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Auteur Sujet: + de 370 cv dans la 944 de Nicoo67  (Lu 21154 fois)

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Hors ligne AlanTurbo

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Re : + de 370 cv dans la 944 de Nicoo67
« Réponse #45 le: 04 Mai 2009, 20:14:32 »
Virer la courroie est une chose, virer les arbres d'équilibrage en est une autre : d'une part, ce n'est pas bien accessible et point important, l'arrivée d'huile du Turbo vient du carter de l'arbre de droite (sous le collecteur d'admission) => Que se passe-t-il si plus d'arbre ? Impact sur la pression d'huile ou circuit secondaire ???


 ;)
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Hors ligne Derrick

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Re : + de 370 cv dans la 944 de Nicoo67
« Réponse #46 le: 04 Mai 2009, 22:54:10 »
Les arbres d'équilibrage ont été montés car leur absence provoquait une usure (constatée après essai) prématurée des pistons.
Sans eux il y des vibrations d'ordre élevé, qui ne sont pas forcément perceptibles sans les mesurer, mais qui restent destructives à plus ou moins longue échéance.

Hors ligne PGombeer

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Re : Re : + de 370 cv dans la 944 de Nicoo67
« Réponse #47 le: 04 Mai 2009, 23:18:49 »
Les arbres d'équilibrage ont été montés car leur absence provoquait une usure (constatée après essai) prématurée des pistons.
Sans eux il y des vibrations d'ordre élevé, qui ne sont pas forcément perceptibles sans les mesurer, mais qui restent destructives à plus ou moins longue échéance.
Donc, ce n'est pas qu'une question de confort...
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Hors ligne archi67

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Re : + de 370 cv dans la 944 de Nicoo67
« Réponse #48 le: 05 Mai 2009, 01:57:16 »
euh, les vibrations c'est vraiment mauvais??

il me semble qu'en course, on enlève les SB moteur qu'on remplace par des entretoises en alu... donc ça doit vibrer bien plus fort que simplement sans les arbres! et ça n'a pas l'air de poser problème...

(c'est une question, pas une affirmation!)

j'ai hâte de la voir enfin cette tuture!!
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Hors ligne PWYLL

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Re : + de 370 cv dans la 944 de Nicoo67
« Réponse #49 le: 05 Mai 2009, 08:40:40 »
euh, les vibrations c'est vraiment mauvais??

il me semble qu'en course, on enlève les SB moteur qu'on remplace par des entretoises en alu... donc ça doit vibrer bien plus fort que simplement sans les arbres! et ça n'a pas l'air de poser problème...

(c'est une question, pas une affirmation!)

j'ai hâte de la voir enfin cette tuture!!

Il ne faut pas oublier qu'une voiture de course n'est pas sensé être fiable pendant 500 000km, le cahier des charges Porsche prévoit 450000km pour une turbo et 1MK pour une atmo (je ne sais plus ou j'ai lu ca d'ailleurs)...
Le turbo, c'est comme le Viagra, ça sert a résoudre les problèmes de couple.

Hors ligne Luck

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Re : + de 370 cv dans la 944 de Nicoo67
« Réponse #50 le: 05 Mai 2009, 09:18:13 »
par contre entre le baquet et le cerceau
vu les questions
il y a un truc qu'on ferait bien d'enlever parfois  ;)
z3m coupé/lotus exige k20/lotus 211 k20 compresseur .

Hors ligne chris-91

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Re : Re : + de 370 cv dans la 944 de Nicoo67
« Réponse #51 le: 05 Mai 2009, 09:21:38 »
par contre entre le baquet et le cerceau
vu les questions
il y a un truc qu'on ferait bien d'enlever parfois  ;)

c 'est quand que tu passes à l ' attaque ?  :mrgreen: 8) ;)

Hors ligne Luck

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Re : + de 370 cv dans la 944 de Nicoo67
« Réponse #52 le: 05 Mai 2009, 09:28:22 »
samedi
au mas du clos
21psi et hop 8)
z3m coupé/lotus exige k20/lotus 211 k20 compresseur .

Hors ligne aurelien951

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Re : + de 370 cv dans la 944 de Nicoo67
« Réponse #53 le: 05 Mai 2009, 09:52:44 »
simple question: comment a tu fait pour descendre sous une tonne?  ;)
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Hors ligne chris-91

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Re : Re : + de 370 cv dans la 944 de Nicoo67
« Réponse #54 le: 05 Mai 2009, 10:10:19 »
samedi
au mas du clos
21psi et hop 8)

c 'est un circuit pour atmo  :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:  beau circuit  :enaccord6: 8) ;)

Hors ligne Luck

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Re : + de 370 cv dans la 944 de Nicoo67
« Réponse #55 le: 05 Mai 2009, 10:17:32 »
on achete une seven  :mrgreen:
500kgs

sinon avec des pieces carbone et le portefeuille qui va avec
z3m coupé/lotus exige k20/lotus 211 k20 compresseur .

Hors ligne aurelien951

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Re : + de 370 cv dans la 944 de Nicoo67
« Réponse #56 le: 05 Mai 2009, 10:35:32 »
vu le poids d'une cup, je doute qu'on puisse gagner 160kgs avec juste des ailes fibre et l'arceau!
944 turbo cup trophée 87

Hors ligne Luck

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Re : + de 370 cv dans la 944 de Nicoo67
« Réponse #57 le: 05 Mai 2009, 11:00:18 »
le capot les 4 ailes,le  parechoc ,les portes le tableau de bord les glaces,le block arriere 
ça doit faire un gain consequent tout de meme
1050kgs doit etre realisable
z3m coupé/lotus exige k20/lotus 211 k20 compresseur .

Hors ligne sylv01

Re : Re : + de 370 cv dans la 944 de Nicoo67
« Réponse #58 le: 05 Mai 2009, 14:56:01 »
le capot les 4 ailes,le  parechoc ,les portes le tableau de bord les glaces,le block arriere 
ça doit faire un gain consequent tout de meme
1050kgs doit etre realisable

oui 1050 kgs c'est ça... je confirme
Appareil bleu gamin, non identifié...

Hors ligne sylv01

Re : Re : + de 370 cv dans la 944 de Nicoo67
« Réponse #59 le: 05 Mai 2009, 14:58:27 »
Les arbres d'équilibrage ont été montés car leur absence provoquait une usure (constatée après essai) prématurée des pistons.
Sans eux il y des vibrations d'ordre élevé, qui ne sont pas forcément perceptibles sans les mesurer, mais qui restent destructives à plus ou moins longue échéance.

Il faut pas oublier que nicoo a fait équilibrer tout l'équipage mobile donc niveau vibration ça doit aussi être très nettement réduit. Il y a process industriel et arbre d'équilibrage et prépa compet qui ne rime pas avec industrialisation du bloc moteur...

Combien de temps et d'argent nicoo l'équilibrage ?
Appareil bleu gamin, non identifié...