Retour d'experience 944 S2 sur 4 ans et 20000km

[Nelson]

Et de toute façon.........à quoi bon faire ce calcul ????

ahhh mais moi je le fais pas
si j'etais du genre à le faire je n'aurais pas une 951 qui ne me sert que rarement les fois où je trouve le temps

[med08]

Et de toute façon.........à quoi bon faire ce calcul ????

On est dans le plaisir et pas du tout dans l'utile avec une PMA..........et une Porsche en général d'ailleurs !!!!!

 

c'est quand meme utile de donner l'info pour un acheteur qui va trouver une auto pour quelques milliers d'euros et va se reveiller vite fait au moment de sortir les billets verts.

[Sly]

D'abord je vous prie de bien vouloir me parler sur un autre thon

cela dépend en effet des assureurs  Axa 20ans révolues
 

Vas voir chez la concurrence ou simplement un autre courtier AXA

[Whiskas]

le debat de l'ass collection peut durer longtemps..
-auto expertisée ou pas
-auto avec potentiel,ou pas,dans l'immmédiat
-assurée au tiers,ou en tous risques
-assurée qu'en loisirs,ou +++

mon ex 951,sans expertise et achetée un prix modique,etait assurée en contrat collection chez amv,a savoir au tiers pour tous usages,140€/an
et elle n'avait pas 20 ans quand le contrat a été signé (alors que les 20 ans etaient dans les conditions),puisque sa 1ere mise en circ etait de décembre 88,et je l'ai acheté en avril 2008:sympa,amv

 

[mirage77]

houhaaaaaaa   ça revient cher une S2  

mais rien de choquant à part peut être l'assurance  

[Faby]

Bonsoir,

Certes, ce topic est fort intéressant et c'est bien de mettre en garde les nouveaux etc etc.............
On s'en fout quand même un peu de ce que ça coûte au final de rouler dans ces bagnoles là, non? Vous ne trouvez pas.
Déjà, d'une part, si on connaissait le prix que ça coûte, on roulerai en Twingo.
D'autre part, c'est avant tout des voitures plaisirs et comme dirait l'autre, le plaisir n'a pas de prix.
De mon côté, la mienne me coûte énormément, enfin je trouve. Mais bon, plein de raisons font que. Mais j'assume.
Difficilement mais j'assume. Je fais quelques sacrifices sur des choses superflues. 1 phase 1 revient plus chère  Normal, plus ancienne et donc, plus de chose à faire dessus. 
Bon enfin, le budget assurance, il n'est pas plus chère qu'une autre voiture, voir moins. Reste le budget essence qui je pense pour la plus part d'entre nous, reste raisonnable.
Donc, on peut ôter c'est deux postes du coût annuel d'une PMA.
Oui, parce que l'on peut compter aussi le poste lavage et polishage, ouhh la,énorme celui la. 
Je pense que ce qui coûte, c'est surtout l'entretien. Ce sont de vieilles voitures et hormis le fait que ce sont des Porsches, l'entretien d'une vieille voiture coûte cher, il faut le savoir. Ce n'est pas parce que ce sont des Porsches.

Donc, pour résumer:
En enlevant l'assurance et le carburant, ce n'est pas si chère que ça finalement.
Bien sur, le modèle présenté est un modèle sain où toutes les grosses opérations ont étaient faites avant.
Il faut donc plus de recul, avec de la distri à refaire, un embrayage et des amortos par exemple. Et j'oubliais, 1 bouchon de remplissage d'huile tout neuf 

 

PS: Et puis 20 000 kms, c'est presque ce que j'ai fait en 1 an.

[Sav06]

1 bouchon de remplissage d'huile tout neuf 

surtout ne pas l'oublier 

[nounours]

Vas voir chez la concurrence ou simplement un autre courtier AXA

oui tu as raison, mais bon dans 2 mois c'est la quille, alors je reste la ou je suis bien 

et elle sera peut être vendue aussi 

[narount]

On s'en fout quand même un peu de ce que ça coûte au final de rouler dans ces bagnoles là, non? Vous ne trouvez pas.
Déjà, d'une part, si on connaissait le prix que ça coûte, on roulerai en Twingo.
D'autre part, c'est avant tout des voitures plaisirs et comme dirait l'autre, le plaisir n'a pas de prix.

Tout dépend de la personne qui lira ce post.
Pour quelqu'un qui a déjà la voiture et qui a les moyens de rouler avec (avec des petits sacrifices éventuellement) alors oui celui-ci s'en fiche sans doute un peu et cela gâcherait son plaisir de le chiffrer.
Mais pour quelqu'un qui ne sait pas s'il aura les moyens, qui est en phase de recherche de voiture et qui hésite sur le modèle à choisir, cela reste le meilleur moyen d'avoir une réponse concrète.

