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[wilde]

Bon, assurance OK et CG reçue en 48 heures !
Y a plus qu'à mettre les plaques...

Le reste, c'est que du bonheur absolu !

Je rentre de 200 bornes d'autoroute. D'abord, je gagne du temps, ensuite je n'arrive pas cassé comme si j'étais passé dans une roue de moulin avec de la techno dans les oreilles...
Et la consommation, du niveau de la 44...

 

[Détuning-man]

il découvre le modernisme

[wilde]

Oui... Arrivé mon âge, c'est déprimant... 
C'est surtout ce moteur qui me fascine... Le bruit du silence, associé à un léger sifflement / bourdonnement qui prend le ventre quand on appuie un peu... 

[johnBarr]

On a perdu notre Wilde  ,   pas loin de voir un lot  944 + 914  à vendre à la prochaine braderie   

[wilde]

Pas du tout ! Pas de trahison ! Tout ça va se tasser et la vérité émergera ! 

Chaque voiture distille une transe différente, toutes à égalité dans mon coeur, je le rappelle !

Mais, c'est vrai, faut faire attention... Tout ça n'arrange pas ma schizophrénie ! 

Une mi-temps dans chaque camp...

[johnBarr]

Bon, me voilà rassuré   

[wilde]

Bah, écoute, on est dans des mondes carrément différents, impossible d'avoir TOUT dans une même auto... Tout ça fait que tout est à égalité...

Je démarre la 44 "V8", bruit imbattable, je ne pourrais pas faire sans, mais pas plus sur 1000 bornes...

La Ford, j'me dis, bon, on va pas la rendre plus bruyante, comme certains le font (je les comprends), parce que le but est d'avoir la paix ! 

Je continue mes courses au Lideul à vélo, on ne change pas ! 

[ric914]

Attention, tu commences à prendre goût au 6 cylindres ! 
Prochaine étape le V8 !!!! 

[wilde]

En même temps, comme c'est tous les 20 ans, c'est pas exclu... 

[Whiskas]

il découvre le modernisme

avec une auto d'1/4 de siècle 

[wilde]

27 ans... 

Bon, ça a son âge, mais c'est une bagnole qui n'est pas démodée en équipements, on va dire...

Je me suis mis au changement de bougies, est-ce une farce ?...

Il a fallu dévisser l'allumeur, dont une vis inaccessible, et me battre avec les câbles, impossibles à sortir ! (estampillés 1999, jamais changés).
Les bougies étaient trop serrées, bloquées, je me voyais dans un cauchemar de casse dans la culasse... J'ai redémarré pour faire chauffer, ça a aidé... J'ai bien transpiré... Motorcraft, à se demander si elles ne sont pas d'origine...
Puis, j'ai paumé une douille dans le moteur, j'ai dû lever la caisse pour aller fouiller dessous...

Re-vissage, pas de souci, avec graisse au cuivre...

J'ai démonté le cache de devant et viré les 3 autres bougies, je les change demain...

Pour rien que ça, DEUX heures !

Bon, première fois aussi !

C'est quand même un moulin intimidant, y en a partout dans le compartiment... La 44 basique phase 1 me semble plus simple, mais il y a la distribution à se coltiner... J'imagine que les Turbo offrent leur lot de réjouissances aussi !

Bon, première fois aussi !

 

[Sav06]

Y a les bougies, 10 euros l'unité, j'ai jamais acheté une bougie à ce prix

petit joueur!!! 

(et X 6) 

re-petit joueur!!! 

[wilde]

Je le sais trop bien, potentiel inexploité, toute l'histoire de ma vie, m'fais pas déprimer dans cette bonne période !...

J'me souviens d'un temps familial ou acheter un moulin supérieur à 1.1 litre, le mec pouvait pas, il allait consommer comme une Corvette... 

Bon, par curiosité, je suis en train de me demander ce qui est plus compliqué à entretenir, une 44 ou cette Ford... Tiens, par exemple, je vais dire que faire un embrayage de PMA est bien plus dur que sur un ensemble "groupé", non ?

 

[Whiskas]

petit joueur!!! 

re-petit joueur!!! 

quand on roule (ou on a roulé) en 944, on est (ou a été) un petit joueur en 4cyl, ce qu'on a TOUS été ici.

[wilde]

Bon, je mesure encore 1.77, à mon âge, et 1.82 avec les cheveux, voire plus quand décoiffé... 

Revenons à la mécanique et c'que j'demandais...