Qui a tué la voiture éléctrique?

[Bruno Brazil]

140 bornes d'autonomie, ça fait bien un perimètre de déplacement de 70 bornes, vu que il n'y aura pas de possibilité de recharge rapide à ta destination...

Sinon, 140, c'est hyper optimiste, sans clim, sans phares, sans chauffage, sans pluie... 120 est plus réaliste avec les aléas du quotidien. ET entre 80 et 100 en hiver, avec phares, chauffage, dégivrage...

Et surtout tu vis éternellement avec cette epée de damoclès sur la tête, si tu pars un peu loin, tu ne peux en aucun cas avoir d'imprévu ou détour à faire. Et au retour, tu dois faire une croix sur ta caisse pour quelques heures. Vraiment, trop contraignant pour le particulier.

Et pour le quick drop, qui finance le doublement des batteries en circulation, et l'équipement de toutes les stations essence ? Même Renault, qui avait sorti ce concept (un peu vaseux AMHA) a fini par le mettre un peu en sourdine...

[wilde]

Salut,

Suis passé au LIDL vendredi soir (très bon coffret douilles etc, allemand, à offrir !) (32 euros), je tombe sur une borne de recharge électrique... En grand, "Gratuite et écologique"... Je vais revoir ça dans le clair, parce que rien n'est gratuit, en ce monde...

[wilde]

Bon, ben c'est bien une borne gratuite !... 

Autrement, j'ai acheté le coffret. Pour 32 euros, c'est une excellente affaire allemande, y a tout ou presque ! Attention à la rupture de stock !

 

[Whiskas]

oui, ils ont fait de meme dans le nouveau lidl ici.
après, un discount qui se vante d'etre écolo avec une prise sur son pkg, no comment...