.17-02-08 - Lurcy-lévis - Vidéos Page 23 - Photos Page 27

[chris-91]

t'inquietes il a Parfaitement fonctionné 

tu as sorti quel temps ?(  grand circuit  et sens normal ) 

[TTfab]

Un peu mieux que mes 1.35 visé 

Non sans dec , aprés 3 cessions dans le bon sens, un chtit 1.18.63 Alfano est confirmé par passager

[chris-91]

Un peu mieux que mes 1.35 visé 

Non sans dec , aprés 3 cessions dans le bon sens, un chtit 1.18.63 Alfano est confirmé par passager

bravo 

[zebulon084]

Un peu mieux que mes 1.35 visé 

Non sans dec , aprés 3 cessions dans le bon sens, un chtit 1.18.63 Alfano est confirmé par passager

je confirme, il est tres rapide, d'ailleurs je lui ai suçé la roue sur 1/4 de tour 
je me prosterne devant la CS 















en fait j'avais un probleme de turbo 
@+
thierry 

[TTfab]

bravo 

Merci

je découvre la CS sous un autre jour 

Son chassis en semi slicks est encore plus impertubable, elle se place au doigt et à l'oeil !!!

Elle suit ton regard, un PIED absolu, je suis AMOUREUX de cette voiture et je le jure elle sera mienne le plus longtemps possible !!!

Un tour ne 1.10.23 pour le même circuit, mais avec la suppréssion de l'escargot ( piste déjà bien gommée et en temperature  )

[chris-91]

j' adore la mienne aussi     il faut que l on s arrange pour tourner ensemble voila mon programme

http://club911idf.free.fr 
 + 1 magny-cours ecole et un Bugatti avec le 911. net 

 

[julianr]

Un peu mieux que mes 1.35 visé 

Non sans dec , aprés 3 cessions dans le bon sens, un chtit 1.18.63 Alfano est confirmé par passager

zut 1.18...
alors soit t'as un coup de volant de sauvage, soit ta 68 est ultra bien préparé... de mémoire le postier tourne dans les 1.20 et moi pas encore réussi à descendre en desous d'1.22..

et c'est pas le week end prochain que je vais m'améliorer car je ne serait sans doute pas en toyo mais en pneu route... pour ressentir à nouveau l'auto apres les modifs de l'hiver...

[TTfab]

j'avoue avoir "un peu" transpiré ceux qui sont monté en passager en temoigneront 

premiere cession : 1.23.5

deuxieme cession : 1.20.81

troisieme 1.18....

je ne pense pas pouvoir descendre sous les 1.18 sans modifs , atteignable avec un decrantage de 45mm ( av+ar ) & un meger mieux en ligne droite ( dur dur aprés 170/180 ... )

[chris-91]

j'avoue avoir "un peu" transpiré ceux qui sont monté en passager en temoigneront 

premiere cession : 1.23.5

deuxieme cession : 1.20.81

troisieme 1.18....

je ne pense pas pouvoir descendre sous les 1.18 sans modifs , atteignable avec un decrantage de 45mm ( av+ar ) & un meger mieux en ligne droite ( dur dur aprés 170/180 ... )

tu passes en 4 au bout de la ligne droire  ?

[TTfab]

zut 1.18...
alors soit t'as un coup de volant de sauvage, soit ta 68 est ultra bien préparé... de mémoire le postier tourne dans les 1.20 et moi pas encore réussi à descendre en desous d'1.22..

et c'est pas le week end prochain que je vais m'améliorer car je ne serait sans doute pas en toyo mais en pneu route... pour ressentir à nouveau l'auto apres les modifs de l'hiver...

Il y a 3 endroits clef ou l'on gagne les 3/4 secondes 

- bout de ligne droite je rentre en 4 dans le virage ( environ 150/160 ), pour le passer la 3 qu'a la corde de la parabolle ( je freine juste pour assoir l'avant afin de pouvoir tenir la corde )
- le gros pif paf avant l'epingle ( face au parking en 2nde) je ne freine pas, juste un leger soulagement mais faut corriger
- passage a fond de 3 aprés le parabole ( le virage à gauche pour la petite ligne droite parallélle au stand )avec le pif paf ( voir au dessus )

[TTfab]

tu passes en 4 au bout de la ligne droire  ?

je passe la 5 puis rentre la 4 pour passer le virage ( sinon je rupte 100m avant mon simili freinage )  , que je tiens quasiment jusqu'a 50m de la corde de la parabolle

[chris-91]

je passe la 5 puis rentre la 4 pour passer le virage ( sinon je rupte 100m avant mon simili freinage )  , que je tiens quasiment jusqu'a 50m de la corde de la parabolle

je fait la meme chose , par contre je passe le parabolique egalement en  4   , apres 3  jusqu a l' epingle là 2 , puis 3  jusqu a la ligne droite 

[TTfab]

je fait la meme chose , par contre je passe le parabolique egalement en  4   , apres 3  jusqu a l' epingle là 2 , puis 3  jusqu a la ligne droite 

perso la parabolle toujours en 3 et j'en remet  ( la deuxieme moitié ), mais je ne change pas de rapport pour le virage à gauche 

par contre faut vraiment bien "manger" la corde sinon c'est la derive totale !!!!  ( en 3 il n'y a qu'une trajectoire tendue )

[chris-91]

perso la parabolle toujours en 3 et j'en remet  ( la deuxieme moitié ), mais je ne change pas de rapport pour le virage à gauche 

par contre faut vraiment bien "manger" la corde sinon c'est la derive totale !!!!  ( en 3 il n'y a qu'une trajectoire tendue )

j ai essayé mais j etais moins vite qu' un 4  , par contre je ne vois pas ou tu passes la 2  devant les stands , mois je passe en trois  fort et sans freiner 

[TTfab]

idem 

je parlais de l'epingle