tu pourras tjrs t'inscrire sur place mais + cher.
;)
-
pas reussi a m'inscrire :cry: :cry:
la 951 hurle a la mort........ :mrgreen:
on viendra en spectateur quand meme (avec un pote qui a une 928 CS "piste" d'usine :twisted: :twisted: ), cela me fera plaisir de vous rencontrer :twisted:
@+
thierry ;)
Une 968 cs piste usine (quesaco :?:) ton pote peut nous en dire un peu plus sur sa 968, car à ma connaissance, il n'y à jamais u de préparation usine.
Mais je ne sait pas tout ;)
-
Une 968 cs piste usine (quesaco :?:) ton pote peut nous en dire un peu plus sur sa 968, car à ma connaissance, il n'y à jamais u de préparation usine.
Mais je ne sait pas tout ;)
Mario, il n'y a pas que les 968 sur Terre, Zebulon parlait d'une 928 8) !!!!
:mrgreen:
-
Mario, il n'y a pas que les 968 sur Terre, Zebulon parlait d'une 928 8) !!!!
:mrgreen:
C'est le Cs qui m'a pérturbé :shock:
Je vais reprendre une petite poire :mrgreen:
-
Appelle Yannick au 06.99.36.75.75 ou au 06.19.55.85.38 de ma part 8).
Tu pourras tjrs t'inscrire sur place mais + cher.
;)
merci Alan, je l'apelle des demain :enaccord6: :enaccord6:
a dimanche, de toutes les manieres...... meme a pied :mrgreen:
@+
thierry ;)
-
Une 968 cs piste usine (quesaco :?:) ton pote peut nous en dire un peu plus sur sa 968, car à ma connaissance, il n'y à jamais u de préparation usine.
Mais je ne sait pas tout ;)
mon pote sera avec moi egalement dimanche :enaccord6: :enaccord6:
@+
thierry ;)
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merci Alan, je l'apelle des demain :enaccord6: :enaccord6:
a dimanche, de toutes les manieres...... meme a pied :mrgreen:
@+
thierry ;)
A pieds ça risque d'être long :mrgreen: fais moi signe si tu es "coincé" , j'ai une place. :enaccord6:
;)
-
A pieds ça risque d'être long :mrgreen: fais moi signe si tu es "coincé" , j'ai une place. :enaccord6:
;)
a pied..................... ......................... ... a contrario "sur circuit" :mrgreen: :mrgreen:
@+
thierry ;)
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C'est le Cs qui m'a pérturbé :shock:
Je vais reprendre une petite poire :mrgreen:
Bouge pas, j'arrive !
:mrgreen:
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Bon apparement ils confirment le beau temps ;) :enaccord6:
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Appelle Yannick au 06.99.36.75.75 ou au 06.19.55.85.38 de ma part 8).
Tu pourras tjrs t'inscrire sur place mais + cher.
;)
YYYYYEEESSSSS!!!!!!!
grace a Alan, on sera des votres dimanche :dzut19: :dzut19: :dzut19: :dzut19: :dzut19: :dzut19: :dzut19: :dzut19:
allez, j'vous laisse,j'vais policher ma Porsche :twisted:
@+
thierry ;)
-
COOL !!!
;)
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Combien de turbale :idea: :lol:
-
Combien de turbale :idea: :lol:
dommage que je ne puisse venir :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
dommage que je ne puisse venir :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Tu peux t'inscrire sur place, c'est toi qui vois 8) !
Sinon, je tournerai en catégorie A, et vous ?
;)
-
Tu peux t'inscrire sur place, c'est toi qui vois 8) !
Sinon, je tournerai en catégorie A, et vous ?
;)
j y vais la semaine prochaine 8) ;)
-
j y vais la semaine prochaine 8) ;)
Toujours une excuse à 2€ :mrgreen: ! Un entraînement de plus n'est jamais de trop ...
;)
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Tu peux t'inscrire sur place, c'est toi qui vois 8) !
Sinon, je tournerai en catégorie A, et vous ?
;)
moi ce sera en sous categorie, escargot,ça existe??? :lol:
@+
thierry ;)
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a mon avis Yannick va tous nous coller en C comme d'hab ;) :mrgreen:
au moins il y a du gros :enaccord6:
-
a mon avis Yannick va tous nous coller en C comme d'hab ;) :mrgreen:
au moins il y a du gros :enaccord6:
Phil (951) et moi sont en A 8), les autres en C :mrgreen:... Les catégories ont du changer : si les PMA ne tournent ensemble, on bloque la piste !!!
;)
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Phil (951) et moi sont en A 8), les autres en C :mrgreen:... Les catégories ont du changer : si les PMA ne tournent ensemble, on bloque la piste !!!
;)
en A avec les AX GTI & les Saxo Bic :lol: :shock:
-
... ou les Apprentis .
-
... ou les Apprentis .
euh, pour un apprenti, vous pourriez me dire a quoi correspondent les categories :lol: :lol:
bon, allez je retourne m'entrainer sur la PS2 avec mon fils!! :twisted:
@+
thierry ;)
-
j'allai poser la même ?
;)
-
T'inquiètes Zebulon ! Lurcy est sympa mais n'est pas un circuit à la hauteur d'une 951 préparée (moteur ou châssis) : rien à prouver ici, c'est juste une mise ne bouche pour 2008...
Je me rappelle une Elise 120ch qui poussait une RS6 en 2006 :lol:....
;)
-
... ou les Apprentis .
sorciers ...
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T'inquiètes Zebulon ! Lurcy est sympa mais n'est pas un circuit à la hauteur d'une 951 préparée (moteur ou châssis) : rien à prouver ici, c'est juste une mise ne bouche pour 2008...
Je me rappelle une Elise 120ch qui poussait une RS6 en 2006 :lol:....
;)
oui mais l'elise était en slicks et la RS6 en papy promenade :mrgreen:
-
oui mais l'elise était en slicks et la RS6 en papy promenade :mrgreen:
... et Jaune :mrgreen: !!!!
Sinon, j'ai pô d'anti-brouillards, ça ira qd même :roll: ? La météo sera sèche mais brouillée...
;)
-
T'inquiètes Zebulon ! Lurcy est sympa mais n'est pas un circuit à la hauteur d'une 951 préparée (moteur ou châssis) : rien à prouver ici, c'est juste une mise ne bouche pour 2008...
Je me rappelle une Elise 120ch qui poussait une RS6 en 2006 :lol:....
;)
mais je ne m'inquiete pas et pour cause, je connais Lurçy, j'y tournais avec ma 928GT :twisted: :twisted:
simplement, je viens d'acheter ma Porsche et c'est ma 1ere sortie avec ......donc apprentissage de la voiture, reglages a faire au fil des tours,etc,etc... 8)
et puis, je n'ai pas envie pour le moment de me mesurer a des fous fanatiques des chronos et autres adorateurs de voiture.................. ......................... ........jaune :mrgreen:
@+
thierry ;)
-
... et Jaune :mrgreen: !!!!
Sinon, j'ai pô d'anti-brouillards, ça ira qd même :roll: ? La météo sera sèche mais brouillée...
;)
la piste reste fermée , si brouillard il y a 8) ;)
-
T'inquiètes Zebulon ! Lurcy est sympa mais n'est pas un circuit à la hauteur d'une 951 préparée (moteur ou châssis) : rien à prouver ici, c'est juste une mise ne bouche pour 2008...
:....
;)
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
la piste reste fermée , si brouillard il y a 8) ;)
... pleureront nous alors !
Pas grave, on f'ra des test de Vmax sur les 1500m de ligne droite... Tu viens :mrgreen: ?
-
... pleureront nous alors !
Pas grave, on f'ra des test de Vmax sur les 1500m de ligne droite... Tu viens :mrgreen: ?
non je ne peux pas , j' ai un programme 8) ;)
pour le brouillard , ca leve genéralement vers 11 h :cry:
-
T'inquiètes, avec 4 ou 5 Turbales qui seront présentes, on va l'aspirer ce brouillard :mrgreen: !
Bonne piscine alors 8)...
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... pleureront nous alors !
Pas grave, on f'ra des test de Vmax sur les 1500m de ligne droite... Tu viens :mrgreen: ?
Excuse mais la ligne droite fait que 700m,
Mais si tu la fais une fois dans un sens et une fois dans l'autre t'es pas loins des 1500m :mrgreen: :mrgreen:
http://www.trackdays.fr/circuit.php?id=3
-
Lurcy est un circuit ou les F1 vont tester leur Vmax car si tu ne prends pas le droite au bout de la ligne droite, il en reste autant...
désolé :mrgreen:
(http://www.alanturbo.net/sorties_circuits_944_fichiers/Circuit_Lurcy_carbone.jpg)
-
Si tu le dit :lol:
Mais ce morceau est certainement reservé pour les constructeurs et pas ouvert au public non ?.
-
Si tu le dit :lol:
pour une fois :mrgreen: il a raison :lol:
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pour une fois :mrgreen: il a raison :lol:
Oui :mrgreen: en plus c'est vrai et je l'avais vu lors de notre sortie avec RSO 8)
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Si tu le dit :lol:
Mais ce morceau est certainement reservé pour les constructeurs et pas ouvert au public non ?.
Quand une association loue le circuit, il n'y a qu'elle sur la piste et quelques cônes en obstacles (au bout de la 1ère partie de la ligen droite) qui ne me font pas peur :mrgreen:...
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Quand une association loue le circuit, il n'y a qu'elle sur la piste et quelques cônes en obstacles (au bout de la 1ère partie de la ligen droite) qui ne me font pas peur :mrgreen:...
