Projet suivant?

[wilde]

Je suis autour de Lille. Rien que dans mon coin, il y en a deux et j'en vois régulièrement, encore ce soir sur un parking de métro. 406, moins.

Mais, entre nous, Renault / Peugeot et exotisme, y a comme une contradiction ! 

Avantime, c'est rare, mais j'suis pas livreur !   

[jsn59]

Mouais, je te vois bien en Probe ou Fiero

[wilde]

Fiero, trop bas, trop sport, étriqué et les pannes des vieilleries et Cie, on repart dans le style MR et 914...

En fait, oui, je m'intéresse à la famille de la Probe, pas elle, mais en lien... Rare de carrosserie, mais mécanique classique largement répandue par le monde... A voir en vrai, à essayer.

Ensuite, toujours pareil, à quoi bon, si ce n'est un entretien supplémentaire et des pannes à gérer... D'un autre sens, il "faut" bien consommer aussi... Compliqué. D'autres ne se posent aucune question et foncent !

 

[Clint]

Alfa Roméo Brera, en V6... ?

[wilde]

Ah, Alfa, c'est famille de la Probe ?   

Il est tard, je comprends ! 

[Banshee]

Une Cougar ? J'aimais bien, je trouve qu'elle vieillit plutôt bien.

[Clint]

Ah, Alfa, c'est famille de la Probe ?   

Il est tard, je comprends ! 

Bah, vu ton âge, celle-ci rentrera dans tes goûts     https://www.caradisiac.com/Ford-T-1908-1927-La-dame-en-noir-51161.htm
Puisque c'est comme ça, je ne t'aide plus, de toutes façons dans 1 mois tu rachètes une R5 toute pourrie, alors tant pis 

[wilde]

Une Cougar ? J'aimais bien, je trouve qu'elle vieillit plutôt bien.

Oui ! Coupé rare, allure "sport", mais mécanique et base tarte de Mondéo. Ceci dit, solide et suffisant pour l'usage. Le gabarit m'interroge quand même...  J'en ai vu, en vrai, mais c'était y a 25 ans... Je commence les visites...

C'est quand même plus raisonnable et fiable qu'une MPM... Idem les pièces...

Pour Clint, il n'a pas faux non plus, tout est possible, il sait que je suis fou. 

[pierre59]

C'est quand même plus raisonnable et fiable qu'une MPM... Idem les pièces...

MPM, un gars dans mon quartier en a une. La seule et unique que j'aie jamais vue.
De loin, ça fait illusion, mais alors de près C'est mal fini, tout est "cheap" (en même temps... c'était le but d'en faire une voiture pas chère), tout est en plastique dur cassant, et a priori le confort à bord est pas terrible.
Sans parler de la mécanique Puretech (je ne sais pas si les premiers modèles avec moteur Mitsubishi sont plus fiables ou ont un meilleur agrément de conduite mais c'est possible que oui) et effectivement, bon courage pour trouver des pièces notamment de carrosserie (il y a une boite qui a récupéré les stocks quand ça a fermé et qui s'est spécialisé dans le SAV des MPM encore roulantes, donc ce n'est pas forcément peine perdue).
Après, c'est "unique" en son genre... Les gens se retournent quand elle passe, preuve que "ça fait son effet" 

Wilde, d'après tous tes posts que j'ai pu lire sur le forum, tu sembles avoir une belle collection d'autos... Tu ne veux pas ouvrir un musée ? 

[wilde]

MPM, j'ai eu la chance de passer devant l'usine ou chez un revendeur, me souviens plus, il y en avait de toutes les couleurs sur un parking... J'me suis intéressé à l'histoire de la marque... Le gars n'a pas été aidé non plus, tout le contraire... Premiers bons moteurs japonais, puis la saleté qu'on connaît... Voiture étrange, entre camelote, genre prototype pas fini, et bons côtés dynamiques... C'est la carence en pièces carrosserie qui fait peur...

Elle se vend pour "rien", un coup de poker pour les jeunes...

https://www.largus.fr/actualite-automobile/mpm-motors-fin-de-laventure-pour-la-petite-marque-francaise-10481390.html

Musée, mais pas dans une salle du Louvre... 
Et plus de cases mentales libres pour re-entreprendre... 

[wilde]

Salut,

Bon, mon bon Clint, je suis en bonne route pour ne pas finir en super 5... Apparemment, ça va se faire... 

[Clint]

L'autre jour j'ai rêvé que je roulais dans ma 205 XR d'étudiant, tes posts me hantent, donc 
J'aimais bien, en plus, simplicité et relative nervosité...
Pour rester en Pigeot, je t'aurais bien vu en 505 GTI, ou mieux Turbo injection, ou V6.Ou en 604 V6, la classe à Dallas.Faut assumer l'image floue après quand même 
Je suis curieux de voir sur quoi tu as jeté ton dévolu...

[wilde]

J'ai franchement voulu un truc qui fasse pas "vieux"...

J'ai fortement apprécié le vendeur, la classe à Montand / De Niro, son accueil, sa pochette de factures (1 ère main) et la voiture.

Je ne dis rien, ce sera la surprise... Je ne cherchais pas spécialement ce "gros" moulin, mais, au fond, ça ne va rien changer... C'est peut-être même mieux, à long terme...

Je la ramène au plus vite, le temps de comprendre comment on paie les gens autrement qu'en liquide... 

Tout ce que je répétais, durant l'essai, c'est "La clim marche ! la clim marche ! ça fait du froid ! ", façon Jackouille... 

 

[Banshee]

Dans mon souvenir, il était assez mélodieux, ce vessisse !
Si c'est bien du V6 que tu parles.

Quelle couleur ?
T'as les jantes miroir avec l'inscription "Cougar" sur une branche ?

[wilde]

Il sait tout ! Il me semble que tu dis vrai.

Déjà, rien qu'en ouvrant le garage, j'étais foutu.
Verte, couleur Bullitt, état de conservation exceptionnel.

J'ai essayé le bazar, c'est bien. On a le confort d'une Ford citadine actuelle, on va dire. Pas si grand que ça, ce coupé, malgré sa longueur mathématique. Tenue de route remarquable. Et le bruit...

Rapatriement au plus vite, mais calmement.