41 ans et un CT vraiment vierge - Citroen DS 1973

[Whiskas]

a 45sec pour le comportement sur bosses   

sinon:

 

[pierre944S2]

ah la DS  la vraie elle

j'en ai eut 2
DS 23 IE pallas
DS 21 super 5

une merveille jamais egalée

ah souvenirs souvenirs  ( de vieux     )

[jsn59]

....
j'en ai eut 2
DS 23 IE pallas
....

Wouahhh! C'est l'ultimat non? La dernière version de DS (pas d'ID rebaptisée DS Super)

[difflock22]

DS23 c'est l'ultimat, celle qui est recherchée et voit sa cote s'envoler.
Sinon a la base toute les DS ne sont que des ID. Les appelations DS ont été utilisées pour signifier un niveau d'equipement audessus des ID.

[Whiskas]

Sinon a la base toute les DS ne sont que des ID. Les appelations DS ont été utilisées pour signifier un niveau d'equipement audessus des ID.

  ce fou 

a la base,il y a la DS,point.C'est elle qui est arrivée la 1ere avec tout son contenu technologique.
l'ID est arrivée ensuite pour proposer une DS moins technologique (pas de d.a,pas de boite hydro,pas de freinage assisté,mais toujours la suspension hydropneumatique),néanmoins,elles pouvaient etre plus ou moins optionnées de ce qui manquait.
de meme,elles seront équipées de motorisations supprimées de la gamme DS (1900cm2 3paliers quand la DS inaugure le 5paliers,le 1900cm3 5paliers quand la DS passe a 2000 et 2100cm3,le 2000cm3 quand la DS20 est supprimée,le 2100cm3 quand il n'y a plus que la DS23)

l'ID est devenue DSpécial/DSuper avec (ou juste après) le restylage de 1968,la version ultime de cette gamme étant la DSuper5,qui était grosso modo une DS21 a boite méca 5v.

quand a la DS23,carbu ou i.e,pallas ou prestige,voire automatique,c'est l'évolution ultime,mais pas forcément la plus appréciée,celle qui fait la force de la DS (car en plein succès et non en fin de carrière),c'est la DS21Pallas IE (a phares tournants,donc),ou la Pallas Gris Palladium de 1967.

 

[jsn59]

Ben voilà un bon résumé du Gazoline HS sur la DS! 
Bravo.

[Whiskas]

je l'ai pas,celui la 
mais papa a du l'acheter 

 

[difflock22]

Peinture neuve et sous bassements fait avec demontage quasi complet
Je l'adore et encore plus rouler avec...

[pierre944S2]

remarque l'avantage d'une DS elle se démonte en 1/2 journée maxi 

c'est une pallas ou normale

[difflock22]

DS 21 Super 5

[Whiskas]

normale car li n'y a pas l'assortiment de baguettes chromées sur les cotés

voila une pallas:



3 lignes de chromes : base des vitres,bas des portes et baguettes latérales

 

[difflock22]

Les baguettes avaient été ajouté par un des precedents proprio. Je les remets car il y a les trous dans les ailes mais j'en mets des neuves. Retros neufs aussi.

[pierre944S2]

j'ais eut la super 5 comme la tienne
génial a conduire surtout en 5 eme sur autoroute
un vrai tapis roulant
seul bémol la consommation   

[LionelS2]

La Dsuper 5 etait une formidable machine a rouler , surement l'une des DS les plus apprécié.
Mais ca n'en reste pas moins que c'e n'est pas une Vraie DS avec sa  boite hydraulique qui fait tout l'interet de cette auto atypique .(et accessoirement le malheur des mecano endimanché qui osent mettre leurs mains sous le capot ) .

Pour ma part j'ai acquis y a 1 an une DS19 de 1963 avec le moteur 3 paliers , les premiers moteur sortis sur DS dans sa version 83cv.Un vrai bonheur ce moteur , pas des plus puissant certes , mais coupleux , souple, silencieux (comparé à un 5 paliers)  et surtout bien plus econome en carburant (9,5L au cent).
allié à une caisse second nez , j'ai la banane à chaque fois que je prned son volant .

 

[difflock22]

Une photo de l'interieur peut etre....?