Pas cap d'enlever les cônes et y aller :mrgreen:
Ramenez de belles photos et vidéos 8)
-
J'ai l'intension de demander à Yannick l'autorisation d'alller hors de cônes le midi pour régler mon Biltz si besoin 8).
Pour les vidéos, 2 camescopes : 1 intérieur + 1 extérieur sur ventouse...
;)
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J'ai l'intension de demander à Yannick l'autorisation d'alller hors de cônes le midi pour régler mon Biltz si besoin 8).
Pour les vidéos, 2 camescopes : 1 intérieur + 1 extérieur sur ventouse...
;)
:enaccord6: :mrgreen:
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J'ai l'intension de demander à Yannick l'autorisation d'alller hors de cônes le midi pour régler mon Biltz si besoin 8).
Pour les vidéos, 2 camescopes : 1 intérieur + 1 extérieur sur ventouse...
;)
pour mieux filmer les tondeurs de gazon :twisted: :twisted:
@+
thierry ;)
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Allez, au dodo !
;)
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Dur de dormir la veille de journée "un peu" spéciale !!
;)
-
Dur de dormir la veille de journée "un peu" spéciale !!
;)
tu m'etonnes
-
Allez, au dodo !
;)
tu te couches comme les poules :mrgreen:
pour moi reveil 5h30mn :cry:
@ demain :P
thierry ;)
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vivement que les pistards rentre avec de belles videos dans le coffre!! :enaccord6:
-
tin je regrette trop de pas avoir pu venir :( boulot oblige. Je suis de repos dimanche prochain :'(
-
tin je regrette trop de pas avoir pu venir :( boulot oblige. Je suis de repos dimanche prochain :'(
Ca tombe bien nous on seras à Lurcy... :mrgreen:
-
vivement que les pistards rentre avec de belles videos dans le coffre!! :enaccord6:
C'est vrai ca
qu'est-ce qu'il font...
A+
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C'est vrai ca
qu'est-ce qu'il font...
A+
ils essayent de bricoler l alfano :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
ils essayent de bricoler l alfano :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
:mrgreen: :mrgreen:
-
vivement que les pistards rentre avec de belles videos dans le coffre!! :enaccord6:
laissez nous le temps de rentrer :mrgreen: :mrgreen:
@+
thierry ;)
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Ca y est,rentré,rien cassé ,bonne journée, bientot quelques photos
;) à ceux qui n'ont pas pu venir .
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Tout le Monde est bien rentré ?
Superbe journée : résumé en photos et vidéos dans la semaine...
Mon nouveau surnom : La Porsche bouffeuse de GT3 8) !
;)
-
allez quelques photos pour vous mettre en bouche :
[Fichier joint supprimé par l'administrateur]
-
d'autres!!! ;)
[Fichier joint supprimé par l'administrateur]
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Tout le Monde est bien rentré ?
Superbe journée : résumé en photos et vidéos dans la semaine...
Mon nouveau surnom : La Porsche bouffeuse de GT3 8) !
;)
la 68 sait le faire aussi surtout à lurcy :mrgreen: :mrgreen:
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ils essayent de bricoler l alfano :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
t'inquietes il a Parfaitement fonctionné ;)
-
Alors, ça a donné quoi les temps?
-
t'inquietes il a Parfaitement fonctionné ;)
tu as sorti quel temps ?( grand circuit et sens normal ) 8) ;)
-
Un peu mieux que mes 1.35 visé :mrgreen: ;)
Non sans dec , aprés 3 cessions dans le bon sens, un chtit 1.18.63 ;) Alfano est confirmé par passager
-
Un peu mieux que mes 1.35 visé :mrgreen: ;)
Non sans dec , aprés 3 cessions dans le bon sens, un chtit 1.18.63 ;) Alfano est confirmé par passager
bravo :enaccord6: 8) ;)
-
Un peu mieux que mes 1.35 visé :mrgreen: ;)
Non sans dec , aprés 3 cessions dans le bon sens, un chtit 1.18.63 ;) Alfano est confirmé par passager
je confirme, il est tres rapide, d'ailleurs je lui ai suçé la roue sur 1/4 de tour :lol: :lol:
je me prosterne devant la CS :twisted: :twisted:
en fait j'avais un probleme de turbo :mrgreen: :mrgreen:
@+
thierry ;)
-
bravo :enaccord6: 8) ;)
Merci ;)
je découvre la CS sous un autre jour :shock:
Son chassis en semi slicks est encore plus impertubable, elle se place au doigt et à l'oeil !!!
Elle suit ton regard, un PIED absolu, je suis AMOUREUX de cette voiture et je le jure elle sera mienne le plus longtemps possible !!!
Un tour ne 1.10.23 pour le même circuit, mais avec la suppréssion de l'escargot ( piste déjà bien gommée et en temperature :enaccord6: )
-
j' adore la mienne aussi :mrgreen: il faut que l on s arrange pour tourner ensemble voila mon programme
http://club911idf.free.fr
+ 1 magny-cours ecole et un Bugatti avec le 911. net
8) ;)
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Un peu mieux que mes 1.35 visé :mrgreen: ;)
Non sans dec , aprés 3 cessions dans le bon sens, un chtit 1.18.63 ;) Alfano est confirmé par passager
zut 1.18... :shock: :shock: :shock:
alors soit t'as un coup de volant de sauvage, soit ta 68 est ultra bien préparé... de mémoire le postier tourne dans les 1.20 et moi pas encore réussi à descendre en desous d'1.22..
et c'est pas le week end prochain que je vais m'améliorer car je ne serait sans doute pas en toyo mais en pneu route... pour ressentir à nouveau l'auto apres les modifs de l'hiver...
-
j'avoue avoir "un peu" transpiré ceux qui sont monté en passager en temoigneront ;)
premiere cession : 1.23.5
deuxieme cession : 1.20.81
troisieme 1.18....
je ne pense pas pouvoir descendre sous les 1.18 sans modifs , atteignable avec un decrantage de 45mm ( av+ar ) & un meger mieux en ligne droite ( dur dur aprés 170/180 ... )
-
j'avoue avoir "un peu" transpiré ceux qui sont monté en passager en temoigneront ;)
premiere cession : 1.23.5
deuxieme cession : 1.20.81
troisieme 1.18....
je ne pense pas pouvoir descendre sous les 1.18 sans modifs , atteignable avec un decrantage de 45mm ( av+ar ) & un meger mieux en ligne droite ( dur dur aprés 170/180 ... )
tu passes en 4 au bout de la ligne droire ? 8) ;)
-
zut 1.18... :shock: :shock: :shock:
alors soit t'as un coup de volant de sauvage, soit ta 68 est ultra bien préparé... de mémoire le postier tourne dans les 1.20 et moi pas encore réussi à descendre en desous d'1.22..
et c'est pas le week end prochain que je vais m'améliorer car je ne serait sans doute pas en toyo mais en pneu route... pour ressentir à nouveau l'auto apres les modifs de l'hiver...
Il y a 3 endroits clef ou l'on gagne les 3/4 secondes ;)
- bout de ligne droite je rentre en 4 dans le virage ( environ 150/160 ), pour le passer la 3 qu'a la corde de la parabolle ( je freine juste pour assoir l'avant afin de pouvoir tenir la corde )
- le gros pif paf avant l'epingle ( face au parking en 2nde) je ne freine pas, juste un leger soulagement mais faut corriger
- passage a fond de 3 aprés le parabole ( le virage à gauche pour la petite ligne droite parallélle au stand )avec le pif paf ( voir au dessus )
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tu passes en 4 au bout de la ligne droire ? 8) ;)
je passe la 5 puis rentre la 4 pour passer le virage ( sinon je rupte 100m avant mon simili freinage ) ;), que je tiens quasiment jusqu'a 50m de la corde de la parabolle
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je passe la 5 puis rentre la 4 pour passer le virage ( sinon je rupte 100m avant mon simili freinage ) ;), que je tiens quasiment jusqu'a 50m de la corde de la parabolle
je fait la meme chose , par contre je passe le parabolique egalement en 4 , apres 3 jusqu a l' epingle là 2 , puis 3 jusqu a la ligne droite 8) ;)
-
je fait la meme chose , par contre je passe le parabolique egalement en 4 , apres 3 jusqu a l' epingle là 2 , puis 3 jusqu a la ligne droite 8) ;)
perso la parabolle toujours en 3 et j'en remet :mrgreen:( la deuxieme moitié ), mais je ne change pas de rapport pour le virage à gauche ;)
par contre faut vraiment bien "manger" la corde sinon c'est la derive totale !!!! :mrgreen: ( en 3 il n'y a qu'une trajectoire tendue )
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perso la parabolle toujours en 3 et j'en remet :mrgreen:( la deuxieme moitié ), mais je ne change pas de rapport pour le virage à gauche ;)
par contre faut vraiment bien "manger" la corde sinon c'est la derive totale !!!! :mrgreen: ( en 3 il n'y a qu'une trajectoire tendue )
j ai essayé mais j etais moins vite qu' un 4 , par contre je ne vois pas ou tu passes la 2 devant les stands , mois je passe en trois fort et sans freiner 8) ;)
-
idem ;)
je parlais de l'epingle ;)
-
idem ;)
je parlais de l'epingle ;)
ah ok 8) ;)
la semaine prochaine si le temps le permet , je vais essayé de passer en 5 au bout de la ligne droite
et de rentrer la 4 pour la parabolique .
tu es a combien au bout de la ligne droite ? 8) ;)
-
ah ok 8) ;)
la semaine prochaine si le temps le permet , je vais essayé de passer en 5 au bout de la ligne droite
et de rentrer la 4 pour la parabolique .
tu es a combien au bout de la ligne droite ? 8) ;)
entre 200 et 220 ;)
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entre 200 et 220 ;)
il va faloir que je mette une puce :mrgreen: :mrgreen: 195/ 200 pour ma part et pourtant je sors fort de l escargot 8) ;)
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230 compteur
maxi 1"17 au chrono
moins d'1"16 sur vidéo
Evidemment, ça ne vaut rien pour Chris mais tant que les GT3RS ne peuvent me doubler et que je double les 997 GT3, ça me convient.
