[965] accidentée+peinture complète(avec dossier photos)

[porschris]

je peux mettre le joint(neuf aussi ) d'encadrement de porte

[porschris]

et pour finir je met le seuil intérieur de porte 

[fac]

une 965 c'est beau mais c'est lourd.  

quelque chose me dit que je vais bientôt récupérer mes pneus  

[othar69]

une 965 c'est beau mais c'est lourd. 

quelque chose ma dit que je vais bientôt récupérer mes pneus 

 
 

[porschris]

une 965 c'est beau mais c'est lourd. 

quelque chose me dit que je vais bientôt récupérer mes pneus 

 

[TOFFFSY]

c'est la tienne  :amour1:

Non, hélas... C'est celle d'un ami, un belle 3.6 full stock 

[fac]

Oui enfin bon ce n'est pas la peine d'en faire tout un fromage.

Elle serait verte encore je comprendrais mis là noir quelle faute de gout...

[porschris]

Oui enfin bon ce n'est pas la peine d'en faire tout un fromage.

Elle serait verte encore je comprendrais mis là noir quelle faute de gout...

tu l'aurais bien vu en verte je suppose 

[Bubu944]

Oui enfin bon ce n'est pas la peine d'en faire tout un fromage.

Elle serait verte encore je comprendrais mis là noir quelle faute de gout...

  Un (presque !) Lyonnais qui aime le vert  ça doit être un Stéphanois expartié 
 

[Bobflo]

Salut  !

Le remontage avance bien  - et c'est bôôô  !

puis je passe la corde,je pose le pare brise sur l'auto et je tire ma corde pour faire passer le joint

et voila il est en place  

la "corde", c'est un outil spécial ? Est-ce que le pare-brise tient "tout seul" après passage du joint, ou y-a-t-il une colle en plus ? (j'y comprend rien : apparemment, les pare-brises ne se montent pas tous pareil... ou bien ?)


Une autre petite question : les joint neufs sont légèrement blancs - j'imagine que c'est une protection, ou un produit qui ressort après fabrication du joint. Comment faire pour obtenir des beaux joints bien noir ?

Merci,

a+

[troika]

à priori c'est l'ancien montage avant les PB collés

le joint a une section en forme d'un H, une gorge pour prendre le PB et l'autre gorge pour s'accrocher à une arête de la baie de PB

[troika]

j'oubliais, la corde(qui est mise dans la gorge qui va servir à accrocher sur la baie de PB) sert une fois le PB reposant sur la baie de PB à faire passer le côté du joint à l'intérieur du véhicule

suis pas sûr d'avoir été compréhensible.....

[Kin31]

Salut  !

Le remontage avance bien  - et c'est bôôô  !

la "corde", c'est un outil spécial ? Est-ce que le pare-brise tient "tout seul" après passage du joint, ou y-a-t-il une colle en plus ? (j'y comprend rien : apparemment, les pare-brises ne se montent pas tous pareil... ou bien ?)


Une autre petite question : les joint neufs sont légèrement blancs - j'imagine que c'est une protection, ou un produit qui ressort après fabrication du joint. Comment faire pour obtenir des beaux joints bien noir ?

Merci,

a+

Bon, ben je ne sais pas comment expliquer mieux que Troika, mais en faisant simple on met une corde de la taille ad hoc dans le fond de gorge du joint, lorsque l'on effectue la mise en place du PB on tire doucement cette corde selon l'angle voulu pour soulever le joint qui vient se rabattre sur la baie de PB. Je ne sais pas si j'ai été bien clair...

Je crois que les joints sont en général enduits d'une sorte de matière genre talc pour leur conservation  (éviter un déssèchement prématuré) et favoriser leur utilisation (glissement) Pour remettre des joints à neuf, on peut utiliser un produits d'entretien à base de silicone par exemple...

Ceci dit, le professionnel, c'est Chris... 

[Badinguet]

Personellement le silicone est banni sur mes voitures, étant pientre également je peux te dire que c'est une belle misère quand t'en a dans la cabine au moment de peindre, ça fait de magnifiques cratères.
Le silicone c'est le cauchemard de tous les peintres autos 

[Bobflo]

Salut  !

Merci Troika et Kin31 pour les explications, c'est clair maintenant pour le cas de la 965. Et pour les 944, si je comprends bien, les Phase 1 c'est pareil, mais les Phase 2 sont collés, c'est ça ?

Personellement le silicone est banni sur mes voitures, étant pientre également je peux te dire que c'est une belle misère quand t'en a dans la cabine au moment de peindre, ça fait de magnifiques cratères.
Le silicone c'est le cauchemard de tous les peintres autos 

Qu'utilises-tu comme produit, à la place du silicone ?

Merci,

a+