Nouveau coyote

[STeppenWolf944]

a pied a priori ya pas de pb........... 

[gilbert83]

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Dès le 28 novembre, les avertisseurs de radars disparaîtront au profit d'"assistants d'aide à la conduite". Ils n'indiqueront plus l'endroit précis où se trouve le radar mais la zone dans laquelle il est installé. Un changement de nom mais pas de fonction. A partir de cet automne, les fabricants d'avertisseurs de radars ne pourront vendre leurs appareils qu'à une seule condition: ne plus utiliser le mot "radar". Désormais, il faudra parler "d'assistant d'aide à la conduite".

Cette évolution fait suite à la décision prise par le gouvernement en mai dernier de modifier les règles concernant les détecteurs de radars pour limiter le nombre d'accidents de la route. Une interdiction pure et simple tout d'abord, avant -devant la protestation des fabricants- d'assouplir leur décision.

Avertisseurs de "zone" Désormais, les appareils préviendront les conducteurs d'une "zone de danger", synonyme de radar fixe dans le secteur, ou d'une "zone à risque" où des radars mobiles sont susceptibles d'être installés.

Ce n'est donc plus un point précis qui est signalé mais un secteur à l'intérieur duquel il faut ralentir: il est de quatre kilomètres sur l'autoroute, deux kilomètres sur les nationales et 300 mètres pour les radars sur les feux tricolores en ville.

Ces assistants signaleront également les travaux sur l'autoroute et alerteront les conducteurs qui s'endorment, signe que les fabricants ne se contentent pas d'être uniquement un "anti-radar".

[Sly]

Je me demande bien comment mon coyote pourrait savoir si je m'endors...


Ah si, si je reste plus de 5 min en dessous 129, il est évident que je me suis endormi 



Donc ça change rien, il faut juste compléter le coyote avec un GPS + poi pour les radars fixes afin de garder la précision de signalement nécessaire pour ceux-ci.

[Derrick]

Cette évolution fait suite à la décision prise par le gouvernement en mai dernier de modifier les règles concernant les détecteurs de radars pour limiter le nombre d'accidents de la route. Une interdiction pure et simple tout d'abord, avant -devant la protestation des fabricants- d'assouplir leur décision.

Oh mais comme elle est belle la démocratie populaire française

[Mr T]

on doit pas rouler pareil aussi   

Tu confirme donc bien que le coyote est pour toi un instrument pour contourner la loi? 

[PWYLL]

Je me demande bien comment mon coyote pourrait savoir si je m'endors...


Ah si, si je reste plus de 5 min en dessous 129, il est évident que je me suis endormi 



Donc ça change rien, il faut juste compléter le coyote avec un GPS + poi pour les radars fixes afin de garder la précision de signalement nécessaire pour ceux-ci.

D'apres ce que j'ai compris, le radar sera pile au milieu de la zone (2kms pour l'autoroute par exemple ). Un system de barre graph ou de led te permettra de savoir quand tu es au milieu de la zone, donc sur le radar

[Agato]

Le niveau d'hypocrisie de cette mascarade est quand même assez hallucinant...

[PWYLL]

Tout est parti du gouvernement qui ne pouvait pas avouer que ses radars ne sont pas dans des zones dangereuses mais rentables.
Du coup comme ils sont censés être dans des zones dangereuses, on doit prévenir l'automobiliste. CQFD

[Agato]

Tout est parti du gouvernement qui ne pouvait pas avouer que ses radars ne sont pas dans des zones dangereuses mais rentables.

L'un n'empêche pas l'autre : pour ce que j'ai pu en juger localement, les radars ont été implantés sur des lieux où s'étaient produits de graves AVP de manière récurrente. De ce point de vue, leur emplacement n'est donc pas sujet à caution.
Après je ne dis pas non plus que c'est le cas de 100% des cabines radar déployées en France, mais on ne peut pas dire à l'inverse que c'est uniquement une rentabilité prévisionnelle (et sur quel critère serait-elle établie ?) qui détermine l'emplacement du radar.

[PWYLL]

Sur les autoroutes, cela a été clairement dit tu temps de De Robien; Ils étaient mis en priorité sur les zones a forte densité automobile pour financer le déploiement des autres radars !

Quand a la police mobile, ils se mettent clairement la c'est le plus rentable financierement, sans se soucier du caractère accidentogène du lieu qu'ils contrôlent.

[STeppenWolf944]

.... où s'étaient produits de graves AVP de manière récurrente. De ce point de vue, leur emplacement n'est donc pas sujet à caution.

on dit pas plutot AVC ? 

nan parce que sur les loonnnnnnnnnngues lignes droites, à part mourir le cœur brisé de se trainer lamentablement..... 

[Agato]

  mais hummm... le C dans AVC c'est pour cérébral, pas cardiaque...

[STeppenWolf944]

rhooo cépafo mais on s'en fout 

de toutes façon, on meurt tous d'un arret du cœur...   

[PWYLL]

Faux, on meurt tous d'un arret du cerveau !

[STeppenWolf944]

ah ?
faut que je révise mes Docteur House alors..........

il me semblait que le cerveau survivait qq minutes après l’arrêt du cœur provoqué par dysfonctionnement électrique/chimique là haut 

mauvaise foi qd tu nous tient !!