;)
-
230 compteur
maxi 1"17 au chrono
moins d'1"16 sur vidéo
Evidemment, ça ne vaut rien pour Chris mais tant que les GT3RS ne peuvent me doubler et que je double les 997 GT3, ça me convient.
;)
achete un alfano :twisted: 8) ;)
la vidéo ce n est pas fiable
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Même à 50m près, y'a pas 3 secondes de + !!! Les cônes ne bougent pas eux...
Sinon, mes temps s'entendent comme d'habitude à 2 à bord de la Porsche 8)...
;)
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Même à 50m près, y'a pas 3 secondes de + !!!
Sinon, mes temps s'entendent comme d'habitude à 2 à bord de la Porsche 8)...
;)
c est pas une question de metre ,mais de vitesse d enregistrement 8) ;)
tu n' as quand meme pas du doubler Fabrice souvent :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
arreter de parler :mrgreen:
les videos!les videos !!!:enaccord6:
signé st thomas :mrgreen:
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arreter de parler :mrgreen:
les videos!les videos !!!:enaccord6:
signé st thomas :mrgreen:
Oui t'as raison c'est des vrais pipelettes :mrgreen: balancez les photos et vidéo quoi :P :P
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c est pas une question de metre ,mais de vitesse d enregistrement 8) ;)
tu n' as quand meme pas du doubler Fabrice souvent :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Non, mais je te confirme qu'il tournait fort le matin dés la première cession, son 1.17 me parait trés crédible, vu les watts dans la ligne droite
Rodage ( r888 100% neuf )oblige j'observai ;)
sinon je te confirme chris au dessus de 200 au "compteur"
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Non, mais je te confirme qu'il tournait fort le matin dés la première cession, son 1.17 me parait trés crédible, vu les watts dans la ligne droite
Rodage ( r888 100% neuf )oblige j'observai ;)
sinon je te confirme chris au dessus de 200 au "compteur"
chez les pistards seul l' alfano compte :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
place aux photos et vidéos maintenant 8) ;)
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Une idée des voitures présentes ;)
une belles brochettes de PMA avec une trés bonne ambiance :enaccord6:
(http://img260.imageshack.us/img260/3426/dsc00467ke4.jpg)
(http://img267.imageshack.us/img267/7882/dsc00469wb4.jpg)
(http://img170.imageshack.us/img170/6901/dsc00466ed2.jpg) ( je craque sur son look :enaccord6: )
(http://img138.imageshack.us/img138/3113/dsc00470ng4.jpg)
(http://img107.imageshack.us/img107/40/dsc00471sw3.jpg) Madame 300ch :mrgreen:
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Patience, j'encode et compresse les vidéos ...
;)
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(http://img517.imageshack.us/img517/3688/dsc00474mn3.jpg)
(http://img181.imageshack.us/img181/4359/dsc00462ob3.jpg)
(http://img219.imageshack.us/img219/8640/dsc00473bf5.jpg)( mes 2 reves !!!!!!! :P, mal exploités ..... :cry: )
-
ah ok 8) ;)
la semaine prochaine si le temps le permet , je vais essayé de passer en 5 au bout de la ligne droite
et de rentrer la 4 pour la parabolique .
tu es a combien au bout de la ligne droite ? 8) ;)
c'est chaud de passer en 5 le début de la parabole, d'autant qu'à mon avis, il faut la passer en deux sections. (arriver à faire deux bouts droit quoi!
A+
STL
-
c'est chaud de passer en 5 le début de la parabole, d'autant qu'à mon avis, il faut la passer en deux sections. (arriver à faire deux bouts droit quoi!
A+
STL
non je ne passe pas en 5 le virage aprés la ligne droite, mais je passe la 5 en bout de ligne droite ... ;)
le but du jeu aprés et de passer la 4 et de recharger l'avant pour renter dans la courbe ( on soulage sur la 4 ) , double debrayage MEGA Express !!! :mrgreen:
ensuite on peu legerment reaccéleré pour renter la 3 au milieu de la parabolle ( MEGA EXPRESS double debrayage, sinon 2 metres d'ecart et on se retrouve vite à l'exter ... )
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( mes 2 reves !!!!!!! :P, mal exploités ..... :cry: )
Laquelle ? La Blanche :mrgreen: ?
La 993 était "pilotée" par une femme qui découvrait la piste apparemment. Quant à la GT3, bien que la "Païlote" soit vétu d'un pantalon en cuir noir fashion et d'une veste Porsche CSA911, l'habit n'a pas fait le moine :mrgreen: !!!! Quel dommange de mettre autant de tunes dans une si belle caisse et la conduire comme un manche....
Le malheur des uns fait notre Bonheur. J'aime bien enrhumer des autos qui valent un 0 de plus que ma Porsche 8)...
;)
-
(http://img258.imageshack.us/img258/1273/dsc00468cj8.jpg)( trés bien menée ;) )
(http://img412.imageshack.us/img412/4572/dsc00476br1.jpg) ( madame apprenait le pilotage, bonne base pour debuter !!! ):shock:
-
(http://img519.imageshack.us/img519/8643/dsc00483og5.jpg)2 tours d'anthologie avec elle
le TTfab qui lui lechait le PC arrière, la tête du Mec :mrgreen:( celui en passager aussi ;) :lol: )
(http://img111.imageshack.us/img111/4228/dsc00479lw1.jpg) AAAARRRGGGHHHHH :lol: :cry: ;)
-
La Cup, c'est vraiment autre chose comparée à une basique GT3 et même une RS.
Et Féliciations pour tes 2 tours au cul de la Cup, tu lui as mis un bonne pression. Dommage que je n'avais pas le camescope à ce moment...
-
pour la route ;)
(http://img249.imageshack.us/img249/5366/dsc00463yc3.jpg)
je te trouve dur, le mec apprenait avec son moniteur perso :enaccord6:
mais c'est vrai qu'avec un outil pareil c'est dommage d'etre au dessus de 1.22 alors qu'elle merite 1.15 ( mini ... )
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La Cup, c'est vraiment autre chose comparée à une basique GT3 et même une RS.
Et Féliciations pour tes 2 tours au cul de la Cup, tu lui as mis un bonne pression. Dommage que je n'avais pas le camescope à ce moment...
par contre le vent que je me prenait dans la ligne droite :lol: :mrgreen: :shock:
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c'est chaud de passer en 5 le début de la parabole, d'autant qu'à mon avis, il faut la passer en deux sections. (arriver à faire deux bouts droit quoi!
A+
STL
en deux sections , c' est effectivement ce que l ont fait ,droit pour la premiere section mais pas possible pour la deuxieme , en 5 la premiere section doit passer apres 4 pour la seconde 8) ;)
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Souvenir d'une sortie très sympa:
;)
[Fichier joint supprimé par l'administrateur]
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La Cup, c'est vraiment autre chose comparée à une basique GT3 et même une RS.
Et Féliciations pour tes 2 tours au cul de la Cup, tu lui as mis un bonne pression. Dommage que je n'avais pas le camescope à ce moment...
:cry: :mrgreen: ;)
c'est pas demain la veille que ma blanchette recroisera une vraie CUp, en trans qu'elle était !!!! ( & avec passager svp !!! )
-
(http://img412.imageshack.us/img412/4572/dsc00476br1.jpg)
je connait tres bien le proprio lui est un tout bon 8) ;)
-
Suite,
[Fichier joint supprimé par l'administrateur]
-
elle sort de plusieurs mois de reparation , il a tapé au Val de vienne d ou peut-etre son appréhension 8) ;)
(http://img249.imageshack.us/img249/5366/dsc00463yc3.jpg)
-
Et fin.
[Fichier joint supprimé par l'administrateur]
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Zebulon a un "beau train arrière", notamment qd il photographie ma Porsche :mrgreen: !!!
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elle sort de plusieurs mois de reparation , il a tapé au Val de vienne d ou peut-etre son appréhension 8) ;)
En quelques mois, il a oublié à dire bonjour :roll:....
Pas grave :lol: !!!
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C'était pour "l'image insolite" le photographe photographié. :mrgreen:
;)
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Très belles photos :enaccord6:
Encore encore + vidéos :mrgreen: 8)
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En quelques mois, il a oublié à dire bonjour :roll:....
Pas grave :lol: !!!
je lui demanderai samedi :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Bon alors les ptits vidéo
Elles sont ou...
