Que peut on attendre d'une 924 S 150 CV ?

[vinc1000_0]

Alors il est clair que tu t'es tromper de casting  .
La Porsche 924 a bientôt 35 ans, les 924 S un peu moins mais ce sont de toutes façon de très vieilles voitures. Elles ne peuvent en aucun cas rivaliser avec des autos plus modernes même si à leurs époques elles figuraient parmis les meilleurs sportives de leur catégorie.
Par contre, elles ont peut-être encore leur mot à dire côté sensation par rapport à une voiture moderne bien plus asseptisée. 

exact; la 924s n'est pas clairement l'engin idéal pour gagner des runs au norauto le samedi soir; mais....
pour partager la vie d'une 924 s depuis bientôt 4 ans et avoir parcouru plus de 30000 kms à son volant je pense pouvoir émettre un avis objectif.
pour sortir en club porsche très régulièrement; je ne me suis jamais vraiment senti à la rue sur les routes départementales; sauf en reprise bien sur.
et dans les sorties multimarques la 924s reste étonnamment performante par rapport a ses contemporaine.
maintenant; si c'est pour chasser dans les modernes; je crois que tu te trompes de monture et de philosophie.....

[cotchi17]

Dans la vraie vie certainement pas. J'avais une 206S16 a l'epoque ou j'avais ma 944S et a part sur longue ligne droite, la 206 etait plus rapide partout, freinait mieux etc. etc.  Par contre la 944S etait plus interessante a conduire et les sensations meilleures.

bienvenue dans le monde reel!

J'ai eu aussi une 206 s16 et c'est la plus mauvaise sportive produite par peugeot.

Quand a la golf 3 gti, elle n'a rien dans le ventre, il faut une gti 16 pour que ça devienne interessant

[Nelson]

J'ai eu aussi une 206 s16 et c'est la plus mauvaise sportive produite par peugeot.

elle avait le cancer ta 206.
Ca enrhume nos GTI :-(

[freemen]

elle avait le cancer ta 206.

Déjà certainement un cancer du train arrière...comme la plus part des 206. 

[Mr T]

Déjà certainement un cancer du train arrière...comme la plus part des 206. 

les fameuses 206 Gordini 

[PGombeer]

Si tu veux tu faire une idée de ce qui est possible avec une 924 S, lis les deux essais de la mienne:

A la Montée Historique du Maquisard: http://www.sacreaventures.be/index.php?post/Essai-Porsche-924-S

Sur routes enneigées: http://www.sacreaventures.be/index.php?post/Cle-sur-contact-Porsche-924-S-Gombeer-Racing

[cotchi17]

elle avait le cancer ta 206.
Ca enrhume nos GTI :-(

je sais pas, je l'ai acheté avec 56 000 kms, une tenue de route de m.... absolument pas intuitive, c'est la seule voiture avec lequel je n'ai pas réussi à faire corps. Bilan au bout d'un mois elle était revendue.
Quand la RC est sortie, je l'ai essayé, j'ai eu la meme sensation et meme dans une 206 hdi. Je pense que j'ai un PB avec les 206! 

[Nelson]

ca doit etre ça, parce qu'elle est vraiment excellente

[PWYLL]

les 136cv de la S16 étaient un peu léger quand même ...

[Nelson]

les 136cv de la S16 étaient un peu léger quand même ...

par rapport à quoi ?
parce que je suis a peu pres sur de pas me faire enrhumer avec ça sur la plupart des parcours (du moment que c'est pas juste un ruban ou meme un turbo mazout passera devant)

je prefere ce 2.0 à celui des Williams ou Megane 1 coupé qui font pourtant presque 10% de ch en plus

[Sly]

Elle est "stock" hormis une paire de ressorts courts, un décrantage et quatre bilstein.

A votre avis, que puis je attendre de cette auto par rapport a celles que je croiserai lors de petites virées ?

Mes amis ont des clio RS avec lesquelles il n'est pas envisageable de se mesurer bien sûr, il y a aussi des saxo vts 16s , des 206 s16, golf GTI, je vais être le seul a avoir une voiture un peu différente et bien plus ancienne.

Sans exagérer pour avec des conducteur lambda, la 924 n'a à mon avis aucune chance face à des petites gti de ce style sauf en Vmax. Et même avec des personnes expérimentées des 2 cotés, je ne suis pas sur que la '24 soit devant, ni même au niveau sur du sinueux.

[cotchi17]

en meme temps il parle pas de 924 125cv mais d'une 924 S

[Sly]

ça tombe bien moi aussi je parle d'une '24S 

[PWYLL]

par rapport à quoi ?
parce que je suis a peu pres sur de pas me faire enrhumer avec ça sur la plupart des parcours (du moment que c'est pas juste un ruban ou meme un turbo mazout passera devant)

je prefere ce 2.0 à celui des Williams ou Megane 1 coupé qui font pourtant presque 10% de ch en plus

En sensation d’accélération, ça m'avait laissé sur ma faim, ca mouline dans les tours mais bof.
Le train arrière qui se dérobe en appui au lâché d’accélérateur m'vais un peu refroidi et je me sentais pas en confiance totale dans la voiture.
Une 309GTi 16s est bien meilleurs que la 206 et pourtant elle aime bien aussi balacer du cul, mais de facon plus prevenante je trouve.
  
Sinon, j'ai essayé une clio RS1 et là j'avais beaucoup plus accroché au comportement routier et le moteur est une pure merveille.

[Nelson]

En sensation d’accélération, ça m'avait laissé sur ma faim, ca mouline dans les tours mais bof.
Le train arrière qui se dérobe en appui au lâché d’accélérateur m'vais un peu refroidi et je me sentais pas en confiance totale dans la voiture.
Une 309GTi 16s est bien meilleurs que la 206 et pourtant elle aime bien aussi balacer du cul, mais de facon plus prevenante je trouve.
  
Sinon, j'ai essayé une clio RS1 et là j'avais beaucoup plus accroché au comportement routier et le moteur est une pure merveille.

Oui le moteur est mega linaire sur la s16, mais j'avais trouvé que la Williams n'etait pas mieux
pour le train arriere, je ne la trouve pas pire qu'une 205 ou 309 GTI, GTI16... j'ai eu trop peur

la clio en bonne renault est bcp plus sage du fion