"Le plaisir n'a pas de prix" ... jusqu'à ce qu'on ne puisse plus se le payer. Après il devient très cher.
Ou alors moi je décide de rouler en GT3 RS pour aller chercher le pain !  (rooo c'est mon petit plaisir, tant pis si je me suis endetté sur 50 ans pour ça)
Je sais je caricature, mais c'est pour montrer les limites de ta phrase. 

Si ce post peut ouvrir les yeux de ceux qui voient une 944 S2 pour la moitié du prix d'une citadine neuve et qui oublient tous les à-côtés, cela sera une bonne chose.

Pour prendre mon exemple, au départ je voulais une 24S, beaucoup mon dit de faire attention, que le budget était beaucoup plus important que pour une simple 2.0L. Je les ai cru et je ne le regrette pas. Mais mon choix aurait été plus facile et plus rapide s'il avait existé quelque chose d'équivalent pour la 24S (coût après 4 ans d'utilisation sans intervention majeure imprévue).

[med08]

Tout dépend de la personne qui lira ce post.
Pour quelqu'un qui a déjà la voiture et qui a les moyens de rouler avec (avec des petits sacrifices éventuellement) alors oui celui-ci s'en fiche sans doute un peu et cela gâcherait son plaisir de le chiffrer.
Mais pour quelqu'un qui ne sait pas s'il aura les moyens, qui est en phase de recherche de voiture et qui hésite sur le modèle à choisir, cela reste le meilleur moyen d'avoir une réponse concrète.

"Le plaisir n'a pas de prix" ... jusqu'à ce qu'on ne puisse plus se le payer. Après il devient très cher.
Ou alors moi je décide de rouler en GT3 RS pour aller chercher le pain !  (rooo c'est mon petit plaisir, tant pis si je me suis endetté sur 50 ans pour ça)
Je sais je caricature, mais c'est pour montrer les limites de ta phrase. 

Si ce post peut ouvrir les yeux de ceux qui voient une 944 S2 pour la moitié du prix d'une citadine neuve et qui oublient tous les à-côtés, cela sera une bonne chose.

Pour prendre mon exemple, au départ je voulais une 24S, beaucoup mon dit de faire attention, que le budget était beaucoup plus important que pour une simple 2.0L. Je les ai cru et je ne le regrette pas. Mais mon choix aurait été plus facile et plus rapide s'il avait existé quelque chose d'équivalent pour la 24S (coût après 4 ans d'utilisation sans intervention majeure imprévue).

+1

c'est ça le but du post !!!

@Faby: je reponds à ton post dès que j'ai un peu plus de temps 

[PHIL35]

....
Mais pour quelqu'un qui ne sait pas s'il aura les moyens, qui est en phase de recherche de voiture et qui hésite sur le modèle à choisir, cela reste le meilleur moyen d'avoir une réponse concrète.

....

Et c'est là tout le drame des PMA !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Un gars un peu limite niveau tunes, une caisse pas trop chère, et boum.............la saucisse se transforme en Porsche.

Rigolez pas, un max de '44 ont fini (et finissent encore) comme ça !!!!

Pas toutes c'est vrai, mais combien d'entre elles ont subi ce mauvais sort sur l'ensemble du parc ????

C'est pour ça qu'il ne faut pas se gêner de dire haut et fort que le plaisir n'a pas de prix.............car si ça pouvait en éloigner certains qui pourrait prendre la mauvaise décision !!!!!

Quel que soit le modèle il faudra s'en occuper.....et il faudra pas hésiter.

C'est le seul moyen pour que la côte remonte.

[Agato]

Il est clair qu'un post chiffrant clairement le coût d'entretien des différents modèles aurait le mérite de permettre aux nouveaux de savoir dans quoi ils s'engagent.

Dans pas mal de revues auto/moto, on trouve à côté de la fiche technique un encart "combien ça coûte" avec un chiffrage des principaux postes de dépenses.

[Kin31]

Donc, on peut ôter c'est deux postes du coût annuel d'une PMA.

En enlevant l'assurance et le carburant, ce n'est pas si chère que ça finalement.

Pas tout à fait d'accord.

