Future Toyota GT 86 / Subaru BRZ

[Nigo]

"la meilleure japonaise depuis la Honda NSX"

http://www.autotitre.com/forum/Toyota-GT-86-Subaru-BRZ-et-Scion-FR-S-100946p38.htm

[Nelson]

l'intérieur de la sub fait pas trop kitsch (c'est meme l'inverse)

[Agato]

Excellent le texte de la photo

[freemen]

l'intérieur de la sub fait pas trop kitsch (c'est meme l'inverse)

Ha!
Je ne suis pas du tout du même avis.
Je trouve justement que l'intérieur à l'air d'avoir été fait à la va vite!

[Nelson]

faut ramener ça au concept, une lightweight censée etre pas trop cher, donc pas une luxueuse GT

je m'attendais a des tirettes et des vieux eclairages façon 205 ph1

[Derrick]

Il est top l'intérieur, pour une fois que c'est pas du néo dégueu comme chez tous les autres!

[Titou83]

ça fait vieillot quand meme...

[Derrick]

Tant mieux, car 99% des intérieurs modernes sont à c.hier, dessinés par des trisomiques pré pubères  

[Titou83]

Tant mieux, car 99% des intérieurs modernes sont à c.hier, dessinés par des trisomiques pré pubères  

je suis aussi d'accord avec toi ! 
trop de boutons.
trop de trucs.

moi j'aime bien les bateaux. gaz, volant. 2 ou 3 sondes et c'est partit..

[Agato]

moi j'aime bien les bateaux. gaz, volant. 2 ou 3 sondes et c'est partit..

sur les bateaux le volant ça s'appelle une barre.

et les bateaux modernes souffrent eux aussi de consoles hérissées de cadrans et de boutons dans tous les coins.

[Nigo]

moi j'aime bien les bateaux. gaz, volant. 2 ou 3 sondes et c'est partit..

dans ce genre là ?
http://img2.netcarshow.com/TVR-Chimaera_1994_1024x768_wallpaper_09.jpg

[Titou83]

sur les bateaux le volant ça s'appelle une barre.

et les bateaux modernes souffrent eux aussi de consoles hérissées de cadrans et de boutons dans tous les coins.

non no,n des petits volants!

[Nigo]

elle arrive en concession; les essais "grandeur nature" vont se multiplier

http://www.vroom.be/fr/essai-auto/1290,toyota-gt86.html

[Skater968]

Dans l'essai de MOTORSPORT magazine de Mai/juin les commentaires ne sont pas aussi élogieux que ceux de "vroom.be".
Les essayeurs lui reprochent surtout un moteur un peu "fade"

[gilbert83]

Dans l'essai de MOTORSPORT magazine de Mai/juin les commentaires ne sont pas aussi élogieux que ceux de "vroom.be".
Les essayeurs lui reprochent surtout un moteur un peu "fade"

C'est du bon marketing, on appâte avec une base un peu sous motorisée et dans quelques mois on sort une version 250/300cv track days à 38/40k€ et le kit pour les pressés qui ont sauté sur la version 1