Pour ou contre la reprogrammation de votre véhicule ?

[puma]

Salut la compagnie, je vous propose une petite question à tous :
Seriez vous prêts à faire reprogrammer le calculateur de votre auto pour en tirer un peu plus de couple par ci ou de puissance par là ?

Sur un véhicule neuf ou récent on me dit que l'on peut choisir la plage de régime à reprogrammer ou même sélectionner les rapports de vitesse à améliorer, ou bien tout reprogrammer au maxi, en bloc ...

On me dit d'en profiter de ce qu'il soit neuf pour le faire, soi disant la consommation s'en trouverait améliorée par la même occasion.
C'est mieux pour un moteur essence ou aussi sur un mazout, qu'en est-il surtout de la fiabilité à long terme ?

Pour moi qui n'ai eu jusqu'ici que de vieilles charrettes je ne me suis jamais trop posé la question ... 
Vaste débat, néanmoins je vais tranquillement finir mon petit rodage en attendant vos conseils avisés et recommandations 

Et merci d'avance à tous les participants 

[Agato]

Tu n'abordes pas la légalité de la manip ?

[cotchi17]

Tu n'abordes pas la légalité de la manip ?

pas faux mais bon, on peut parler aussi des 9 motos sur 10 qui sont débridées et qui sont en quand même remboursé en cas d'accident...

Alors oui c'est illégal, à chacun de calculer les risques qu'il prend et d'assumer le cas échéant

[puma]

Tu n'abordes pas la légalité de la manip ?

Je n'y avais pas pensé, bon voilà, je vois que c'est déjà abordé 

[Skater968]

........et sur un véhicule NEUF, le problème de la non prise en charge de la garantie constructeur 

[nounours]

Tu n'abordes pas la légalité de la manip ?

la quoi oh pourquoi faire

[Agato]

........et sur un véhicule NEUF, le problème de la non prise en charge de la garantie constructeur 

Sur un véhicule d'occase aussi le constructeur s'empressera de mettre en avant la modif pour refuser toute prise en charge en cas de problème.

Ceci étant les problèmes avec le constructeur ne sont que de la roupie de sansonnet à côté des risques encourus sur route ouverte au volant d'un véhicule ainsi modifié.

[lordchaos]

Fallait regarder "Turbo" dimanche ^^

[puma]

J'avais pas le temps ... ils n'ont qu'à le passer de nouveau le samedi 

Les risques encourus sur route ouverte dis-tu, mais alors c'est en cas d'accident grave et d'expertise, n'est-ce pas ?

[Nigo]

pas faux mais bon, on peut parler aussi des 9 motos sur 10 qui sont débridées et qui sont en quand même remboursé en cas d'accident...

non et non : les motards respectent souvent le bridage justement parce qu'en cas d'accident corporel c'est la première chose que les experts regardent. Et ils risquent beaucoup plus que de ne pas être remboursé

sinon pour la reprog... je suis ni pour ni contre, faut voir quelle reprog sur quel moteur
par contre neuf ou pas c'est du pipeau, rien n'empêche de reprog un moteur qui a 200.000km (bon, il risque de pas faire 300.000 mais ça c'est un autre sujet)

[Nelson]

neuf (recent) + repro = garantie dans le cul

je paris que tu parles d'unmazout ? un mazout c'est fait pour puer et pas pour prendre du plaisir
garde les sous de la reprog pour emmener maman au theatre ou les mioches a disneyland

[puma]

Oui c'est un utilitaire, mais en plus de puer ça peut aussi servir à transporter et à tracter 

[piero76]

Mon beau frere l'a fait sur son touran tdi sport 140ch 170Kkm, il l'a fait reprogrammer a 170ch et il regrette de pas l'avoir fait avant...
Il avait l'impression d'avoir une nouvelle voiture, plus de couple a bas regime, l'impression d'avoir un moteur plus rempli et plus equilibré

Du coup je reflechis a le faire sur mon touareg r5, il parait que c'est que du bon...

[difflock22]

Sans en changer la puissance, donc sans être ors la loi, une reprog peut apporter plus de couple et moins de consomation....

Abstraction faite de l'aspect légal, mon ex T220 avait une reprog a au moins 275 cv avec 250000 bornes au compteur et revendu avec 310000 et tout marchait toujours trés bien....

[Agato]

Sans en changer la puissance, donc sans être ors la loi

Faut le dire vite...