Elles viennent a pied.. :mrgreen: :mrgreen:
A+
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([url]http://img519.imageshack.us/img519/8643/dsc00483og5.jpg[/url])2 tours d'anthologie avec elle
le TTfab qui lui lechait le PC arrière, la tête du Mec :mrgreen:( celui en passager aussi ;) :lol: )
([url]http://img111.imageshack.us/img111/4228/dsc00479lw1.jpg[/url]) AAAARRRGGGHHHHH :lol: :cry: ;)
c'est vrai, la tete du gars quand il a su que TTfab ne sortait que 240cv de son bourricot alors que lui passait allegrement la barre des 400cv :lol: :lol:
je dois dire que j'ai été royalement surpris par le tolé que se sont pris les Rs et autres GT3 lors de cette journée...
comme quoi, y a pas que des manches dans ce club :twisted:
@+
thierry ;)
[Fichier joint supprimé par l'administrateur]
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il faut relativiser , lurcy est un circuit qui ne favorise pas la grande vitesse et ce que tu perd dans la ligne droite tu le recupere facilement dans le sinueux 8) ;)
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il faut relativiser , lurcy est un circuit qui ne favorise pas la grande vitesse et ce que tu perd dans la ligne droite tu le recupere facilement dans le sinueux 8) ;)
a mon "humble" avis avec une 996 Cup on doit pas perdre beaucoup dans le sinueux face a une chtite CS haute comme un 4x4 :mrgreen:
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Pour ceux que ca branche, mes changements de rapports ( trés peu en fait !!!!! ) beaucoup sur le couple ;)
(http://img522.imageshack.us/img522/4033/lurcyan6.jpg)
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je passe en 3 la partie ou tu es en 2 avant l 'escargot ( je precise que l'on a une boite 6 :mrgreen:) 8) ;)
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je passe en 3 la partie ou tu es en 2 avant l 'escargot ( je precise que l'on a une boite 6 :mrgreen:) 8) ;)
Je la trouve plus précise en 2 , mais j'ai fait des tentatives en 3 , je rentre la 2 sur le freinage d'entrée de l'escargot ;)
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Je la trouve plus précise en 2 , mais j'ai fait des tentatives en 3 , je rentre la 2 sur le freinage d'entrée de l'escargot ;)
je réessayerai , mais la derniere fois avec des pneus usées en 2 je chassais trop de l' arriere , sinon tu ruptes à combien ? ;)
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je réessayerai , mais la derniere fois avec des pneus usées en 2 je chassais trop de l' arriere , sinon tu ruptes à combien ? ;)
un peu aprés la zone rouge, vers 6800 ;)
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un peu aprés la zone rouge, vers 6800 ;)
question au passage...
tu as quoi exactement sur ta voiture ???
a priori un M030, un autobloquant...
et ensuite? allégé ? echappement, puce ou autre ???
par contre tu as un sacré coup de volant car 1.18.63 chris n'y est toujours pas et moi je serai déjà content quand je tomberai sous les 1.20...
mais bon ce week end annonce des conditions de roulage exceptionnelles...on verra bien...pour le coup je vais prendre les toyo en plus des pneus route que je comptais finir...
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question au passage...
mais bon ce week end annonce des conditions de roulage exceptionnelles...on verra bien...pour le coup je vais prendre les toyo en plus des pneus route que je comptais finir...
:shock: :shock: :shock: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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question au passage...
tu as quoi exactement sur ta voiture ???
a priori un M030, un autobloquant...
et ensuite? allégé ? echappement, puce ou autre ???
par contre tu as un sacré coup de volant car 1.18.63 chris n'y est toujours pas et moi je serai déjà content quand je tomberai sous les 1.20...
mais bon ce week end annonce des conditions de roulage exceptionnelles...on verra bien...pour le coup je vais prendre les toyo en plus des pneus route que je comptais finir...
On a pas arreté de m'embeter avec ma voiture ce week end :shock: :( ;)
c'est une 968 CS ( propre ) moins de 80000 kms
le M030 à - de 8000 kms ( acheté neuf !!!! ) reglage 1/2 ( av+ar ) idem barre stab ( av+ar )
le 220 ( autobloquant ) + Uniball sur barre stab
Sinon : une ligne complète Cargraphic avec la supression de l'intermediaire ( cata vidé + chicane ), mais avec un double conduit ...
Boitier electronic neuf, revenu de chez porsche directement avec quelquechose dedans :?: :roll:
Un capot polyester + supression roue secours et autre
4 x r888 / Pagid Orange / Kn / arceau Heigo Alu / barre de renfort arceau / barre anti rapprochement
c'est tout, rien de plus
Sinon avec Chris on a roulé qu'une seule fois ensemble ;)
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Un qui devrait certainement faire des supers temps, c'est bouzoubajou :shock: 8)
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Un qui devrait certainement faire des supers temps, c'est bouzoubajou :shock: 8)
aprés faut qu'il exploite son monstre, sa plage de fonctionnement est plus reduite que la notre ;)
Un couteau c'est pratique ca sert à tout, un scalpel c'est plus delicat 8)
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Je voudrais juste mettre mon grain de sel suite à certaines remarque un peu désobligeante et surtout déplacé sur un forum de passionné :-/
Pour bien connaitre le proprio de la 997 GT3 jaune c'est ça deuxième sortie après celle du Val de Vienne où il a quelque peu abimé sa GT3.
Suite à ça il a compris que c'est pas la voiture qui fait le pilote, ce que certain n'ont appriori pas encore compris, et donc à décider de prendre des cours de pilotage pour progresser.
C'est un vrai passionné de Porsche comme vous et moi, il n'achète donc pas pour se la péter mais pour assouvir sa passion, il travaille pas mal pour ça, gagne effectivement bien ça vie et je ne vois pas pourquoi il irait acheter une poubelle sous prétexte qu'il ne sais pas bien piloter sur circuit :shock:, d'ailleurs il n'a jamais prétendu vouloir devenir pilote :roll:
Les sorties circuits de ce type sont avant tout une passion et un plaisir pour la plupart de ceux qui les fréquentes et non pas vocation à être réservé au pilote professionnel que certain semble croire être. donc pour ceux là je leur conseille d'aller participer aux différentes compétitions qui existent en France et quand ils auront fait des résultats ils pourront venir ramener leur fraise :!:
Franchement ça me gonfle de lire ce genre de réflexion après chaque sortie circuit de la part de "pistard" comme ils se surnomment et en plus ça doit pas trop inciter les nouveaux à venir vous fréquenter sur les sorties circuits :(
En tout cas j'ai compris que si un jour j'ai les moyen de me payer une GT3 neuve soit je prends des cours avec Schumacher, soit je viens en trotinette :mrgreen:
-
je plusoyes :mrgreen: 8) ;)
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je plusoyes :mrgreen: 8) ;)
Toi tu ferais mieux d'aller briquer ton alphano parce que j'ai l'impression que cette année les p'tits jeunes commencent à frapper à ta porte :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Toi tu ferais mieux d'aller briquer ton alphano parce que j'ai l'impression que cette année les p'tits jeunes commencent à frapper à ta porte :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
c' est une 68 l honneur est sauf :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Je voudrais juste mettre mon grain de sel suite à certaines remarque un peu désobligeante et surtout déplacé sur un forum de passionné :-/
Pour bien connaitre le proprio de la 997 GT3 jaune c'est ça deuxième sortie après celle du Val de Vienne où il a quelque peu abimé sa GT3.
Suite à ça il a compris que c'est pas la voiture qui fait le pilote, ce que certain n'ont appriori pas encore compris, et donc à décider de prendre des cours de pilotage pour progresser.
C'est un vrai passionné de Porsche comme vous et moi, il n'achète donc pas pour se la péter mais pour assouvir sa passion, il travaille pas mal pour ça, gagne effectivement bien ça vie et je ne vois pas pourquoi il irait acheter une poubelle sous prétexte qu'il ne sais pas bien piloter sur circuit :shock:, d'ailleurs il n'a jamais prétendu vouloir devenir pilote :roll:
Les sorties circuits de ce type sont avant tout une passion et un plaisir pour la plupart de ceux qui les fréquentes et non pas vocation à être réservé au pilote professionnel que certain semble croire être. donc pour ceux là je leur conseille d'aller participer aux différentes compétitions qui existent en France et quand ils auront fait des résultats ils pourront venir ramener leur fraise :!:
Franchement ça me gonfle de lire ce genre de réflexion après chaque sortie circuit de la part de "pistard" comme ils se surnomment et en plus ça doit pas trop inciter les nouveaux à venir vous fréquenter sur les sorties circuits :(
En tout cas j'ai compris que si un jour j'ai les moyen de me payer une GT3 neuve soit je prends des cours avec Schumacher, soit je viens en trotinette :mrgreen:
je suis d'accord avec toi, c'est d'ailleurs pour ça que j'avais fait la remarque ;)
trés sympa, humble et en plus il c'est bien demerder à la fin de la journée
au départ il tournait 3/4 seconde moins vite que les 944t, en fin de journée quife quife, alors que eux aussi avaient bien progréssés
d'ailleurs j'ai pu discuter un peu avec lui le matin ( degivrage voiture ) il m'a raconté ses deboires :(
Il a pris la bonne option, bonne voiture ( MAGNIFIQUE, la bonne couleur :enaccord6: ) & surtout un pro pour le conseiller; il va gagner des années !!!
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c' est une 68 l honneur est sauf :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
ptit jeune, je voudrait bien :mrgreen: :lol: :cry: ;)
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Eh Nicco, mes remarques certes un peu déplacées étaient à prendre au 2nd degrès évidemment ! Chacun est libre de penser ou de rouler comme il l'entend. Et si on commencait à répliquer ainsi sur tous les postes, il faudrait mettre des filtres automatiques... Ca ne fait pas avancer la sauce et on part dans des jugements de valeurs inutiles mais comprends l'euphorie toutefois primitive lorsqu'une tortue double un lièvre.
C'était un simple constat prétencieux d'un PMAiste qui taquine les autos modernes depuis il a abandonné le jardinage dominicale...
Tout le Monde est rentré entier, c'est le principal.
PS : Même si mon "pilotage" est à déféquer, j'envisage tout de même l'achat d'une GT3 un jour...
-
envoie les vidéos :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
envoie les vidéos :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Attends, faut que j'envèle les passages avec la GT3 pour ne froiser personne :mrgreen:...
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bonsoir,
a titre indicatif combien coute une sortie circuit de ce genre?
