Porsche 944 turbo 220 ou 250

[nico33410]

Bonjour à tous,


Je suis actuellement à la recherche d'une porsche 944 et j'ai plein de questions.

Je voulais savoir si la 944 turbo 250 poussait vraiment plus fort que la 220. Il y a une différence dans le cout de l'entretient ?
Est ce que certains modèles ont des problèmes de fiabilité ?


Merci d'avance.

[gilbert83]

Salut

"Vraiment" plus fort ??? 220cv à 5800 tr/mn pour 250 cv à 6000 tr/mn; le mot vraiment n'est pas trés juste !!  Et même, la sensation turbo vient plus bas sur la T220 . Si on regarde les couples: 330Nm à 3500tr/mn et 350Nm à 4000 tr/mn, une T220 reprend plus bas.
Mais en contre partie, la T220 s’essoufflera plus vite tandis que la T250 va pousser fort plus longtemps dans les tours.
La T220 est un peu plus légère que la T250 de 50/70kg

Les différences se font surtout sur les trains qui sont plus larges; les pneus , les jantes plus larges également. Les freins AV sont plus gros. Les suspensions M030 sur la T250 sont un plus.

Donc, une T250 tiendra un peu mieux le pavé et freinera un poil mieux également.

la fiabilité est la même.  La différence va se faire sur le prix car la T250 a été produite à moins d'exemplaires : 5400 (en comptant la "S") pour plus de 17000 la T220. Il y a donc plus de T220 sur le marché.

Pour ma part, je privilégierai une T250 de 89 qui a automatiquement les M030(chassis sport) et M220( autobloquant). Ou une Turbo"S" mais plus rares ( 1635 exemplaires) donc plus chère ( normalement)

mais la T220 est une excellente auto également!!!! 

[-FX-]

attention, toutes les T250 ne sont pas M030.

En 1988, c'était de série sur la série spéciale "Turbo Cup".
En 1989, c'était aussi de série complété avec le M220

mais en 1990, c'est redevenu une option.
Idem pour 91.

[Sav06]

De même que les modèles 87 et 88 des 220 sont en trains larges 

Chanel est de 88 et montée en 225 et 245/ 16 (option d'origine) et M220

[Nelson]

attention, toutes les T250 ne sont pas M030.

mais toutes les T250 ont le 220 alors que les T220 ne l'ont qu'en option
et toutes les T250 ont les gros etriers avant alors qu'aucune T220 ne les ont et les S2 ne l'ont qu'en option
et CA c'est vraiment important

pour paraphraser Derrick, pas convaincu que les Koni 030 soit de nos jours un element qui fasse pencher la balance lors un achat

mieux faudra priviligier des 474 qui au moins ne couteront pas un testicule a remplacer par de l'origine

[Nelson]

ceci dit je suis aller un peu vite sur ma reponse

030 ca veut dire Koni fileté, mais ca veut aussi dire, palier superieur d'amortos avant, silent bloc de triangles avant et silent block de bras arrieres spécifiques et plus raides (et sur ces bras, silent specifique ca veut dire bras specifiques, les silents ne sont "normalement" pas remplacables)

[Mr T]

mais toutes les T250 ont le 220 alors que les T220 ne l'ont qu'en option
et toutes les T250 ont les gros etriers avant alors qu'aucune T220 ne les ont et les S2 ne l'ont qu'en option
et CA c'est vraiment important

pour paraphraser Derrick, pas convaincu que les Koni 030 soit de nos jours un element qui fasse pencher la balance lors un achat

mieux faudra priviligier des 474 qui au moins ne couteront pas un testicule a remplacer par de l'origine

Faut il compter un testicule pour les 4 amortos, ou un par amortos?   

[brocher]

Hello
Apparemment t'es du 33 ( du moins si j'en crois ton pseudo )
Si t'as besoin d'info, si tu veux faire un tour pour voire ce que ça donne, ou si tu veux un avis sur une toto à la vente  ben envoies moi ton téléphone en mp et je te contacte.
Seb

[aurelien951]

quand je pense que j'ai jamais essayé une 220 d'oirigine

[lili944t]

quand je pense que j'ai jamais essayé une 220 d'oirigine

j ai une 22O ci tu veu en essayer une passe me voir ( a peu pres d origine  )

[yennal]

ceci dit je suis aller un peu vite sur ma reponse

030 ca veut dire Koni fileté, mais ca veut aussi dire, palier superieur d'amortos avant, silent bloc de triangles avant et silent block de bras arrieres spécifiques et plus raides (et sur ces bras, silent specifique ca veut dire bras specifiques, les silents ne sont "normalement" pas remplacables)

+ il me semble, les 2 barres de torsion et les 2 barres stabilisatrices spécifiques, "plus grosses"

[aurelien951]

lilian

barre de 23.5 et 25.5 effectivement!

[wilde]

Salut,

Pour avoir été passager des deux (véhicules bien entretenus), je pencherais de suite pour une 250, tant qu'à faire et pour ne pas regretter... (enfin, à mon goût, bien sûr).

 

[nico33410]

Merci de vos réponses je vais regarder ça.

Après la 250 est rare et j'en vois très peu à vendre donc le soucis va être vite réglé le je pense.

brocher : merci je t'envois ça

[nico33410]

J'ai remarqué celle ci en fait :

http://www.leboncoin.fr/voitures/214340739.htm?ca=2_s