Et si je vous parlai de ma nouvelle GT3 CSisée

[gilbert83]

Qu'est ce que ce boitier techArt ?

http://www.ebay.com/itm/TechArt-Short-Shift-Shifter-Kit-Porsche-996-911-Turbo-/250333722950

ça y ressemble

[gilbert83]

Bon, les pièces commencent d'arriver au compte goutte!!
D'abord d'Angleterre


Les freins AR en 355mm en attendant les AV ???



Les étriers et les cales pour passer en 355mm


Puis d’Allemagne, le gros colis avec l'aileron carbone de RS


 Du beau matos, pas déçu par rapport aux photos du catalogue sur le net




 Et dans la foulée, démontage de l'aileron d'origine pour mettre le carbone RS



A suivre pour le reste..............

[cotchi17]

Chouette   

Niveau poids, tu gagne combien par rapport à l'aileron d'origine?

[Skater968]

Salut Gilbert

Roooooooooo.....les belles pédales 
Non, sans blague, ils vendent du beau matos chez FVD 
Sinon tes disques bol ils viennent d'où et ça monte à quel prix par rapport à du disque classique ?
A+

edit : désolé, j'avais pas fait attention à la page précédente, j'ai la réponse 

[gilbert83]

Chouette   

Niveau poids, tu gagne combien par rapport à l'aileron d'origine?

Un petit kilo    mais vu son encombrement, c'est du léger!!!

[gilbert83]

Salut Gilbert

Roooooooooo.....les belles pédales 
Non, sans blague, ils vendent du beau matos chez FVD 
Sinon tes disques bol ils viennent d'où et ça monte à quel prix par rapport à du disque classique ?
A+

ça vient de chez 911DESIGN.UK.  Pour l'AV, qui reste en 350mm, tu passes de 126€ pour le standard à 420€ pour le flottant.

[gilbert83]

Enfin les Pagid AR sont arrivées!!! RdV vite pris pour vendredi a.m pour monter les disques AR et faire le changement de liquide de frein. Les disques AV sont annoncés pour mi avril, et Lédenon étant le 12, je ne veux pas repartir avec les AR en 330mm. Si les flottants AV sont livrés un peu plus tôt, CCM pourra me les monter "vite fait".

[Butzi68CS]

Beau matos Gilbert 
Pour tes étriers arrières, si excellent état, ce dont je ne doute pas un instant, je serais preneur pour "spares" pour la Cup 

[gilbert83]

Beau matos Gilbert 
Pour tes étriers arrières, si excellent état, ce dont je ne doute pas un instant, je serais preneur pour "spares" pour la Cup 

Je vais tout garder au cas ou !!! Le 350 a l'air bien sur papier, mais ?????

[gilbert83]

Dernier achat pour cette saison chez Manthey:  la prise d'air sur le capot AR comme les RS. Celà permet une entrée forcée de l'air et ça terminera le look RS avec l'aileron.



Et j'ai rajouté, mais ça ne se voit pas, des déflecteurs internes au bouclier AV qui procurent un meilleur appui aérodynamique

[Skater968]

Tout dans le détail, Gilbert.....
Bravo, tu auras une très belle auto et j'espère conforme à tes exigences en terme de performance 

[fifai]

Pour les plaquettes, ce sera du RS29 aux 4 coins: réf 2707 pour l'AV et réf 1749 pour l'AR ( les disques AR passent en 355mm au lieu de 330mm)
Les disques AV restent en 350mm
Les disques AR passent de 330mm à 355mm et c'est tout un kit complet qui est prévu

Salut Gilbert !

Super évolution pour cette GT3 !

Par curiosité, je suis surpris de mettre des freins plus gros à l'arrière qu'a l'avant : 355 pour 350 ! C'est la répartition des masses qui fait ça ? pourtant il y a transfert au freinage ?

Aussi avec les disques flottants ça permet de bien gagner en masse non suspendue ?

[gilbert83]

Salut Gilbert !

Super évolution pour cette GT3 !

Par curiosité, je suis surpris de mettre des freins plus gros à l'arrière qu'a l'avant : 355 pour 350 ! C'est la répartition des masses qui fait ça ? pourtant il y a transfert au freinage ?

Aussi avec les disques flottants ça permet de bien gagner en masse non suspendue ?

Les 96GT3 sont en 350 devant et 330 à l'AR. Les 97Gt3 sont en 350 aux quatre coins.  Le 355mm, c'est le kit anglais qui fait ça; Brembo fait du 350mm. On va pas chipoter pour 2,5mm au rayon !!!
Les disques sur bol sont plus légers, je ferai les pesées lors du changement. En effet, gagner sur les masses non suspendues est intéressant en terme de réactivité de l'auto. J'ai déjà les jantes OZ qui font 2 et 3 kg de moins par roue, en enlever encore sur les disques sera un plus.

[fifai]

ok merci de ta réponse ! c'est bien du 350 * 34 à l'avant et du 350 * 28 à l'arrière ?

[gilbert83]

ok merci de ta réponse ! c'est bien du 350 * 34 à l'avant et du 350 * 28 à l'arrière ?

Yes!! et je viens de peser les 355mm AR: 9,4kg. Demain, je pèserai les 330mm une fois enlevés.