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Eh Nicco, mes remarques certes un peu déplacées étaient à prendre au 2nd degrès évidemment ! Chacun est libre de penser ou de rouler comme il l'entend. Et si on commencait à répliquer ainsi sur tous les postes, il faudrait mettre des filtres automatiques... Ca ne fait pas avancer la sauce et on part dans des jugements de valeurs inutiles mais comprends l'euphorie toutefois primitive lorsqu'une tortue double un lièvre.
C'était un simple constat prétencieux d'un PMAiste qui taquine les autos modernes depuis il a abandonné le jardinage dominicale...
Tout le Monde est rentré entier, c'est le principal.
PS : Même si mon "pilotage" est à déféquer, j'envisage tout de même l'achat d'une GT3 un jour...
Alan c'était plutôt un constat d'ordre général sur la plupart des posts traitant des sorties circuit, même si je l'avoue c'est ta remarque ci dessous qui m'a fait tiqué :-/
Quel dommange de mettre autant de tunes dans une si belle caisse et la conduire comme un manche....
Il y a l'art et la manière de le dire et tu avoueras que des smileys n'aurait pas été de trop même si au final je ne vois pas bien le rapport entre l'argent et le fait de mal piloter, si l'argent faisait des champions de pilotage ça se saurait :mrgreen:
De plus je n'ai jamais dit qu'on ne pouvait pas se taquiner sur notre façon à déféquer de piloter sur circuit ;)
Enfin bref, l'incident et clos de mon coté, j'ai dit ce que j'avais à dire :)
PS: sinon à priori t'es plus rapide sur la piste qu'à mettre des vidéos en ligne :mrgreen: :mrgreen:
-
PS: sinon à priori t'es plus rapide sur la piste qu'à mettre des vidéos en ligne :mrgreen: :mrgreen:
J'suis d'accord avec Nicco... :mrgreen: :mrgreen:
Même sur son discours sur le secouage de nouille... ;)
A+
-
Je prends bonne note de tes remarques : pas de soucis pour moi ;).
D'autre part, si mes parents avaient eu 1 MF à me consacrer pour intégrer un sport étude option Pilotage, je ne serai peut-être pas là ce soir à titiller sur des chronos de Porsche à Lurcy 8)... Euh oui, la tune est maître en sport auto. Le rallye, même à titre amateur, en est une belle démo malheureusement.
Enfin, entre 2 posts ici et un montage vidéo, je termine de péter du carrelage moa, tu peux viendre pour m'aider si tu veux :lol: !!!
Patience est reine de vertue....
;)
-
D'autre part, si mes parents avaient eu 1 MF à me consacrer pour intégrer un sport étude option Pilotage, je ne serai peut-être pas là ce soir à titiller sur des chronos de Porsche à Lurcy 8)... Euh oui, la tune est maître en sport auto. Le rallye, même à titre amateur, en est une belle démo malheureusement.
je suis ok avec toi, si mes parents avait eu aussi 1MF à investir j'aurais surement fait comme toi, mais c'est pas pour ça qu'on aurait été des champions ;)
Et je connais des mecs qui font du rally en amateur, qui gagne moins que moi, c'est juste une question de priorité au niveau de l'investissement, les 15K€ que je mets dans ma charette eux les mettent dans leur saison de rally :mrgreen:
Mais bon c'est sûre qu'ils fonts pas du rally en GT3 :roll:
Je veux bien venir péter ton carrelage, et j'apporterais un alfano, pour faire plaisirs à Chris, afin de se chronométrer dans le pétage de carrelage :mrgreen:
-
oui mais peter du carrelage c'est pas ca qui va faire avancer...........
Nos vidéos... :mrgreen: :mrgreen:
Sinon moi c'est plutot des bandes de placo en ce moment... :mrgreen:
-
Les Garcons elles sont les photos :( :roll:
-
Les Garcons elles sont les photos :( :roll:
Euh t'es pas encore réveillé.... :mrgreen:
-
Euh t'es pas encore réveillé.... :mrgreen:
ok que si depuis trop longtemps :mrgreen:
Les PHOTOS BORDEL !!!!
EN PLUS DE CE TRAINER sur la piste, il traine pour les PHOTOS
QUE DE LA GUEULE :mrgreen: :eiffel: ( touristes ) ;)
-
ok que si depuis trop longtemps :mrgreen:
Les PHOTOS BORDEL !!!!
EN PLUS DE CE TRAINER sur la piste, il traine pour les PHOTOS
QUE DE LA GUEULE :mrgreen: :eiffel: ( touristes ) ;)
:mrgreen: :mrgreen:
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Et les vidéos depuis le temps...
On va revenir de Lurcy qu'elles ne seront pas encore en ligne... :mrgreen:
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Bon voila :lol: j'ai trouvé : DES VIDEOS DE LURCY 8)
http://www.dailymotion.com/gui75000
-
Ha bah enfin, c'est net TTfab il utilise toute la largeur de la piste, voir un chouïa plus :mrgreen:. En tout cas chouette démonstration.
tchô
-
AAAAAAAAAAAAARRRRRRRRRRGG GGGGGGGGHHHHHHHHHH
Satané firewall au bureau :shock: :(
on voit quoi sur la video :dzut19:
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c est sur le petit circuit , tu as une 996 4 S qui te suit et te film 8) ;)
-
c est sur le petit circuit , tu as une 996 4 S qui te suit et te film 8) ;)
je m'en souviens ( j'avais un passager ) ;)
la 996 4s avec kit X51 ( 400ch :enaccord6: )
-
je m'en souviens ( j'avais un passager ) ;)
la 996 4s avec kit X51 ( 400ch :enaccord6: )
si lui a 400 ch tu en as combien !! :mrgreen: :mrgreen:
-
si lui a 400 ch tu en as combien !! :mrgreen: :mrgreen:
240 :mrgreen:
veridict, c'est a n'y rien comprendre !!!
je prenais en acceleration pure la boxter's ( 295ch ) , tenait la 996 4s, reprenait les turbales préparées :shock:
-
Salut,
Lui aussi avait un passager :mrgreen:
Connaissant le proprio de la 996 C4S X51, éfféctivement je crois même qu'il est pas loins des 450 cv.
A sa décharge il débute sur circuit, ;) c'est indiscutable TTfab que tu lui à donné beaucoup de mal :mrgreen: par contre les turbales il ne les à même pas calculé :shock: 8)
-
Salut,
Lui aussi avait un passager :mrgreen:
Connaissant le proprio de la 996 C4S X51, éfféctivement je crois même qu'il est pas loins des 450 cv.
A sa décharge il débute sur circuit, ;) c'est indiscutable TTfab que tu lui à donné beaucoup de mal :mrgreen: par contre les turbales il ne les à même pas calculé :shock: 8)
c' est dans la ligne droite que cela m' interpelle meme si Fabrice sort mieux du virage d' entrée :shock: 8) ;)
-
Heureusement pour lui que sa caisse est équipé d'un tas de correcteurs, sinon il aurait battu le record des "tout droit" :lol:
oui en ligne droite j'aurai pensé qu'il allér prendre TTfab :shock:
-
une 996 X51 fait 350cv d'origine .... donc 400 a la rigueur (et encore) mais 450 c qu'il a des turbo :idea:
;)
-
une 996 X51 fait 350cv d'origine .... donc 400 a la rigueur (et encore) mais 450 c qu'il a des turbo :idea:
;)
oui c'est même 345cv le kit X51, faut vraiment qu'ils arrêtes de fumer les 68tard, ils savent plus quoi inventer pour se faire mousser la bistouquette :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
bon ben va falloir attendre ce soir :(
c'est le tour on je met les roues aprés la ligne droite dans l'herbe :lol: :?:
-
bon ben va falloir attendre ce soir :(
c'est le tour on je met les roues aprés la ligne droite dans l'herbe :lol: :?:
Non ;)
-
je m'en souviens ( j'avais un passager ) ;)
la 996 4s avec kit X51 ( 400ch :enaccord6: )
Une 996 4S X51 c'est 345 ch pas plus :mrgreen:
-
oui c'est même 345cv le kit X51, faut vraiment qu'ils arrêtes de fumer les 68tard, ils savent plus quoi inventer pour se faire mousser la bistouquette :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Pour moi ceux qui se font mousser la bistouquette, c'est ceux qui écrivent ce genre de choses à la place de la signature :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Et il y en a pleins chez les 44istes :mrgreen:
Ex : voir ci dessous :mrgreen:
_________________________ ______________________
951 Blanc Alpin, intérieur bleu Cobalt modèle 1991
M030/M220/Big Black
Electronic Boost Controler Blitz Dual-SBC Spec R
Ligne Lindsey Racing 3" / Wastegate Tial 38mm
En cours: Sybele / Turbonectics 62-1 / Echangeur frontral / BOV Synapse / Injecteurs Siemens 630cc / Zeitronix ZT2
-
Pour moi ceux qui se font mousser la bistouquette, c'est ceux qui écrivent ce genre de choses à la place de la signature :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Et il y en a pleins chez les 44istes :mrgreen:
Ex : voir ci dessous :mrgreen:
_________________________ ______________________
951 Blanc Alpin, intérieur bleu Cobalt modèle 1991
M030/M220/Big Black
Electronic Boost Controler Blitz Dual-SBC Spec R
Ligne Lindsey Racing 3" / Wastegate Tial 38mm
En cours: Sybele / Turbonectics 62-1 / Echangeur frontral / BOV Synapse / Injecteurs Siemens 630cc / Zeitronix ZT2
surtout chez les turbaleux :mrgreen:
-
surtout chez les turbaleux :mrgreen:
Merci, oui j'avais oublié de le préciser :mrgreen:
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Pour moi ceux qui se font mousser la bistouquette, c'est ceux qui écrivent ce genre de choses à la place de la signature :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Et il y en a pleins chez les 44istes :mrgreen:
Ex : voir ci dessous :mrgreen:
_________________________ ______________________
951 Blanc Alpin, intérieur bleu Cobalt modèle 1991
M030/M220/Big Black
Electronic Boost Controler Blitz Dual-SBC Spec R
Ligne Lindsey Racing 3" / Wastegate Tial 38mm
En cours: Sybele / Turbonectics 62-1 / Echangeur frontral / BOV Synapse / Injecteurs Siemens 630cc / Zeitronix ZT2
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Et t'as oublié de préciser que plus la signature est longue, moins elle roule :mrgreen:
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240 :mrgreen:
veridict, c'est a n'y rien comprendre !!!
je prenais en acceleration pure la boxter's ( 295ch ) , tenait la 996 4s, reprenait les turbales préparées :shock:
:mrgreen:
C'était pas un S mais un normal.........j'ai été voir de près....... :mrgreen: :twisted:, pour le reste il est trop fort mon TTfab........ ;)
-
:mrgreen:
C'était pas un S mais un normal.........j'ai été voir de près....... :mrgreen: :twisted:, pour le reste il est trop fort mon TTfab........ ;)
Salut jeeloo, pour le connaître je te confirme que c'est bien une 4S préparée.
