une 44 dans le GTR MAG

[Mr T]

salut,
si t'as pas 2 mains gauches et 10 pouces , tu peux dériveter l'embout du tube(ou s'enroule le cache bagage), retendre le ressort et le cache bagage redevient fonctionnel

Ou tu vires cette crotte moche et qui ne sert à rien 

[Kin31]

surement une petite histoire lue dans Gala ou Voici

Non, ces journaux en eux-mêmes... on ne voit pas très bien à quoi cela peut servir d'autre.  

Petit rappel (avec notamment France Dimanche...) :

 

Sinon pour en revenir à la 44 de Joris, pour les petits détails "padorigine", ce n'est pas vraiment ce qui importe quand on voit l'état de conservation. Et de ce point de vue il n'y a rien à jeter...  

@Joris : les pare-pierre : en blanc.  

[joris]

Sinon pour en revenir à la 44 de Joris, pour les petits détails "padorigine", ce n'est pas vraiment ce qui importe quand on voir l'état de conservation. Et de ce point de vue il n'y a rien à jeter... 

@Joris : les pare-pierre : en blanc. 

Je pense que c'est un secret pour personne si je dis que je préfère voir les Porsche 944 (qui à mes yeux sont désormais de vieilles voitures) d'origine. Je serais donc réellement satisfait de ma voiture uniquement lorsqu'elle retrouvera son assise en tissu, ses passe-poils et qu'elle n'aura plus ses jupes latérales.
Cependant, je suis comme la majorité des personnes qui fréquentent se forum, je n'ai pas un budget voiture extensible à volonté. Cela prendra donc du temps.
Une fois que j'ai dit ça, je respecte la passion de chacun. Si par exemple un Sav06 est heureux avec sa Coraillette équipée de rétro Cup et de jantes en 18, qu'un Sly kiffe à fond sa Turbo S gorgée de chevaux et ainsi de suite, ça me va également très bien. Personne ne détient la vérité 

[Whiskas]

j'ai un interieur "berber schwarz" je mets quiconque au défi d'en retrouver sur le net),

http://www.werk924.com/index.php?option=com_content&task=view&id=16&Itemid=26
le berber jubilé ferait pas l'affaire?

 

[Beufa69220]

salut,
si t'as pas 2 mains gauches et 10 pouces , tu peux dériveter l'embout du tube(ou s'enroule le cache bagage), retendre le ressort et le cache bagage redevient fonctionnel

Le probleme c'est qu'un précédent proprio a visiblement essayé de le faire et qu'il a eclaté les plastiques sur les cotés et le ressort s'est visiblement barré...

http://www.werk924.com/index.php?option=com_content&task=view&id=16&Itemid=26
le berber jubilé ferait pas l'affaire?

 

Non le berber schwarz c'est le meme piqué que le berber braun mais en plus foncé ( des mailles noires comme son nom l'indique) , à la rigueur pour être le plus proche de l'origine possible faudrait tout refaire en berber braun, mais vu que c'est peut-être pas catastrophique ( une couture en bas sur 4 cm et le bourellet du dossier conducteur ou on voit 5cm2 de mousse vers le vinyle (sieges sports) faudrait peut etre l'emmener à un sellier pour voir

Bref tout ça pour dire que quelques entorses à l'origine c'est pas grave et puis le cuir noir va bien avec les contre porte noires (ambiance austère à l'allemande garantie)

[troika]

Le probleme c'est qu'un précédent proprio a visiblement essayé de le faire et qu'il a eclaté les plastiques sur les cotés et le ressort s'est visiblement barré...

salut,
désolé pour le HS
le ressort est dans le tube, pas dans un des support
jette un oeil par là: http://www.club944.net/forum/index.php/topic,61977.msg890177.html#msg890177

[Sly]

Une fois que j'ai dit ça, je respecte la passion de chacun. Si par exemple un Sav06 est heureux avec sa Coraillette équipée de rétro Cup et de jantes en 18, qu'un Sly kiffe à fond sa Turbo S gorgée de chevaux et ainsi de suite, ça me va également très bien. Personne ne détient la vérité 

 

Et si j'avais un budget "sans limite" j'aurais aussi une 951S entièrement d'origine et dans le même état qu'à sa sortie d'usine.