Ok pour le carburant : cela va varier beaucoup d'une personne à l'autre (un va faire 1000 km dans l'année, un autre 10 fois plus) voire pour un même propriétaire d'une année sur l'autre (pannes, météo pourrie, pas envie de sortir, pas le temps tout court...  )

Pour l'assurance, il y a tout de même moins de fluctuations : à partir du moment où l'on a bien cerné son type d'utilisation et les garanties souhaitées, après une demi-douzaine de devis on sait à peu près ce que l'on va débourser tous les ans...  

Tiens, au fait, il y a un poste à rajouter dans les dépense, pour ceux qui n'en ont pas : location de garage...  

[Whiskas]

vous inquiétez pas,vu comment les caisses trainent a se vendre,bcp ont laissé tomber l'idée d'avoir ce style de bagnole....

C'est le seul moyen pour que la côte remonte.

  j'ai mal aux abdos a force de rire,arrétez!

 

[med08]

@ Faby

c'est bien de mettre en garde les nouveaux etc etc.............

tout à fait d'accord, je le repete, c'est le but du topic.

On s'en fout quand même un peu de ce que ça coûte au final de rouler dans ces bagnoles là, non? Vous ne trouvez pas.

j'ai décider de mettre mon retour d'expérience suite à la lecture de nombreux posts de "petits nouveaux" qui traitent de: combien ça coute à entretenir.
Il est vrai que le cout est une question importante avant de savoir ou l'on s'engage, et vaut mieux se la poser avant de faire son choix, c'est plus raisonable, du moins je pense.

Après l'achat et en connaissance de cause, c'est vrai que je pense aussi "qu'on s'en fou" du prix que ça coute au final. Quand on aime on ne comptes pas  

Déjà, d'une part, si on connaissait le prix que ça coûte, on roulerai en Twingo.

Certainement pas, perso ma 944 c'est mon plaisir et ma voiture "du dimanche". je pense pas trouver la meme chose avec une twingo  

D'autre part, c'est avant tout des voitures plaisirs et comme dirait l'autre, le plaisir n'a pas de prix.

on est de nouveau d'accord   comme indiqué au dessus.

De mon côté, la mienne me coûte énormément, enfin je trouve. Mais bon, plein de raisons font que. Mais j'assume.
Difficilement mais j'assume. Je fais quelques sacrifices sur des choses superflues. 1 phase 1 revient plus chère   Normal, plus ancienne et donc, plus de chose à faire dessus.  

C'est ça la passion, c'est tout à ton honneur.  

Bon enfin, le budget assurance, il n'est pas plus chère qu'une autre voiture, voir moins. Reste le budget essence qui je pense pour la plus part d'entre nous, reste raisonnable.
Donc, on peut ôter c'est deux postes du coût annuel d'une PMA.
Oui, parce que l'on peut compter aussi le poste lavage et polishage, ouhh la,énorme celui la.  

L'assurance est une autre grande question  

Le budget essence, on l'assume ou en roule en diesel  

On peut ôter ces 2 postes du coût annuel, mais faudra les payer quand meme   sinon dans l'extreme (pour caricaturer) on peut ne pas payer d'assurance, et hop xxx€ de gagné.

Il est vrai que je n'ai pas inclu les frais de nettoyage   , en fait c'est surtout du temps.

Je pense que ce qui coûte, c'est surtout l'entretien. Ce sont de vieilles voitures et hormis le fait que ce sont des Porsches, l'entretien d'une vieille voiture coûte cher, il faut le savoir. Ce n'est pas parce que ce sont des Porsches.

+1

Donc, pour résumer:
En enlevant l'assurance et le carburant, ce n'est pas si chère que ça finalement.

non, mais c'est à l'apprécation de chacun. Pas cher par rapport au plaisir que cela procure, cher par rapport à son compte en banque, etc...

En plus tu viens de dire : "Ce sont de vieilles voitures et hormis le fait que ce sont des Porsches, l'entretien d'une vieille voiture coûte cher, il faut le savoir" tu te condredis  . C'est de l'humour, j'ai bien compris le sens de ta phrase  

Bien sur, le modèle présenté est un modèle sain où toutes les grosses opérations ont étaient faites avant.
Il faut donc plus de recul, avec de la distri à refaire, un embrayage et des amortos par exemple. Et j'oubliais, 1 bouchon de remplissage d'huile tout neuf  

Il y à une distribution dans mon chiffrage.

Je referais le point pour les années suivantes  

J'ai pas le budget pour le bouchon  

PS: Et puis 20 000 kms, c'est presque ce que j'ai fait en 1 an.

Le chanceux. Je dois difficilement en faire plus de 10000 au total avec mes autos.
Ton cout au km doit etre beaucoup moins elevé que le miens.

Bonne route. Med