Il est souvent sur le forum Porsches-Exclusives, et son pseudo est : fangio
http://porsche-exclusives.conceptforum.net/profile.forum?mode=viewprofile&u=192
-
bon ben va falloir attendre ce soir :(
c'est le tour on je met les roues aprés la ligne droite dans l'herbe :lol: :?:
oui :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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bonsoir,
a titre indicatif combien coute une sortie circuit de ce genre?
up ;)
-
up ;)
ca varie suivant les clubs , entre 150/200 euros 8) ;)
-
ca varie suivant les clubs , entre 150/200 euros 8) ;)
et pour une personne qui ne fait pas partie d un club?simplement du forum 944 :?:
;)
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et pour une personne qui ne fait pas partie d un club?simplement du forum 944 :?:
;)
c' est variable mais dans cette fourchette , ex: abbeville avec le 911.net 175 euros sans etre membre du club 8) ;)
-
disons que pour prendre en compte tous les critères ça varie entre 80€ et 240€.
les critères qui font le prix sont:
- le type de circuit, la location de magny est plus cher que celui de dreux
- si tu fais parti d'un club ou non
- si c'est une sortie organisé par un club comme le 911 idf ou si c'est une journée porte ouverte comme au luc
- si tu fais parti du club qui organise ou pas
etc....
-
oui :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
tour de crotte :-/
-
up ;)
Cette sortie était à 139€. (Prévois autant en SP98)...
La même avec le 911IDF, sûrement + chère : le Prestige en plus :mrgreen:...
;)
-
Salut,
Lui aussi avait un passager :mrgreen:
Connaissant le proprio de la 996 C4S X51, éfféctivement je crois même qu'il est pas loins des 450 cv.
A sa décharge il débute sur circuit, ;) c'est indiscutable TTfab que tu lui à donné beaucoup de mal :mrgreen: par contre les turbales il ne les à même pas calculé :shock: 8)
Salut Mario,
Sauf que sur la vidéo avec la GT3, dans la ligne droite la GT3 le "dépose" alors qu'elle ne fait que 415 ch, alors pourquoi en pleine ligne droite avec 450 ch il se fait distancer ??? Alors qu'on voit tres nettement que le conducteur de la GT3 est moins rapide à l'approche des courbes ???
Faut arrêter une 996 4S X51 même ultra préparée ne sort pas 450 ch, 380 ch tout au plus et encore !!!!
Moi je vais mettre un flitre à air KN Green +++ et ligne sport pour que ma GT3 fasse 500 ch :mrgreen:
A+
Stef ;)
-
:mrgreen:
C'était pas un S mais un normal.........j'ai été voir de près....... :mrgreen: :twisted:, pour le reste il est trop fort mon TTfab........ ;)
Alors la S2000 comment tu trouves :P :?:
-
La même avec le 911IDF, sûrement + chère : le Prestige en plus :mrgreen:...
;)
non kékés en moins... :mrgreen:
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Cette sortie était à 139€. (Prévois autant en SP98)...
La même avec le 911IDF, sûrement + chère : le Prestige en plus :mrgreen:...
;)
c est ce que j ai compris 911 oblige ;)
merci pour les infos, sa reste quand meme élevé en location sans parlé du reste.
en dessous de 100 euros la journée, ca me parait plus correct.
-
Salut Mario,
Sauf que sur la vidéo avec la GT3, dans la ligne droite la GT3 le "dépose" alors qu'elle ne fait que 415 ch, alors pourquoi en pleine ligne droite avec 450 ch il se fait distancer ??? Alors qu'on voit tres nettement que le conducteur de la GT3 est moins rapide à l'approche des courbes ???
Faut arrêter une 996 4S X51 même ultra préparée ne sort pas 450 ch, 380 ch tout au plus et encore !!!!
Moi je vais mettre un flitre à air KN Green +++ et ligne sport pour que ma GT3 fasse 500 ch :mrgreen:
A+
Stef ;)
Tous ca juste pour doubler le facteur.... :mrgreen:
-
Tous ca juste pour doubler le facteur.... :mrgreen:
depuis le temps qu il en reve :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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c est ce que j ai compris 911 oblige ;)
merci pour les infos, sa reste quand meme élevé en location sans parlé du reste.
en dessous de 100 euros la journée, ca me parait plus correct.
Pour ce qui font partie du 911 IDF la journée circuit en inscription revient a moins de 45 €
A+
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depuis le temps qu il en reve :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
et en plus il a mis le fano.... :mrgreen:
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Pour ce qui font partie du 911 IDF la journée circuit en inscription revient a moins de 45 €
A+
c est sous certaines conditions !!! 8) ;)
-
J'upload, c'est pour bientôt 8)...
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c est sous certaines conditions !!! 8) ;)
j ai rien contre les club :!:mais quand on voit le tarif des droit d entrée de certains club,c'est vraiment pas pour toute les poches ;)
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J'upload, c'est pour bientôt 8)...
cool :enaccord6:
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Salut jeeloo, pour le connaître je te confirme que c'est bien une 4S préparée.
Il est souvent sur le forum Porsches-Exclusives, et son pseudo est : fangio
[url]http://porsche-exclusives.conceptforum.net/profile.forum?mode=viewprofile&u=192[/url]
:D
Salut Mario, je parlais pas de la 996 4S mais du Boxter ;)
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et en plus il a mis le fano.... :mrgreen:
Enfin bon c'est le postier, qui l'a installé, pas sur qu'il ne l'ait pas paramétrer en sa faveur :mrgreen:
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Alors la S2000 comment tu trouves :P :?:
:D Salut Stef,
Pour l'instant je ne suis pas trop à l'aise, mais uniquement à cause du freinage, le chassis lui est top.
Donc samedi elle a droit à :
Disques avant + arrière EBC + plaquettes av/ar EBC yellow+durits avia+liquide freins RBF 600,
;)
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depuis le temps qu il en reve :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Non, moi j'ai pas le temps de faire une sortie circuit par semaine :mrgreen:, j'ai un métier moi monsieur :lol:, je travaille pas à la poste à tiers temps :mrgreen:
Un jour je l'aurais, un jour je l'aurais........ :mrgreen:
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:D Salut Stef,
Pour l'instant je ne suis pas trop à l'aise, mais uniquement à cause du freinage, le chassis lui est top.
Donc samedi elle a droit à :
Disques avant + arrière EBC + plaquettes av/ar EBC yellow+durits avia+liquide freins RBF 600,
;)
C'est où et quand la prochaine sortie circuit ?
-
Allez, appréciez, critiquez !!!
Lurcy - Séance de chauffe (http://www.alanturbo.net/videos_944_fichiers/Lurcy 1.wmv)
Lurcy - L'attaque (http://www.alanturbo.net/videos_944_fichiers/Lurcy 2.wmv)
Lurcy - La confirmation (http://www.alanturbo.net/videos_944_fichiers/Lurcy 3.wmv)
... dommage d'avoir loupé le passage du 3ème rapport à la sortie du rond-point, à la poursuite de la GT3 :(, mais je me suis rattrapé ensuite :mrgreen: !
Sinon, j'ai "testé" différentes trajectoires et rétrogradages en bout de ligne droite...
En tout cas, toutes les PMA présentes (968 CS - TTFab // 944 Turbo route - Philippe & Bubu944 // 944 Turbo piste - Zebulon84) sont visibles !
L'après-midi, pas de session pour moi : ralenti moteur et charges partielles dignes d'une Sub => Le débitmètre d'air a du me lâché :roll:... Pas grave, le kit MAF attendait son tour.
;)
-
la fiabilitée de la turbale.. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
la fiabilitée de la turbale.. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
On s'en fout, j'suis jamais au ralenti sur la piste moa :mrgreen: ! Et puis, un coup de nettoyant contact sur le débitmètre et ça repart pour 25 ans...
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Allez, appréciez, critiquez !!!
Lurcy - Séance de chauffe ([url]http://www.alanturbo.net/videos_944_fichiers/Dreux%20080707%20-%20P1.wmv[/url])
Lurcy - L'attaque ([url]http://www.alanturbo.net/videos_944_fichiers/Dreux%20080707%20-%20P1.wmv[/url])
Lurcy - La confirmation ([url]http://www.alanturbo.net/videos_944_fichiers/Dreux%20080707%20-%20P1.wmv[/url])
... dommage d'avoir loupé le passage du 3ème rapport à la sortie du rond-point, à la poursuite de la GT3 :(, mais je me suis rattrapé ensuite :mrgreen: !