En attendant, je me contente d'avoir une 951S au look d'origine mais avec des performances dignes d'une GT moderne 

[Mr T]

Personne ne détient la vérité 

Tout à fait d'accord également et c'est surtout qu'il n'y a aucune vérité. Chacun fait ce qui lui plaît avec sa Porsche. 

[Beufa69220]

salut,
désolé pour le HS
le ressort est dans le tube, pas dans un des support
jette un oeil par là: http://www.club944.net/forum/index.php/topic,61977.msg890177.html#msg890177

Merki!! je regarderais ça de plus près!!

[Whiskas]

1-Et si j'avais un budget "sans limite" j'aurais aussi une 951S entièrement d'origine et dans le même état qu'à sa sortie d'usine.

2-En attendant, je me contente d'avoir une 951S au look d'origine mais avec des performances dignes d'une GT moderne 

1-avec tout ce que tu mets en prépa,tu aurais bien avançé sur une resto concours,non?

2-je trouve les performances d'origines tjrs dans le coup,surtout a notre époque ou bcp d'autos performantes sont bridées a 250...

 

[mirage77]

surement une petite histoire lue dans Gala ou Voici tu devrais penser à recycler tes posts

surment une histoire qu'on raconte aux touristes pour qu'ils s'endorme mieux le soir
mine de rien ça a changé ma vie ..................... je raméne plus de journal à la maison 

blague à part

Joris figure toi que j'ai moi aussi un collégue qu'a une 944 ph2 avec moins de 60mkm réel qu'est vraiment dans un état magnifique 
jamais vu une 944 dans un état pareil 
et il dépense sans compter sur des piéces d'origine Porsche et il ne veux rien mettre d'autre 
Alors j'attend qu'il lache le morceau ! mais il y tient drolement 

[Agato]

il dépense sans compter sur des piéces d'origine Porsche et il ne veux rien mettre d'autre 

le prix s'oublie, la qualité reste....

[Faby]

Bonsoir,

surment une histoire qu'on raconte aux touristes pour qu'ils s'endorme mieux le soir
mine de rien ça a changé ma vie ..................... je raméne plus de journal à la maison  

blague à part

Joris figure toi que j'ai moi aussi un collégue qu'a une 944 ph2 avec moins de 60mkm réel qu'est vraiment dans un état magnifique  
jamais vu une 944 dans un état pareil  
et il dépense sans compter sur des piéces d'origine Porsche et il ne veux rien mettre d'autre
Alors j'attend qu'il lache le morceau ! mais il y tient drolement  

Il faut le présenter à Sav.  
 

[Sly]

1-avec tout ce que tu mets en prépa,tu aurais bien avançé sur une resto concours,non?

2-je trouve les performances d'origines tjrs dans le coup,surtout a notre époque ou bcp d'autos performantes sont bridées a 250...

 

1- je préfèrerais une voiture neuve d'origine, les restaurations ne font que très rarement d'origine, notamment niveau sellerie et carrosserie (à mon goût)

2- la vitesse de pointe n'a aucun intérêt, par contre des accels qui collent au siège (comme dans n'importe qu'elle sportive moderne) et un châssis moderne (alliant confort et tenue de route) sont des éléments importants pour une GT à mon avis, et avec 250 percherons pour 1400kg, c'est à mon sens juste bon pour une mégane RS pas pour une GT

[Agato]

D'une manière générale si l'on doit faire un choix, mieux vaut rouler dans une voiture mécaniquement saine et fiable et dont l'aspect de présentation laisse un peu à désirer plutôt que le contraire, mais force est de constater que c'est souvent l'inverse qui prime...