Faster=lighter

[Bobflo]

T'as déjà assisté à un CT  ???

Ben nan, pourquoi ?



Je rigole...

La pesée se fait souvent par le banc de test d'amortisseurs (un poil sous le niveau du sol), donc 1 essieu à la fois, d'où l'impact de l'assiette....

J'avais jamais regardé comment ils procédaient pour la pesée... je pensais à une vulgaire bascule. Effectivement, s'ils font en 2 fois, là...

a+

[AlanTurbo]

Bah voilà  ! Tu sais où aller promener demain....

[jks]

c'est vrai que la pesée du CT est tres variable suivant le controleur de 60 a 100 kg
deja vu sur la voiture d'un pote le controleur est jamais rentre dans le baquet, lui il faisait plus de 100kg c'est sur

[Nicco]

La cup piste EVO rouge que j'étais allé voir à Annecy est à 1060 kgs 
Il reste le baquet droit, les portes et le hayon d'origine ...
Avec du Makrolon + polyester & 4 jantes qyi ne sont pas des enclumes, elle doit pouvoir finir sous la tonne 

Tu sais les kg c'est un peu comme les cv, entre la réalité et ce que le mec croit avoir il y a souvent un fossé

Une vrai cup piste d'origine, comme je l'ai dit plus haut, c'est 1160kg à vide, donc sur la rouge d'Annecy il faudra juste m'expliquer ce qui fait la différence de 100kg, surtout si c'est un poids annoncé pas à vide

Pour info la mienne avait été pesé à environ 1385kg avec la moitié du réservoir d'essence

[jks]

Nicco la tienne est vidée ?

[Nicco]

Nicco la tienne est vidée ?

Non je te rassure c'est le poids d'origine avec jantes en 17 à la place de celle en 16 d'origine
C'est juste pour montrer le poids à gagner pour arriver à 1000 kgs, entre 300 et 380kg

[AlanTurbo]

Une vrai cup piste d'origine, comme je l'ai dit plus haut, c'est 1160kg à vide, donc sur la rouge d'Annecy il faudra juste m'expliquer ce qui fait la différence de 100kg, surtout si c'est un poids annoncé pas à vide

L'altitude joue sur la pression et le poids, mais pas sur la masse (P=m.g), dommage pour l'hypothèse d'Annecy qui avec son altitude aurait pu impacter les mesures  ....


D'autre part, au dernier CT après avoir alléger la Porsche d'environ 200 kg (autour des 1180 kg aujoud'hui), la pesée a rélévé une masse supérieure à l'origine  !!!

 

[Butzi68CS]

Tu sais les kg c'est un peu comme les cv, entre la réalité et ce que le mec croit avoir il y a souvent un fossé

Une vrai cup piste d'origine, comme je l'ai dit plus haut, c'est 1160kg à vide, donc sur la rouge d'Annecy il faudra juste m'expliquer ce qui fait la différence de 100kg, surtout si c'est un poids annoncé pas à vide

Pour info la mienne avait été pesé à environ 1385kg avec la moitié du réservoir d'essence

De ce que j'ai vu ... : Plus de tableau de bord, pas de console centrale, pas de garnitures, ni moquette, colonne de direction à nu, plus de commodos, phares light et plexi, makrolon pour les vitres et les custodes, capot + ailes et PC en fibres, Disques de freins spéciaux avec bols rapportés ...

Aprés, j'ai pas fait ma visite avec une balance 

[Nicco]

De ce que j'ai vu ... : Plus de tableau de bord, pas de console centrale, pas de garnitures, ni moquette, colonne de direction à nu, plus de commodos, phares light et plexi, makrolon pour les vitres et les custodes, capot + ailes et PC en fibres, Disques de freins spéciaux avec bols rapportés ...

Aprés, j'ai pas fait ma visite avec une balance 

Faut toujours avoir une p'tite balance et un banc moteur sur soi quand on visite une caisse, ça évite les déconvenues

[AlanTurbo]

Faut toujours avoir une p'tite balance et un banc moteur sur soi quand on visite une caisse, ça évite les déconvenues

Tu pense à quoi  ???

[chris-91]

Faut toujours avoir une p'tite balance et un banc moteur sur soi quand on visite une caisse, ça évite les déconvenues

au lieu de parler pour ne rien dire  

va t' inscrire

http://www.club944.net/forum/index.php?topic=62483.0

[chris-91]

Tu pense à quoi  ???

toi aussi

http://www.club944.net/forum/index.php?topic=62483.0

[Butzi68CS]

Tu pense à quoi   ???

Ou plutot à qui  

+1 avec Chris ... allez vous inscrire les gars 

[AlanTurbo]

Ou plutot à qui  

+1 avec Chris ... allez vous inscrire les gars 

Comment dire : toutes les pièces sont sous le capot, mais en vrac, à finir de monter (MAF : 80%, phares GTR : 50%, échangeur frontal : 75%) : j'embauche  .

J'ai plus de lave-glace, pô pas viendre  !!!

[Nicco]

idem, ma caisse et en pièce actuellement, j'ai même pas reçu toutes mes pièces, bon c'est vrai les 3/4 sont même pas encore commandé , donc je préfère pas trop m'avancer

En plus Charade m'intéresse pas trop, les riverains sont trop casse couille avec le bruit, donc le proprio du circuit très stricte aussi et pas envie de faire tout ce voyage pour pas rouler :-/

Par contre si ça vous intéresse j'aurais peut être la possibilité de nous faire intégré à une sortie club au Mas du Clos en Juin, c'est pas une sortie Porsche mais je me porte garant de la bonne conduite des gars qui tournent, la bonne ambiance qui y règne et l'organisation sans faille