Recharge de la batterie

[difflock22]

J'ai trouvé un fil intéressant sur un autre forum. Un ingenieur de chez Valéo qui dit tout sur l'alernateur. A ce qu'il dit, les alternateurs donnent 50% de leur capacité au ralentit...

http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet232846.htm

[ditorre]

Ma Sté peut te faire la prestation pour le calcul,
très simple,
enregistrement du courant de demarrage.
enregistrement de la courbe de tension lors du demarrage ( permet de connaitre l'etat de charge de la batteries )
type de la batterie
age
voilà avec cela on te donnera le temps qu'il faut à l'alternateur pour te redonner ce qui à été pris pour la decharge,

sinon, ce type de presta c'est environ 800 euros.
 

[wilde]

Ma Sté peut te faire la prestation pour le calcul,
très simple,
sinon, ce type de presta c'est environ 800 euros.
 

C'est vrai que c'est une information vitale ! 

[Vitus]

Ma Sté peut te faire la prestation pour le calcul,
très simple,
enregistrement du courant de demarrage.
enregistrement de la courbe de tension lors du demarrage ( permet de connaitre l'etat de charge de la batteries )
type de la batterie
age
voilà avec cela on te donnera le temps qu'il faut à l'alternateur pour te redonner ce qui à été pris pour la decharge,

sinon, ce type de presta c'est environ 800 euros.
 

Alors je peux te faire ça pour moitié moi cher !!! 
Tu repars même avec les courbes si tu veux

[ric914]

Ma Sté peut te faire la prestation pour le calcul,
sinon, ce type de presta c'est environ 800 euros.
 

A ce prix là, achetes des batteries d'avance et te fais même pas déféquer à les recharger.....     

[Mario]

A ce prix là, achetes des batteries d'avance et te fais même pas déféquer à les recharger.....     

ou comment se embêter pour rien 

[Vitus]

A ce prix là, achetes des batteries d'avance et te fais même pas déféquer à les recharger.....     

C'est clair !!! 

[wilfrid11]

l'ingénieur parle de 50 % de débit au ralenti, mais pas d'un rendement à 50%.

L'alternateur prends en charge l'ensemble du système électrique.
Le démarreur, l'allumage, les ventilos, les feux (cligno, stop, etc...), les fonctions du tableau de bord, boitier, etc...
L'ensemble de ces éléments sont consommateurs, donc le débit comme il le dit n'est plus de 50% sur une voiture en fonctionnement.

La montée en régime du moteur augmente la vitesse de rotation de l'alternateur, donc son débit et son rendement, le régulateur s'occupe du reste. La recharge via le ralenti n'est pas la meilleure solution à mon avis.

[john951 (ex la guigne)]

une "bonne" recharge au ralenti, se fait avec un consommateur allumé (avec les veilleuses c'est idéal), mais ne vaudra jamais une recharge avec un chargeur

[pom064]

Salut,

si tu part pour six mois débranche. ou fait la rouler correctement

La mienne 1 mois aprés à plat, ma moitié la juste démarer de temps en temps c'est à dire mois de 1 fois par semaine.

Pourtant batterie de moins d'un an, je pense que j'ai des fuites (la voiture je vous vois venir ),

donc une petite vérif chez mon électricien celà devrait pas lui faire de mal non

sinon il y a plein de solutions intéressantes ci-dessus que je vais noter en vue de mon prochain départ.

bon choix @+

[STeppenWolf944]

Alors je peux te faire ça pour moitié moi cher !!! 
Tu repars même avec les courbes si tu veux

et pour la moitié encore, on repart avec une batterie neuve......

[yvan PHAN]

lorsque l on branche un chargeur est on obligé de débrancher la batterie, ou peut on directement le mettre comme ca ?

[STeppenWolf944]

bien sur qu'il faut débrancher !  
et pour pas prendre de risques, je la sort carrément...  

[yvan PHAN]

c etait juste pour etre sur 

[difflock22]

Quelqu'un a une experience avec ca http://www.conrad.fr/protection_solaire_pour_batterie_p_27151_24559_217998?ns_campaign=SEO&ns_mchannel=hurra&ns_source=positionning&ns_linkname=keywords&ns_fee=0