Que vérifier avant d'acheter une 964??

[nico-951]

Hello tout le monde,

Certains sont déjà au courant, samedi je vais voir et essayer un mythe: 964 Turbo 3.6
J'ai récolté peu d'infos sur cette voiture auprès du propriétaire, c'est pour cela que je préfère me déplacer (200Km a/r) voir de quoi il s'agit plus précisément... 
Ce que je sais: 1ère main, faible Km, origine France, chassis '94, matching number et color
Peut être option X88, mais le proprio à l'air de se perdre là dedans...
Connaissez vous les points à vérifier impérativement ??
De ce que j'ai lu: rouille en baie de pare brise parfois catastrophique et pas réparable, bandeau ar fragile et qui se décolore, les jantes qui se piquent, et de très nombreux problèmes d'étanchéité...
D'autres choses?
Je suis en attente d'un devis chez de Porsche Nourry pour vidange de tous les fluides, courroies, bougies.

Merci pour vos conseils

[find944]

J'y connais pas grand chose en sac à dos, mais pour les 964, je dirai double allumeur.
Les pros complèterons.

[jm@rc]

Je sais que cela ne concerne pas spécifiquement les Turbo mais il parait que ce blog est plutôt bien fourni

http://need964speed.over-blog.com/

[Guitareater44]

Au tarif ou ca se négocie ce serai très désopilent de tomber sur un mauvais exemplaire

[nico-951]

Je sais que cela ne concerne pas spécifiquement les Turbo mais il parait que ce blog est plutôt bien fourni

http://need964speed.over-blog.com/

Oui jm@rc c'est là dessus que j'ai regardé, mais le turbo n'est pas abordé. Néanmoins il reste très intéressant ce blog!!

Au tarif ou ca se négocie ce serai très désopilent de tomber sur un mauvais exemplaire

Il y en a malheuresement...

[GT917]

sans doute des infos ici :

http://www.964uk.com/html/main.htm

en complément du club911.net

[nico-951]

sans doute des infos ici :

http://www.964uk.com/html/main.htm

en complément du club911.net

Je ne connaissais pas, je vais regarder de plus près mais certaines infos me sembles douteuses rien qu'en lisant certains sujets... 

[felinkinkin]

De ce que je connais les joints d'etancheité parebrise et autres vitres.

[Titchati]

J'y connais pas grand chose en sac à dos, mais pour les 964, je dirai double allumeur.

Y'en a pas sur la Turbo

[Guitareater44]

 il y a rien d'extraordinaire, de toute façon a refaire elles coûtent toutes le même prix !

[Nelson]

Y'en a pas sur la Turbo

bordel j'ai failli le dire mais j'avais le doute
c'est le bloc 3.3 des turbo qui est passé a 3.6 ?

[seb968]

Moi non plus je pense pas qu'il y ait de double allumeur sur le 3.6 turbo de la 964/965.

Le plus à craindre est la rouille, mais sur ce modèle ce n'est pas légion..;surtout sur ton modèle, je ne pense pas (d'après ce que tu m'as dis...).

Concernant les jantes, le piquage, c'est RIEN, mais le voilage c'est plus chiant.

La baie de pare brise (en fait en bas sur les côtés, c'est toujours réparable (je sais pas ou t'as vu que parfois c'était pas réparable), et c'est vrai que c'est fréquent, mais certains savent bien le faire.

Et c'est pas dit que la tienne en soit pourvue.

Pour le reste, vu le kilométrage je pense que ça va le faire à l'aise!

[Titchati]

c'est le bloc 3.3 des turbo qui est passé a 3.6 ?

Non c'est bien le 3.6 des 964 mais sans double allumage pour cause de place sous le capot.

[nico-951]

il y a rien d'extraordinaire, de toute façon a refaire elles coûtent toutes le même prix !

Je t'ai pas suivi là...

Si pas de double allumage c'est un souci de moins

[nico-951]

je ne tiens plus, j'suis comme un gosse