Sinon, j'ai "testé" différentes trajectoires et rétrogradages en bout de ligne droite...
En tout cas, toutes les PMA présentes (968 CS - TTFab // 944 Turbo route - Philippe & Bubu944 // 944 Turbo piste - Zebulon84) sont visibles !
L'après-midi, pas de session pour moi : ralenti moteur et charges partielles dignes d'une Sub => Le débitmètre d'air a du me lâché :roll:... Pas grave, le kit MAF attendait son tour.
;)
sauf erreur de ma part, c est trois fois la meme videos a dreux :!:
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le blaireau....... :shock: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Il faut rafraichir, mon hébergeur a un temps de retard...
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Alan, t'as snifé trop de poussière de carrelage :mrgreen:
;)
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C'est où et quand la prochaine sortie circuit ?
:mrgreen:
Normalement 15 mars à DREUX ;)
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si vous allez voir sur le site d'Allan au lieu de critiquer, vous pourrez télécharger les vidéo
-
si vous allez voir sur le site d'Allan au lieu de critiquer, vous pourrez télécharger les vidéo
non :twisted: :mrgreen:
-
si vous allez voir sur le site d'Allan au lieu de critiquer, vous pourrez télécharger les vidéo
Merci Doc ;).
C'est ça de vivre dans un Monde d'assistés sociaux...
Les liens sont corrigés, tu confirmes Chris :roll: ?
:mrgreen:
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oui :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
Sympa, de voir les fesses de ma CS :mrgreen:
comme quoi une CS avec seulement 240 poneys ( et encore faut verifier qu'il soit la ! ) peut deboiter à l'accéleration pure une boxster plus puissante et tenir sur les 4 premiers rapports une 996 4s x51 ( tu voit Jeeloo c'est pas l'arme idéale ;) )
En tous cas faut pas qu'il deconnecte les assistances :shock: :(
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Allez, appréciez, critiquez !!!
Lurcy - Séance de chauffe ([url]http://www.alanturbo.net/videos_944_fichiers/Lurcy[/url] 1.wmv)
Lurcy - L'attaque ([url]http://www.alanturbo.net/videos_944_fichiers/Lurcy[/url] 2.wmv)
Lurcy - La confirmation ([url]http://www.alanturbo.net/videos_944_fichiers/Lurcy[/url] 3.wmv)
... dommage d'avoir loupé le passage du 3ème rapport à la sortie du rond-point, à la poursuite de la GT3 :(, mais je me suis rattrapé ensuite :mrgreen: !
Sinon, j'ai "testé" différentes trajectoires et rétrogradages en bout de ligne droite...
En tout cas, toutes les PMA présentes (968 CS - TTFab // 944 Turbo route - Philippe & Bubu944 // 944 Turbo piste - Zebulon84) sont visibles !
L'après-midi, pas de session pour moi : ralenti moteur et charges partielles dignes d'une Sub => Le débitmètre d'air a du me lâché :roll:... Pas grave, le kit MAF attendait son tour.
;)
Très sympa. sans maitrise,la puissance n'est rien..... :enaccord6:
;)
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Sympa, de voir les fesses de ma CS :mrgreen:
comme quoi une CS avec seulement 240 poneys ( et encore faut verifier qu'il soit la ! ) peut deboiter à l'accéleration pure une boxster plus puissante et tenir sur les 4 premiers rapports une 996 4s x51 ( tu voit Jeeloo c'est pas l'arme idéale ;) )
En tous cas faut pas qu'il deconnecte les assistances :shock: :(
si il deconnecte les assitances il ira moins loin mais plus vite :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Jeloo tu passes quand à la cs :twisted:
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si il deconnecte les assitances il ira moins loin mais plus vite :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Jeloo tu passes quand à la cs :twisted:
Laquelle ?
911 Carrera 3.2 CS
928 CS
968 CS
996 GT3 CS
997 GT3 CS
:mrgreen:
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Très sympa. sans maitrise,la puissance n'est rien..... :enaccord6:
;)
Merci.
Prochaine étape, durcir encore les ressorts arrières pour la rendre + précise et moins sous-vireuse. La barre antiroulis est déjà à fond...
;)
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D'ou viennent tes combinés arrière ? Ils me plaisent bien !!
;)
-
Merci.
Prochaine étape, durcir encore les ressorts arrières pour la rendre + précise et moins sous-vireuse. La barre antiroulis est déjà à fond...
;)
et la raideur des ressorts ca va ?
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Les amortos sont parfaits en hydraulique, la raideur des ressorts avants va très bien sur la piste (OK sur routes propres également), l'arrière est bien accordé, facile à doser et à placer mais pas encore assez raide à mon goût. Je vais durcir les arrières pour libérer le train avant qui manque parfois de précision dans les grandes courbes. Au passage, je virerai peut-être les barres de torsions et poserai les paliers bronze... C'est déjà 2 fois + raide que le M030 mais pas encore assez.... Pas de regrets, je préfère grimper en raideur par étapes.
Bubu, ce sont des Bilstein Escort Cup, mais il faut mettre les 4 pour rester équilibrer.
Chris, t'en es où avec ta commande aux US ?
;)
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j attends de voir :mrgreen: tu vas mettre du combien de livres a l' arriere ? 8) ;)
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Je calcule demain 8). En gros, 25 à 50% de + d'aujourd'hui...
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Je calcule demain 8). En gros, 25 à 50% de + d'aujourd'hui...
dis moi quand tu feras la commande 8) ;)
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Allez, appréciez, critiquez !!!
Lurcy - Séance de chauffe ([url]http://www.alanturbo.net/videos_944_fichiers/Lurcy[/url] 1.wmv)
Lurcy - L'attaque ([url]http://www.alanturbo.net/videos_944_fichiers/Lurcy[/url] 2.wmv)
Lurcy - La confirmation ([url]http://www.alanturbo.net/videos_944_fichiers/Lurcy[/url] 3.wmv)
Sympa mais je reste sur ma faim ;)
Plus de vidéos, et non plus de photos ? 8)
-
Sympa mais je reste sur ma faim ;)
Plus de vidéos, et non plus de photos ? 8)
ca discute beaucoup :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
merci pour le svideos et les tofs
tres sympa :enaccord6:
ps:si commande de bilstein merci de me tenir au jus pour le tarif.... ;)
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Bonjour à tous,
je ne sais pas combien de chevaux à mon auto. Et pour cause, je ne trouve pas de banc pour 4RM en région parisienne ...si quelqu'un a une adresse ;)
j'ai 26 chevaux fiscaux sur ma CG ...
Poids à vide : 1570 kg
J'ai des pneus route (P-zéro Asymétrico)
et concernant les assistances, le PSM est déconnecté en permanence...
Je n'y connais pas grand chose, c'est donc tout ce que je peux dire à priori ;)
mais je me suis fais plaisir ce we, c'était une belle journée !!
A bientôt sur les pistes :mrgreen:
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Bonjour à tous,
je ne sais pas combien de chevaux à mon auto. Et pour cause, je ne trouve pas de banc pour 4RM en région parisienne ...si quelqu'un a une adresse ;)
j'ai 26 chevaux fiscaux sur ma CG ...
Poids à vide : 1570 kg
J'ai des pneus route (P-zéro Asymétrico)
et concernant les assistances, le PSM est déconnecté en permanence...
Je n'y connais pas grand chose, c'est donc tout ce que je peux dire à priori ;)
mais je me suis fais plaisir ce we, c'était une belle journée !!
A bientôt sur les pistes :mrgreen:
bienvenue
le principale etant effectivement de se faire plaisir 8) ;)
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Bonjour à tous,
je ne sais pas combien de chevaux à mon auto. Et pour cause, je ne trouve pas de banc pour 4RM en région parisienne ...si quelqu'un a une adresse ;)
j'ai 26 chevaux fiscaux sur ma CG ...
Poids à vide : 1570 kg
J'ai des pneus route (P-zéro Asymétrico)
et concernant les assistances, le PSM est déconnecté en permanence...
Je n'y connais pas grand chose, c'est donc tout ce que je peux dire à priori ;)
mais je me suis fais plaisir ce we, c'était une belle journée !!
A bientôt sur les pistes :mrgreen:
Salut,
pour un banc 4RM fiable en région parisienne tu as:
- Diapason Motorsport dans le 93
- CTF Racing dans le 95
Comme tu le dis le principal c'est de se faire plaisir et surtout n'écoutes pas les 68tard, à les écouter ils arriveraient à doubler une Viper de 700cv en trotinette :mrgreen: :mrgreen:
A+, Nico.
-
Disons surtout que semi-slick contre pneus route...c'est un peu normal que TTfab ait le dessus dans le sinueux!
En même temps, en début de ligne droite, la 968 accélère bien fort je trouve!
-
Disons surtout que semi-slick contre pneus route...c'est un peu normal que TTfab ait le dessus dans le sinueux!
En même temps, en début de ligne droite, la 968 accélère bien fort je trouve!
elle est beaucup plus legere aussi 8) ;)
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Disons surtout que semi-slick contre pneus route...c'est un peu normal que TTfab ait le dessus dans le sinueux!
En même temps, en début de ligne droite, la 968 accélère bien fort je trouve!
