Vos motos / utilisations ?

[Banshee]

Et la voilààà, la plus belle ! 

Achetée jeudi à Toulouse.
52 000 km, je suis la 3e main, toutes les factures sont là, ainsi que les accessoires (ou pièces en sus) :
- capot de selle
- échappement MIG carbone sortie haute monté sur la moto
- échappement d'origine en rab
- capot de selle d'origine
- capot de selle modifié pour être mis en place avec les poignées passager
- sacoche de réservoir Bagster

Elle sort de grosse révision chez Honda, je suis donc peinard pour quelques milliers de kilomètres.
Actuellement chaussée en Michelin Pilot Road 3, je viens de lui commander un set de Bridgestone Battlax T31, très indiqué pour les GT sport et à un prix défiant toute concurrence (bien aidé dans mon choix par la monte arrière de 170/60 R17 qui limite la variété !).

C'est une sacrée bécane.
On apprend à se connaître tout doucement, pour l'instant j'ai à peine dépassé les 8 000 tours/minute. 

C'est fort coupleux et ça tire en haut, c'est très élastique et ça, ça me plaît beaucoup.
Elle est absolument superbe et je l'aime déjà.
Et surtout, elle est à la hauteur des rêves que je m'en fais depuis 25 ans !

[Agato]

Ça va te changer de ton YBR

[troika]

Elle est chouette

[Whiskas]

Ça va te changer de ton YBR

toi t'as loupé l'épisode Ténéré 
 

[Banshee]

Ça va te changer de ton YBR

Qui aurait cru, en 2006 quand j'ai acheté l'YBR, que je finirais sur le VFR de mes rêves ?
Pas moi.

[Agato]

Oui c'est pour ça que je te rappelai tes débuts héroïques sur ton petit brêlon et son moteur de dé à coudre La persévérance paie, la preuve  Profite bien de ton VFR

[Agato]

toi t'as loupé l'épisode Ténéré 
 

Non j'avais suivi l'épisode du shaker sur roues qui lui donnait l'impression d'être atteint de Parkinson .

Et toi au lieu de papoter prépare le café car maintenant Max n'a plus d'excuse pour ne pas pousser jusqu'à chez toi

[olivier31]

Excellent choix 

[Banshee]

Oui c'est pour ça que je te rappelai tes débuts héroïques sur ton petit brêlon et son moteur de dé à coudre La persévérance paie, la preuve  Profite bien de ton VFR

Exactement !
Mes 50 000 km en 125 auront au moins eu l'avantage de me donner une expérience deux-roues certaine, facilitant ainsi grandement le passage du permis.

Excellent choix 

Merci !
Un rêve de gosse, vraiment.
Et pour que tout soit parfait, il est équipé de l'échappement que je souhaitais, et surtout, qui produit exactement la sonorité que je recherchais...
C'est d'une musicalité incroyable, ce V4.
Quelle machine !

Quant au Ténéré, il est toujours là.
Plusieurs personnes veulent me le racheter (je repousse régulièrement les avances de 3 collègues !!!), mais je pense le garder.
Pour l'instant, il est dans le garage d'un ami à quelques bornes de la maison, mais je vais le rapatrier dans mon garage dès que j'y aurai fait un peu de place.
C'est une moto bien plus amusante que le VFR, surtout pour des trajets périurbains.
Bref, après une semaine en VFR, le Ténéré me manque.

Maxime.

[Agato]

C'est d'une musicalité incroyable, ce V4.

Oui il est magique ce moulbif

[olivier31]

Prendre un truc qui n’aurait jamais dû exister et en faire un truc sexy, c’est bon les cafés racers 

[Agato]

Jolie transfo

[olivier31]

J’ai monté une paire de plaquettes racing sur les conseils de flo44 parce que ça mordait pas assez à mon goût et la très satisfait du résultat 
Plus une paire de protection radiateur (l’extension orange boulonnée sur le cadre)...
j’adore cette meule 

[Whiskas]

imafes

Royal Enfield 650 Interceptor 
jolie machine, je trouve, qui semble plus conforme au gabarit d'époque que les Triumph Bonneville d'aujourd'hui..

 

[olivier31]

Ouaip et elle doit pisser l’huile comme à l’epoque en plus