:mrgreen:
quand je parle de mon boitier "+" sur le forum on se fout de ma gueule, quand je roule on s'en fout moins de mon boitier :mrgreen:
-
:mrgreen:
quand je parle de mon boitier "+" sur le forum on se fout de ma gueule, quand je roule on s'en fout moins de mon boitier :mrgreen:
je vais faire une copie :mrgreen: 8) ;)
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t'as une photocopieuse chez toi ??? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Je le redit
il s'agit d'un boitier de 968 N/GT celle qui courait pendant la Cup Porsche avec les 944 turbo ;)
Made in Porsche :mrgreen:, fourni par Porsche ( relation de mon mécano ) ;)
mais tous le monde le sait un boitier sur un atmo c'est de la crotte en barre ;)
donc tous est du au pilote :mrgreen:
-
et d'apres ton mécano il apporte quoi le boitier ?
décallage du rupteur ? meilleure courbe ? plus de Cv ? combien ?
ca serait interessant de comparer nos 2 autos à l'occasion...
apres pour le pilotage, je suis encore en mode padawan... :mrgreen:
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et d'apres ton mécano il apporte quoi le boitier ?
décallage du rupteur ? meilleure courbe ? plus de Cv ? combien ?
ca serait interessant de comparer nos 2 autos à l'occasion...
apres pour le pilotage, je suis encore en mode padawan... :mrgreen:
normalement pas grand chose, juste une optimisation pour prendre ne compte ma ligne & cata ;)
maxi 10cv et encore !!! ( si j'ai les 240 d'origine ! )
c'est plus l'exclusivité d'avoir un boitier prepa by Porsche qui me bottait, quoi que j'avais rien demandé :shock: :mrgreen:
Mais vu mon Mécano il trouve toujours un truc, comme pour l'alterrnateur il c'est sentit obligé de mettre un plus lignt :lol:
idem pour mon cata il l'a vidé mais a fait "une modif" inside sans vouloir m'en dire plus :-/
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Bonjour à tous,
je ne sais pas combien de chevaux à mon auto. Et pour cause, je ne trouve pas de banc pour 4RM en région parisienne ...si quelqu'un a une adresse ;)
j'ai 26 chevaux fiscaux sur ma CG ...
Poids à vide : 1570 kg
J'ai des pneus route (P-zéro Asymétrico)
et concernant les assistances, le PSM est déconnecté en permanence...
Je n'y connais pas grand chose, c'est donc tout ce que je peux dire à priori ;)
mais je me suis fais plaisir ce we, c'était une belle journée !!
A bientôt sur les pistes :mrgreen:
Salut, et bienvenue sur le site des Pmaistes ;)
Tu était sans assistance, :shock: et bien :enaccord6:
A bientôt
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je "pense" que la 4s reconnecte automatiquement l'ESP et l'ABS au freinage ???
aux vues des réactions je pense que certaines assistance étaient présentent ;)
au moins l'ABS et surement l'ESp dans la parabole
sur ces bijoux ca se remet tous seul normalement :(
-
exact..
electronique deconnectée, elle reprend quand meme la main à un moment...
-
Alors en fait voilà comment ça se passe :
je désactive le PSM. Là, sous mon compteur de tour, un voyant orange avec un point d'exclamation (warning) s'allume et reste allumé en permanence.
Il arrive effectivement qu'il "reprenne la main" dans les cas extrèmes (ce qui est très chiant cela dit). Là, le voyant orange clignote et on sens très très fortement que les "aides" agissent.
Par exemple, lorsque la lotus MK1 me poursuit, je pars fortement en drift sur un virage à droite. Là, le PSM reprend la main l'espace d'une demi seconde. Et je m'en rend bien compte ! mais sinon, mis à part les gros dérapage comme ça, le PSM ne reprend jamais la main.
Donc pour te répondre TTfab, dans la parabole, il n'y a pas de PSM, ça c'est certain.
Concernant l'ABS, sauf erreur de ma part, il se déconnecte en meme temps que l'ESP quand je déconnecte le PSM. et donc meme système que vue précédement.
Voilà voilà
-
Alors en fait voilà comment ça se passe :
je désactive le PSM. Là, sous mon compteur de tour, un voyant orange avec un point d'exclamation (warning) s'allume et reste allumé en permanence.
Il arrive effectivement qu'il "reprenne la main" dans les cas extrèmes (ce qui est très chiant cela dit). Là, le voyant orange clignote et on sens très très fortement que les "aides" agissent.
Par exemple, lorsque la lotus MK1 me poursuit, je pars fortement en drift sur un virage à droite. Là, le PSM reprend la main l'espace d'une demi seconde. Et je m'en rend bien compte ! mais sinon, mis à part les gros dérapage comme ça, le PSM ne reprend jamais la main.
Donc pour te répondre TTfab, dans la parabole, il n'y a pas de PSM, ça c'est certain.
Concernant l'ABS, sauf erreur de ma part, il se déconnecte en meme temps que l'ESP quand je déconnecte le PSM. et donc meme système que vue précédement.
Voilà voilà
OK ;)
mais je suis sure que l'ABS est permanent
sinon, joue sur tes reglages de train; en effet tu sous vire beaucoup à l'avant :(
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Alors en fait voilà comment ça se passe :
je désactive le PSM. Là, sous mon compteur de tour, un voyant orange avec un point d'exclamation (warning) s'allume et reste allumé en permanence.
Il arrive effectivement qu'il "reprenne la main" dans les cas extrèmes (ce qui est très chiant cela dit). Là, le voyant orange clignote et on sens très très fortement que les "aides" agissent.
Par exemple, lorsque la lotus MK1 me poursuit, je pars fortement en drift sur un virage à droite. Là, le PSM reprend la main l'espace d'une demi seconde. Et je m'en rend bien compte ! mais sinon, mis à part les gros dérapage comme ça, le PSM ne reprend jamais la main.
Donc pour te répondre TTfab, dans la parabole, il n'y a pas de PSM, ça c'est certain.
Concernant l'ABS, sauf erreur de ma part, il se déconnecte en meme temps que l'ESP quand je déconnecte le PSM. et donc meme système que vue précédement.
Voilà voilà
Quant tu déconnectes le PSM au tableau de bord, cela retire l'ESP, par contre même désactiver il reprend la main uniquement lors des freinages il est actionné automatiquement, tu peux tout à fait faire un gros dérapage ou un drift, mais il faut pas que tu es à appuyer sur les freins car là il va reprendre la main.
Par contre l'ABS lui ne se déconnecte jamais, c'est impossible, à moins de retirer le fusible ou le relais qui l'alimente ;)
A+
Stef ;)
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Ptain, il y avait pas toutes ces prises de tête dans ma simca rallye 1 :mrgreen: :mrgreen:
-
Ptain, il y avait pas toutes ces prises de tête dans ma simca rallye 1 :mrgreen: :mrgreen:
M'en fou dans la nouvelle plus rien de tout cela, c'est moi le chef au volant :twisted:et qui fait les boullettes :roll:, c'est comme dans ta simca mon Mario :mrgreen:
Ptain : faut pas qu'il pleuve :mrgreen:
-
Ptain : faut pas qu'il pleuve :mrgreen:
si :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
si :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Nan :mrgreen:
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encore une Gt3 a la sauce CS :mrgreen: ;)
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si :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
oh si moi aussi j'suis pour... :mrgreen: :mrgreen:
-
oh si moi aussi j'suis pour... :mrgreen: :mrgreen:
Faudra venir avec autre chose que des slicks alors :mrgreen:
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Faudra venir avec autre chose que des slicks alors :mrgreen:
Non non, juste avec des Slicks...promis... :mrgreen: :mrgreen:
-
Non non, juste avec des Slicks...promis... :mrgreen: :mrgreen:
Tu comptes nous jouer holiday on ice sur le parking :mrgreen:
-
Tu comptes nous jouer holiday on ice sur le parking :mrgreen:
Non mais il existe une version pluie pour les slicks.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
Non mais il existe une version pluie pour les slicks.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Oui mais la dernière fois que j'ai vu ton auto, elle était en slicks (pour le sec), et il pleuvait :shock:
Remarque c'est pas grave le pilote n'était pas là :mrgreen:
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Oui mais la dernière fois que j'ai vu ton auto, elle était en slicks (pour le sec), et il pleuvait :shock:
Remarque c'est pas grave le pilote n'était pas là :mrgreen:
...Pilote.... :shock: :shock:
oh la l'apprentis tu veux dire.... :mrgreen: :mrgreen:
Et oui elle a des chaussures pour le sec, mais les bottes existent... :mrgreen:
-
...Pilote.... :shock: :shock:
oh la l'apprentis tu veux dire.... :mrgreen: :mrgreen:
Et oui elle a des chaussures pour le sec, mais les bottes existent... :mrgreen:
Oui mais elle ne les a pas :mrgreen:
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Oui mais elle ne les a pas :mrgreen:
va savoir Charles, va savoir.... :mrgreen:
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va savoir Charles, va savoir.... :mrgreen:
ce n est pas les pneus qui vont changer grand chose... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Quelques photos (http://www.bellapix.com/expos/public/viewer.php?current_album_oid=ALBUM47c16ad8e9d21)...
;)
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jolies.
8)
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Merci...
PS : T'as guillotiné combien de piafs en rentrant de Lurcy avec ta calandre :mrgreen: ?
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Merci...
PS : T'as guillotiné combien de piafs en rentrant de Lurcy avec ta calandre :mrgreen: ?
les piafs,c'est ces choses bleus posés sur le bord des routes souvent par deux avec un képi ? ce coup lâ , je les ai tous évité , j'fait gaffe, c'est fragile une 44 :mrgreen:
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Sympa les photos, tu les as en résolution superieure ?
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Sympa les photos, tu les as en résolution superieure ?
oui, une partie ont été prises par mes soins
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mon Mail su tu as le temps : [email protected] ;)
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Fais gaffe avec Doc, c'est 5 à 10 Mo la tof 8)...
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mon Mail su tu as le temps : [email protected] ;)
tu as un mail
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celui la :mrgreen: